Beiträge von PetterSmart

Zitat von NDM279

Was für Felgen hat denn der blaue auf dem 2.Bild drauf? Weiß das jemand?

Sind das nicht die ganz normalen 20" Hurricane Alufelgen, die man auch direkt im Konfigurator auswählen kann? Bzw. die ich auf dem Born habe?

Also die hier: Original Cupra Born Alufelge, brillantschwarz - 10E601025E QGC | 10E601025E QGC (efk-shop.de)

Wurden dann wohl für das Bild etwas größer gephotoshoppt und die silbernen Akzente virtuell auf Kupfer "umlackiert". Also analog zu den 20" Blizzard Alufelgen den Borns.

Edit: Jetzt erst gesehen, dass Aimero das gleiche zu seinem ursprünglichen Beitrag hinzugefügt hat.

Zitat von Born_Grau

Musste schon jemand seine Hochvolt Batterie ersetzten?

Siehe hier: Batteriezellentausch

pasted-from-clipboard.png

Hab meinen Born heute fürs Update abgegeben. Laut Werkstattleiter wird auch die Softwareversion 3.2.1 aufgespielt.

Er ist auch zuversichtlich, dass meine Rückfahrkamera nach dem Update wieder funktioniert. Ich lasse mich gerne positiv überraschen

Von der Maßnahme zum Batteriezellentausch hat er nichts erwähnt, habs aber auch vergessen ihn darauf anzusprechen.

Als Leihwagen wurde mir ein Seat Leon Benziner mitgegeben.

Nach über einem Jahr Elektroauto muss man sich doch wieder an das Geklapper und Geruckel gewöhnen.

Der Born kann nur 11kW AC-Laden. Auch wenn du eine 22kW Ladesäule nutzt, wird er mit 11kW laden.

Rechnerisch passt es mit 11kW auch.

Wenn du von 43% bis 78% geladen hast sind das 35%. 35% von ca. 56kWh nutzbarer Nettokapazität sind ca. 19,6kWh.

Dementsprechend gingen im Schnitt 9,8kW in den Akku, mit 10% Ladeverlusten kommt man ziemlich genau auf die maximal möglichen 11kW.

Bei mir auch. Ich werde einfach abwarten. Viel schlechter kann es wohl nicht werden Hoffentlich

Hier mal die aktuellen Daten aus der App von den Preisen im letzten Jahr, Monat und Woche sowie für heute und morgen.

Vielleicht hilft dir das bei deiner Entscheidung

Erfahrungen habe ich damit leider bisher keine.

Ich könnte mir aber vorstellen, dass als-PV Betreiber die stundengenaue Abrechnung recht unattraktiv sein wird.

Denn bei viel Wind und Sonne ist der Strom extrem günstig, ansonsten teurer als der Durchschnitt.

D.h. gerade wenn du mit der PV selber keinen Strom produzierst, der Börsenstrompreis hoch ist. Und wenn der Preis niedrig ist, du keinen Strom benötigst, da die PV viel produziert.

Letztens als man für den Strom mal um die -40ct/kWh bekommen hat, haben wohl auch viele PV-Betreiber ihre Anlagen vom Netz genommen.

Ich bin im Januar zu Tibber gewechselt und seitdem auch super zufrieden. Selbst ohne Pulse konnte ich noch keinen günstigeren Anbieter finden.

Mal sehen wie es sich zum Winter hin entwickelt. Ein hohes Risiko geht man durch die zweiwöchige Kündigungsfrist eigentlich nicht ein.

Wenn ich zu Hause laden könnte, wäre es in Verbindung mit dem Pulse natürlich genial am Wochenende unter 20 ct/kWh zu laden.

Genau die wird mir jetzt auch angezeigt. Wundert mich etwas, denn bisher konnte ich keine Probleme mit dem Akku beobachten.

Mal sehen was die Werkstatt dazu sagt.

Danke für die Info. Für mich jetzt auch kein Grund da etwas zu reklamieren. Habe das Radio meist eh so laut, dass man es nicht hört

Die Vibrationen während der Beschleunigung mit starker Beladung stören mich da weitaus mehr.