Ich lasse den physischen Schlüssel im Alltag mittlerweile auch zuhause.
Auf längeren Strecken nehme ich ihn noch mit. Ist son psychologisches Ding. 
Beiträge von NewBORN-2026
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Wird ein gewechselter Tarif (von S auf L und zurück) automatisch richtig berücksichtigt?
Ja klar.
Das ist ja unabhängig voneinander. Das „AutoCharge“ ändert ja nur die Art und Weise über die du dich an der Säule authentifizierst bzw. Der EnBW gegenüber identifizierst. Direkt durchs Auto, statt durch App oder Karte.
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Für den Vorfacelift gibt es originale Felgen wie Sand am Meer. Wäre da nichts passendes dabei?
Nein. Im COC stehen nur 8Jx19“ ET50 und ich habe null Bock auf Eintragung und was weiß ich noch.
Dranstecken, Ende. Im Idealfall noch mit den originalen Radschrauben.
Vor allem die geänderte Einpresstiefe stellt auf dem Zubehörmarkt noch ein Problem dar.
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Ich verstehe Deinen Ansatz, aber für den Preis was bei Cupra eine Felge kostet, kannst Du Dir aus dem Zubehör einen ganzen Satz kaufen.
Das ist nicht falsch, aber a) gibt‘s in den „neuen“ Größen fürs Facelift momentan praktisch ziemlich wenig.
Auf die Discounter im Internet habe ich wegen der oft miesen Abwicklung eventueller Reklamationen keinen Bock. Die Reifenhändler in der Umgebung habe ich in den letzten Wochen abgeklappert, da ist in 8Jx19“ ET50 nahezu nichts lieferbar.
Und b) habe ich davon im Falle eines Falles auch kein Originalrad „übrig“. Der Komplettradsatz kostet selbst da ungefähr so viel, wie zwei Felgen direkt als Originalersatzteil. Ist die Frage, aus welcher Richtung man das Pferd aufzäumen möchte.
Das kann zum Glück jeder halten, wie er möchte. Ich habe die letzten Jahre für mich den Schluss gezogen, dass „Geiz ist geil“ nicht immer die einzig wahre Lösung ist…
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Wobei ich aber für einen 19" WR-Radsatz keine 2.460 € ausgeben würde
Verstehe ich, ist Ansichtssache.
Bei ebay ginge es freilich etwas günstiger.
Der Zubehörmarkt gibt in den passenden Felgengrößen nach wie vor nicht viel her.
Hauptgrund für die Originalräder ist aber, dass ich weiß, was so eine Felge einzeln kostet und dass die im Schadensfall auch nicht immer direkt lieferbar sind. Zwei Sätze sind nicht von Nachteil, wenn mal eine kaputtgeht. Auch bei nem Schönheitsfehler/ leichten Bordsteinkratzer kann man dann vier unversehrte für die Sommerräder nehmen.
Hat meiner Ansicht nach schon Charme…
PS Hinzu kommt, dass ich das Auto gekauft und nicht geleased habe. Geplante Nutzungsdauer übersteigt die üblichen 3-4 Jahre deutlich. Ob das klappt oder nicht, sei mal dahingestellt. Für ein Auto, das ich nach drei Jahren wieder abgeben will, würde ich nichtmal darüber nachdenken…
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Moin!
Frage: Gibts solche Angebote wie in Österreich bei den deutschen Cupra-Dealern auch?
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VW baut zumindest in der Software- und Fahrassistenzecke alles um:
Cariad und Audi: VW schafft gemeinsame Organisation für AssistenzsystemeVolkswagen will die Entwicklung des hochautomatisierten und autonomen Fahrens beschleunigen und baut dafür intern Strukturen massiv um.www.heise.deOb das nun DIE Lösung aller Probleme wird, sei mal dahin gestellt.
Aber viel schlechter werden kann es auch nicht mehr. Ich frage mich bei dem hohen Personalstamm ohnehin, was die alle gemacht haben?!
Schau mer mal, vielleicht gibt es dann künftig auch weniger Beiträge in den App-Threads.
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Habe heute auch Mail und Bewilligungsbescheid als PDF bekommen. 👍🏼
Ergänzung:
beantragt am 13.9.
142.***
Wenn die Kohle nach den Herbstferien da ist, gibt's doch noch nen Satz Winterräder dieses Jahr.
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Dies mal stellvertretend zitiert für einige Berichte. Bei mir ist es hartnäckig Carplay, sonst bleiben die Assistenten stabil.
Carplay verbindet sich in der Tat bei gefühlt jedem dritten Start nicht mehr. Da hilft nur ein Neustart des Infotainments.
Ich finde das einfach nur erbärmlich. Ich hatte vorher in meinem Audi A3 nicht einmal Carplay Verbindungsprobleme und im Uralt-Benz meines Vaters läuft mega zuverlässig so ein nachgerüsteter Carplay Bildschirm seit Ewigkeiten.
Die hattest du aber mit USB-Kabel verbunden und den Born kabellos oder?
ZitatWarum kriegt Cupra das nicht hin? Natürlich bin ich auf dem neuesten Softwarestand.
Das nervt einfach, weil ich hardcore Carplay nutze und das bordeigene Navi nur peinlich oldschool finde.
Wievielen geht es hier so mit Carplay und Android Auto?
Dein Vokabular sagt einiges über deine Bewertungen aus...
Zur Sache: Bei mir hat Carplay am Anfang keinerlei Probleme gemacht, in letzter Zeit sie die Verbindungsprobleme aber etwas häufiger geworden. Es ist aber sicher nicht jede dritte Fahrt, auf der die Verbindung nicht zustande kommt.
Man darf aber nicht vergessen, dass als potenzielle Ursache bei sowas auch gerne Apple und Google in Frage kommen. Der schwarze Peter muss nicht zwingend ausschließlich beim Auto liegen.
Solche Aussetzer hatte ich früher auch schon in älteren, technisch weit einfacheren Autos mit USB-Kabel.
