Sieht schon etwas länger aus als das Show-Car. Aber definitiv kürzer als der Born.
Interessant finde ich die Ladeklappe vorne rechts.
Beiträge von PetterSmart
-
-
Wollte ich auch mal nutzen, aber auf meinen letzten Strecken gab es leider keine Porsche HPCs.
Hast du eine Übersicht der verfügbaren Ladestationen?
-
Zum Bestellzeitpunkt meines Borns hatten die eBoost ESC "Sport". Erst mit der 235er Firestorm Bereifung wurde ESC "Off" freigeschaltet.
Mein 77er eBoost mit 20" Hurricane hat auch nur ESC Sport.
-
Wenn man regelmäßig unterwegs ist und sich die 9,99 €/Monat Mitgliedschaft lohnt, sogar nur 22 ct/kWh.
Davon können wir in Deutschland nur träumen
-
Minimum Cell Voltage 4.000V zu Maximum Cell Voltage 4.009V sieht ja erstmal unproblematisch aus.
-
Die Zyklen sind also deutlichst kürzer.
Danke für den Einblick!
Habe mich wahrscheinlich falsch ausgedrückt, dass nur der Durchschnittsverbrauch berücksichtigt wird.
Man kann ja z.B. auch einen direkten Einfluss der Klimaeinstellungen auf die angezeigte Restreichweite erkennen.
Trotz alledem muss ich bei meinem Born eine sehr lange Fahrstrecke zurücklegen, bis sich die angezeigte Restreichweite grob dem letzten Fahrprofil angepasst hat.
Nach meiner letzten Autobahnfahrt über 1300km nach Berlin und zurück hat es gute 300km gedauert, bis die geschätzte Reichweite bei 100% wieder über 500km lag. Auf Grund der Fahrweise waren es zwischenzeitlich nur 350-400km.
Im normalen Alltag mit Stadt/Land-Fahrten liege ich eigentlich immer bei 550-600km Gesamtreichweite.
-
Genau kann ich es dir nicht beantworten.
Auch im ID Forum rätseln viele noch über den genauen Algorithmus, der dahinter liegt.
Aber zumindest meine Beobachtung ist, dass selbst nach 200-300km Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit die Restreichweite immer noch nicht ganz dem letzten Durchschnittsverbrauch entspricht.
-
Wie hast du die BMS Restkapazität ermittelt oder ausgelesen?
Hast du die 13,7 kWh/100km auch beim Langzeitverbauch bzw. über die letzten 200-300km gehabt?
Sonst sagen die 323km bei 13,7kWh/100km ab Start nicht wirklich viel aus. Die Restreichweite orientiert sich ja immer an dem letzten Verbrauch über mehrere 100km.
-
So eine Antwort hätte ich auch erwartet.
Der Werkstatt mache ich wenig Vorwürfe, dass die Software Macken hat.
Daran können die im Endeffekt nichts ändern und sind von VW/Cupra abhängig.
Leider habe ich nach zwei Jahren nicht das Gefühl, Cupra hat irgendein Interesse daran solche Fehler abzustellen und Bestandsfahrzeuge in einem angemessen Zeitraum zu aktualisieren. Außerdem wird quasi gar nicht kommuniziert.
Mittlerweile müssten sie doch wissen, was von 3.2 auf 3.7 gepatcht wurde. Eine Mitteilung an die Kunden, was sie von diesem Update erwarten können und wann ungefähr damit zu rechnen ist, würde wohl viele Wogen glätten.
Aber nach einem Jahr 3.2.1 ohne Updates (bis aufs Navi) sind meine Erwartungen quasi gegen Null gesunken.
-
Ist im Vergleich doch ok. Selbst der höhere Preis liegt am unteren Ende.
Grundsätzlich schon, aber dann wäre eine andere Werkstatt in der Nähe 50€ günstiger gewesen und ich wäre dorthin gegangen.
Mit dem "falschen" Preis hatten sie halt das günstigste Angebot.
In welcher Stadt befindet sich deine Werkstatt?
Kleve am Niederrhein
