Beiträge von PetterSmart

Zitat von ritchientv

sind jetzt die meisten 77er Borns überdimensioniert?

War die Reichweitenangst beim Bestellen zu groß?

Ich fahre mit meinem 77er auch nur 12 - 13.000km im Jahr. Und nur selten wirklich weite Strecken (vielleicht 5-10x pro Jahr DC an der Autobahn geladen).

Für mich war es hauptsächlich die Tatsache, nicht zu Hause an einer Wallbox laden zu können.

Gerade im Winter hat man dann doch noch einige Tage mehr Zeit, bis man wieder zur öffentlichen Ladesäule muss.

Positiver Nebeneffekt ist die bessere Langstreckentauglichkeit, weil der Born mein einziges Fahrzeug ist.

Aus diesem Grunde habe ich die nachgeladene Energiemenge nicht mit der angegebenen Nettokapazität von 58 kWh verglichen, sondern der "realen/nutzbaren" Kapazität von 54 kWh.

Du meinst wahrscheinlich diesen Bericht: Link- ADAC

"Differenzen bei der Nettokapazität zwischen den von VW angegebenen 77 kWh und dem Aviloo-Testergebnis - im Neuzustand ermittelte Aviloo circa 74 kWh bis zur Displayanzeige von 0 km Reichweite, zuletzt rund 69 kWh - erklären sich durch drei Effekte: Zum einen ist in der Angabe von VW die Notlaufreserve enthalten. Sie hält bei null Prozent Batteriestand noch Energie für einige wenige Kilometer zurück und ist Teil der Netto-Kapazität. Zum anderen kommt mit der Zeit die unvermeidbare Alterung der Batterie hinzu."

Der hier widerum sehr überspitzt aufgegriffen wurde: Nach ADAC-Tests zu Reichweite und Batteriekapazität: WiWo-Bericht sieht Hinweise auf Schummelei

Und in diesem Thema bereits besprochen wird: Nach Dieselgate Elektrogate?

Persönlich fände ich es auch besser, wenn VW die Nettokapazität nur von 0% bis 100% angibt, weil die Leute hiermit schließlich rechnen.

Wer sich ein 58 kWh (netto) E-Auto kauft, geht auch davon aus, diese Energie im Normalfall nutzen zu können. Dass man für die letzten 4 kWh unter 0% weiterfahren muss, halte ich nicht für richtig.

Aber so hat es VW nunmal entschieden und in den Technischen Daten angegeben.

Bei nur einem Ladevorgang und durch die Ungenauigkeit der Ladeverluste wird es schwierig eine genaue Aussage zu treffen.

Der ADAC hat mal für den ID.3 festgestellt, dass bei 11 kW die Ladeverluste in etwa 9% betragen: Link - ADAC

Zieht man diese von deinen 58,64 kWh (0%-100%) ab, wurden 53,4 kWh in den Akku geladen.

Im Neuzustand sind 54 kWh nutzbar (100%-0%). Somit 99% SoH für deinen Akku.

Alles in Ordnung, soweit ich das beurteilen kann

Habe ich leider nicht genau gesehen. Car Scanner listet alle Steuergeräte auf und habe dann einfach alle zurückgesetzt.

Falls der Fehler wiederkommt, werde ich das hier reinstellen.

Musste schnell gehen, weil wir sonst eine Alternative gebraucht hätten.

Der Fehler wurde mir gestern auch zum ersten Mal angezeigt. Natürlich genau vor einer langen Autobahnfahrt, voller Sonne, knapp 30°C und vier Personen im Auto.

Fahrzeugneustart sowie Klima Aus&An hat alles nichts geholfen. Am Momentanverbrauch ließ sich erkennen, dass es absolut keine Reaktion gab. Auch nicht nur für einen kurzen Moment.

Zum Glück konnte ich den Fehlerspeicher per Car Scanner zurücksetzen, wonach die Klima sofort wieder funktionierte.

Sobald der Fehler nochmal auftritt, werde ich einen Termin bei der Werkstatt machen.

Wahrscheinlich ebenfalls nur etwas zu wenig Kühlmittel im System, da sie ansonsten immer gut funktioniert hat.

Bei ricco weiß ich es nicht, aber ihr drei habt ja auch eine Wärmepumpe und den Born seit 2-3 Jahren.

Vielleicht gibt es eine Undichtigkeit im System, die bei dem Kühlmittel und Zeitraum zu Problemen führt.

Aber das ließe sich wohl nur mit höherer Fehleranzahl zuverlässig in Zusammenhang bringen.

Dieses Wochenende wurde scheinbar der erste VZ bei meinem Händler angeliefert.

Sehr unauffällig, schon fast langweilig für einen VZ. Die Farbe gefiel mir auch nicht wirklich.

Auf den APP550, 100PS mehr und das neue Infotainment bin ich trotzdem etwas neidisch

Falsches Thema, bitte löschen.

Kann man Cupra natürlich unterstellen. Vielleicht wollen sie aber auch einfach nicht so viele Borns in Grundierung auf der Straße haben

Außerdem bekommt man nun kostenlos eine Metallic-Lackierung, die vorher 700€ Aufpreis gekostet hätte.

Einen große Menge der Käufer wird Vapor Grey wohl auch nur genommen haben, weil es kostenlos war.

So werden jetzt viele bei Geyser Silver bleiben, was sich schon jetzt in der Bestellliste des Forums wiederspiegelt.

12 Geyser Silver und 7 Vapor Grey seit Juni 24.

Klar, wenn du Vapor Grey schöner findest, ist das für dich persönlich ein Nachteil.

Die Preisliste vom 15. Mai 2024 hat noch Vapor Grey als kostenlose Farbe.

Am 18. Juni 2024 wurde die Farbe in der Preisliste auf Geyser Silver umgestellt.

Ich bin mir nicht hundertprozentig sicher, ob es dazwischen eine gab. Dürfte aber nicht der Fall sein.

Zitat von Sam1980

Wie soll man drauf kommen,das eine bisher nichtexistierende Farbe,die man quasi nirgends gesehen hat plötzlich die neue Farbe ist.

Wie in deinem anderen Thema schon gesagt wurde, gab es Greyser Silver von Anfang an.

Sie war nur erst eine aufpreispflichtige Metallic-Lackierung und wurde im Juni mit Vapor Grey getauscht.

Schau mal hier in die Bestellliste des Forums. Immerhin 8 von 470 eingetragenen Bestellungen (vor Juni 24) sind mit Greyser Silver.

Mit knapp 2% natürlich nicht sonderlich beliebt, aber es gab sie schon.

Das Typ 2 Kabel meines Borns MJ22 ist 6 Meter lang.