Da kann man sich fragen, ob beide Berechnungen sich auf dasselbe Fahrzeug beziehen, oder ob Cupra die Berechnung beschönigt.
Bei den Berechnungen musst du bedenken, dass EEVEE nur den Kilometerstand und den Ladestand in % übermittelt bekommt.
Wenn du mit diesen Werten deinen Verbrauch errechnest, darfst du nicht mit 58kWh sondern nur mit 54kWh Nettokapazität rechnen (Link zu ähnlichem Thema).
D.h. bei deiner ersten Etappe von 100% auf 75% und 100km Fahrstrecke sind es eher 13,5kWh/100km statt den 14,5kWh/100km, die du mit 58kWh errechnet hast.
Das erklärt den Unterschied zum Bordcomputer zwar nicht komplett, relativiert ihn aber ein bisschen.
Tronity macht den gleichen Rechenfehler bei Ermittlung des Durchschnittsverbrauch aus gefahrenen Kilometern und Ladestand.