Normalerweise ist der Button ausgegraut, wenn die Fenster nicht richtig geschlossen sind oder du das Licht noch nicht abgeschaltet hast.
Wird dir das evtl. angezeigt? Oder kamst du erst gar nicht so weit?
Beiträge von PetterSmart
-
-
Alle Änderungen über OBD11 werden mit jedem Update wieder zurückgesetzt. Außer es sind Features die offiziell über Cupra freigeschaltet wurden
Das kann ich so nicht bestätigen.
Bei dem Update von 3.0 auf 3.2.1 blieb die Codierung des Travel Assists sowie die Deaktivierung des Lane Assists bei mir weiterhin codiert.
-
Man muss Cupra Care immer terminieren
Kommt immer etwas drauf an. Bei Wäsche durch das Autohaus z.B. über einen Aufbereiter auf jeden Fall.
Mein Händler stellt mittlerweile Gutscheine für die nahegelegene Waschstraße aus.
Da kann ich spontan vorbeifahren und einen Gutschein abholen. Dauert meist weniger als 5 Minuten.
Weil sowohl Händler als auch Waschstraße auf meinem Arbeitsweg liegen, nutze ich das Angebot schon recht regelmäßig.
-
Oder noch ein kürzeres (2 m?) „Schlechtwetter“-Kabel dazu nehmen (evtl. Spiralkabel).
Ich finde Spiralkabel sehr praktisch. Nutze ich zu 90% beim öffentlichen Laden.
Ist nur etwas doof/zu kurz wenn man nicht passend an der Ladesäule parken kann. Ansonsten viel besser als das lange Kabel immer aufrollen zu müssen.
-
Der Fehler "geht nicht" hat sicher nix mit "neuem" Modell zu tun
Dann schau dir mal das OBDeleven Forum wie z.B. hier an: SFD 2 unlocked for 2024 models
Außerdem führt Kufatec hier ein Liste von Modellen, bei denen eine Codierung im Moment noch nicht möglich ist: Derzeit bekannte Fahrzeuge welche SFD2 geschützt sind
-
Richtig. Bei allen anderen Versionen hat sich der Motor nicht geändert.
-
Was waren denn die jeweiligen Durchschnittsverbräuche bei deinen längeren Fahrten?
Daraus sollte man abschätzen können, ob sich die Kapazität des Akkus deutlich verschlechtert hat.
Ansonsten würde ich auch sagen, dass die Reichweite für 120 km/h mit Winterreifen nicht sonderlich auffällig ist.
Fahrt 1 war ja bei den hohen Temperaturen sicherlich noch mit Sommerreifen.
Der Wechsel auf Winterreifen, gerade auch je nach Hersteller, kann schon einen großen Einfluss haben.
Aber eine Gesamtreichweite von 230 km ohne angeschalteter Heizung und Außentemperaturen von 7-9 Grad ist etwas wenig.
In deiner Auflistung dieser "Fahrt 3" sprichst du von "AC Off".
D.h. du hattest die Lüftung komplett deaktivert oder zusätzlich zum AC Off die Temperatur auf "Lo" eingestellt?
Bei solchen Temperaturen hätte ich komplett ohne Lüftung/Heizung abgesehen von der Kälte auch enorme Probleme mit beschlagenden Scheiben.
Ich hatte den direkten Vergleich in Real. 2 Borns gleiche Strecke. Ich mit den copper 19 Zoll und mein Vater mit den Firestorm 20 Zoll.
Wobei die Firestorms auch nochmal gesondert von den anderen 20" Bereifungen betrachtet werden müssen.
Die 235er Bereifung im Gegensatz zu den 20" Hurricane oder Blizzard Felgen mit 215er Bereifung macht auch einen enormen Unterschied.
Das hat sich jetzt etwas geändert, weil neuere Borns mit 77kWh oder als VZ immer mit 235er 20" Rädern ausgestattet sind.
-
Scheinbar funktioniert die SFD-Freischaltung noch nicht mit den neuen Fahrzeugen (SFD 2).
Das wurde hier im Thema auch schon diskutiert.
Keine Ahnung, ob es mittlerweile für die neuen Fahrzeuge Möglichkeiten gibt, doch wieder zu codieren.
-
Auf dem VZ halte ich die 235er auch für die bessere Wahl. Ansonsten wird es wohl schwer die Leistung selbst im Trockenen auf die Straße zu bringen.
Bei meinem 77er Born bin ich eigentlich ganz froh nur die 215er Bereifung zu haben, wenn ich sehe, welch hohen Verbrauch und niedrige Reichweite die Borns mit 235er Firestorms haben.
Außerdem waren zumindest damals mit den breiteren Reifen zwangsläufig die zusätzlichen Radabdeckungen notwendig, die ich absolut hässlich finde.
Verschleiß ist auch ganz okay, wenn meine Ganzjahresreifen scheinbar so ca. 50.000 km schaffen.
Die Straßenlage ist natürlich nicht mit meinem vorherigen Golf R mit 235er Cup 2 Bereifung zu vergleichen. Aber für den Alltag voll in Ordnung.
-
Gut zu wissen, dass über Nacht wohl auch keine Gebühren anfallen. Dann kann ich auch vor meiner Haustür öffentlich über Nacht laden, ohne in einer Kostenfalle zu tappen.
Ja, aber achte genau darauf, wie das bei deinem speziellen Ladetarif geregelt ist.
EnBW berechnet beim AC-Laden nach meiner Kenntnis immer ab 4h eine Blockiergebühr von 10 ct/Min, auch über Nacht.
Bei anderen Anbietern kann es komplett anders sein.
Meiner Meinung nach alles viel zu kompliziert und dabei noch zu teuer, wenn man im Alltag auf öffentliches Laden angewiesen ist
