Beiträge von PetterSmart

Das ist dann natürlich verständlich, wenn du einen direkten Vergleich zu einem anderen E-Auto hast. Möchte hier auch keinen angreifen oder so.

Aber dennoch verstehe ich diese Traumwerte nicht, die manche hier mit anderen Fahrzeugen erreichen.

Wenn man bei Spritmonitor den Durchschnittsverbrauch für Fahrzeuge ab 15.000km Fahrleistung filtert, ergeben sich folgende Werte:

16,66 kWh/100km - Renault Zoe

18,16 kWh/100km - Peugeot e-208

18,40 kWh/100km - Tesla Model 3

18,56 kWh/100km - Cupra Born

18,88 kWh/100km - VW ID.3

20,23 kWh/100km - VW ID.4

20,69 kWh/100km - Hyundai Ioniq 5

22,07 kWh/100km - Polestar 2

Bezogen auf seine Karosserieform und Fahrzeuggröße finde ich den Born im Vergleich zu anderen Fahrzeugen nicht besonders ineffizient.

Klar ein Zoe braucht weniger, ist aber auch deutlich kleiner. Und angesichts der 0,24 kWh/100km Unterschied zum Peugeot e-208, kann ich deine 3-5 kWh weniger auch nicht ganz nachvollziehen.

Da muss dein Fahrprofil maximal ineffizient für den Born und sehr effizient für den Peugeot sein.

Ich habe die Vermutung, dass Fahrprofil und Außentemperaturen bei E-Autos so große Schwankungen im Verbrauch verursachen, dass sich diese sehr selten 1zu1 vergleichen lassen.

Man muss dann wahrscheinlich schon mindestens den Durchschnittschnittsverbrauch über ein ganzes Jahr betrachten.

Zitat von Chris.e20

Hallo erneut,

heute mal eine innerstädtische Fahrt mit den im Anhang ersichtlichen Verbrauch bei 2,5 Grad.

23 kW/h finde ich absolut nicht in Ordnung, hätte mit 18 kW/h gerechnet.

Ist der Verbrauch bei euch auch so hoch?

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Vollkommen normal. Ich liege auf Kurzstrecken bei solchen Außentemperaturen auch weit drüber.

Manchmal bin ich doch erstaunt, wie neu und unbekannt das Thema noch für einige E-Auto Besitzer ist.

Nur mal so gerechnet:

Wenn du im Sommer die gleiche Strecke mit 15 kWh/100km fahren würdest, hättest du für die Strecke 2,1 kWh verbraucht.

Mit deinen 23 kWh/100km bei 2,5° sind es 3,2 kWh. Die Differenz von 1,1 kWh kann man wohl zum großen Teil der Heizung zurechnen.

Du warst mit der sehr niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeit 44 Minuten unterwegs. D.h. die Heizung hat im Schnitt 1,5 kW gezogen.

Für solche Temperaturen finde ich das noch erstaunlich wenig. Hierbei kommt es auch stark darauf an, ob das Fahrzeug vorklimatisiert wurde.

Bei Autobahngeschwindigkeiten sähe das ganz anders aus. Nehmen wir ca. 18 kWh/100km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100km/h an (im Sommer).

Rechnet man nun eine Heizleistung von 1,5 kW hinzu, steigt der Durchschnittsverbrauch nur auf 19,5 kWh/100km an (für Winter mit 2,5°C Außentemperatur).

Ich hatte mir damals trotzdem das Warndreieck für die Kofferraumklappe geholt. Konnte es nicht ertragen, dass da ein Loch ist

Das Thema wurde hier auch schon diskutiert:

Beitrag

RE: Cupra Born Warndreieck / Vorrichtung aus dem VW ID3

1T0 860 250E

Habe es mir selber erst vor ein paar Wochen gebraucht gekauft. Passt

PetterSmart

3. Dezember 2022

CUPRA Zubehör Gesamtkatalog

Sollte enthalten sein.

In der Hoffnung, dass die Quote nochmal steigt (wie von Instadrive kommuniziert), habe ich die Auszahlung nicht direkt ausgelöst.

Mittlerweile wird mir die Beantragung für 2023 gar nicht mehr im THG Portal angezeigt.

Somit auch keine Auszahlung möglich...

Ich habe Instadrive kontaktiert, bisher aber noch keine Antwort erhalten.

Gut möglich, dass wir gar nichts mehr sehen werden.

Habs bei mir auch ausprobiert.

Angeschnallt, nicht angeschnallt, Schrittgeschwindigkeit, 30-50km/h, leicht beschleunigend (in D/B), in D rollend, leicht auf der Bremse, Türen verriegelt, Türen nicht verriegelt.

In allen Situationen gabs keine Vollbremsung wie hier beschrieben. Mehr ist mir nicht eingefallen, um es evtl. zu provozieren.

Passiert das wirklich auch solange ihr angeschnallt seid? Muss ich bei meinem mal ausprobieren.

Wenn das so umgesetzt ist, ist das meiner Meinung nach ein hohes Sicherheitsrisiko.

Falls der Sensor im Sitz mal ne Macke hat und er auf einer vollen Autobahn bei 130km/h oder mehr die Bremse reinhaut, will ich wirklich nicht in diesem Fahrzeug sitzen.

Ein vergleichbarer Born mit folgender Ausstattung kostet UVP 45.440€:

58kWh 150kW Born

Vapor Grey

19" Ganzjahresreifen mit 19" Leichtmetalifelgen "TYPHOON Black/Silver", glanzgedreht

Privacy Glass

Below Zero Pack

Heat Pump

Cargo Pack

Tech M

Beats Audio

Pilot M

Tool Kit

Bei APL würdest du im Endeffekt inkl. 1785€ Herstelleranteil, 3000€ BAFA und 940€ Überführung auf einen Preis von 33.188€ kommen. Lieferzeiten liegen aktuell bei etwa 2-4 Monaten. Auslieferung ist in dem Falle in Rheinland-Pfalz.

Ggf. lohnt es sich bei umliegenden Händlern Angebote einzuholen. Die kommen evtl. nicht ganz an APL ran, aber selbst für 34k würde ich persönlich einen neuen Born bestellen.

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Nein, in den 38.756€ ist die BAFA Prämie schon eingerechnet (s. roten Text).

Würde ich für das Fahrprofil als vollkommen normal beurteilen. Wird im Winter dann auch mal Richtung 30 kWh/100km gehen.

Je geringer die Durchschnittsgeschwindigkeit ist, desto mehr gehen Heizung und Klima in den Verbrauch mit ein.

Dafür ist der Stadtverkehr bei ca. 20°C extrem sparsam. Könnte sein, dass ihr im Frühling/Herbst unter 15 kWh/100km auskommt.

Im Hochsommer braucht die Klimaanlage natürlich viel Energie, wodurch der Durchschnittsverbrauch wieder deutlich ansteigt.

Die Auswertung meiner Verbräuche im Spritmonitor spiegelt das ganz gut wieder:

2023-11-03 19_01_00-Stromverbrauch_ Cupra - Born - Born 77 e-Boost - Spritmonitor.de – Mozilla Firef.jpg