Beiträge von PetterSmart

    Und wenn wir gerade dabei sind: Auf Basis der Geschwindigkeitsmessung im Auto werden ebenso direkt Bußgeldbescheide initiiert.

    Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Warnungen nur der Anfang sind.

    Denke in einigen Jahren werden neue Autos sich gar nicht mehr schneller fahren lassen, als was sie per Kamera oder Navidaten erkennen.


    Ist halt ein schmaler Grad zwischen totaler Überwachung und notwendigen Regularien/Kontrollen, damit das Miteinander funktioniert.

    Wer eine potentielle zwei (oder mehr) Tonnen schwere Waffe führt, hat sich halt an gewisse Rahmenbedingungen zu halten. Ja ja, jeder ist der perfekte Autofahrer und hat alles im Griff.

    All diese Regeln haben wir nunmal den Personen zu verdanken, die massive Geschwindigkeitsüberschreitungen oder Handynutzung am Steuer für ligitim halten und dadurch Menschen zu Schaden gekommen sind.


    In diesem Jahr sind mir schon zwei Fahrzeuge in meiner Spur entgegen gekommen. Bei besten Licht und Sicht Verhältnissen.

    Kann es natürlich nicht beweisen, aber die Vermutung Handy liegt nahe.

    Hab halt einfach keine Lust durch so dumme Aktionen, die man selber nicht beeinflussen kann, das Zeitliche zu segnen.


    Alternative zur Überwachung wäre massive Erhöhung von Bußgeldern und Punkten, am besten noch mit Kopplung an Gehalt/Vermögen oder direkt Enteignung des Fahrzeugs bei krassen Delikten.

    Nachbarländer sind da schon deutlich weiter als wir.


    Traurig, aber meiner Meinung nach wird's nicht anders funktionieren. Lieber wäre mir auch, wenn wir den ganzen Überwachungskram nicht bräuchten.


    Und wenn Motor an der Smpel aus ist, ist Handy m.W. erlaubt

    Ist ne Grauzone, ist mir aber noch halbwegs egal, wenn's jemand tut.

    Gefährlich ist daran wenig, nur nervig wenn dadurch im Berufsverkehr mal ne ganze Ampelphase verpennt wird.

    Wobei es wahrscheinlich oft nicht beim "mal eben an der Ampel draufgucken" bleibt, sondern die Nachricht erst noch fertiggetippt wird.

    Hattest du mal nach "Müdigkeitswarnung" bzw."Aufmerksamkeitswarnung" geschaut ?

    Genau nach so einem Begriff habe ich nicht gesucht ^^

    War mehr so ein schnelles "Überfliegen" der Anleitung.

    Aber das hast du Recht. Das bestätigt die Vermutung ja eindeutig.

    Aber ich würde nicht sagen das da was (in der Anleitung) versteckt wurde.

    Das wollte ich damit auch nicht ausdrücken.


    Und die Kamera im Innenspiegel zu verbauen finde ich persönlich ne schöne Lösung.

    Aufgesetzt auf der Lenksäule oder links an der A-Säule wie bei manchen Herstellern, finde ich optisch grässlich ^^

    Bei dieser Bevormundung und Entmündigung braucht man sich nicht wundern, wenn die Kritik gegenüber Brüssel größer wird.

    Grundsätzlich bin ich da bei dir. Es wird ein weiteres, sehr nerviges, weil unzuverlässiges System sein.


    Aber andererseits muss ich rw_born zustimmen, dass diese Seuche der Handynutzung am Steuer irgendwie beendet werden muss (wobei ich bezweifle, dass dies die Lösung ist).

    Und ein großer Teil der Bevölkerung scheint sich den Risiken nicht bewusst zu sein oder ignoriert diese einfach.

    Es vergeht kein Tag, an dem mir nicht irgendein Idiot auffällt, der entweder an der Ampel verpennt loszufahren, weil er in sein Handy vertieft ist oder Schlangenlinien wie ein Besoffener fährt.

    Dann geht's halt nicht anders. Genauso wie bei der Geschwindigkeitswarnung...

    Da mein Born jetzt auf dem Transportweg ist, wollte ich mich schon mal etwas mit dem PV Überschussladen beschäftigen.

    Als Wallbox habe ich eine go e Gemini montiert. Kann ich auch ohne die aktuellen Infos vom Auto über HA Assistant das Laden anstoßen bzw. zieht sich die Wallbox die Infos vom Auto?


    Sorry für die Anfängerfrage, aber es ist mein erstes E-Auto 😅

    Die go-e Gemini lässt sich sehr gut über evcc mit deinem Wechselrichter koppeln. Wir haben einen von Goodwe, aber der Support ist da sehr breit aufgestellt.


    Dass VW die API abgeschaltet hat, ist erstmal fürs Überschussladen kein großes Problem.

    Die Regelung der Ladeleistung passiert zwischen Wallbox und Wechselrichter.


    Lediglich die Infos zum Fahrzeug, also Ladezustand und welches Fahrzeug gerade lädt, fehlen.

    Wir hatten z.B. in Abhängigkeit des Fahrzeugs konfiguriert, dass nach dem Einstecken nur mit PV-Überschuss oder direkt mit 11kW geladen werden soll.

    Das funktioniert nun nicht mehr. Also muss man manuell den gewünschten Modus einstellen (was aber auch kein riesiges Drama ist).

    Genauso konnte man vorher das Ladelimit im Fahrzeug auf 100% eingestellt lassen und über evcc auf 60/70/80/90/100% begrenzen.

    Die Info fehlt evcc, also muss man es vorher im Fahrzeug entsprechend einstellen oder mit der myCupra-App umstellen.


    Nein, ich verwende in HA diese Integration:

    mit HACS https://github.com/TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act

    Allerdings sind die Werte (noch nicht brauchbar)

    Danke für das Update zu den Entitäten der Integration.

    Das hat mich doch überzeugt, es mal zu probieren, auch wenn keine Steuerung möglich ist.


    Aber wie du schon festgestellt hast, ist die Datenqualität sehr bescheiden. Hoffentlich verbessert sich das noch.

    In Videos zum Facelift lässt sich teilweise Infrarotlicht (vermutlich für die Kamera) im Innenspiegel erkennen.

    Soweit ich weiß, ist das die VW-Konzern Lösung statt einer sichtbaren Kamera.


    In der Betriebsanleitung habe ich so aber nichts gefunden. Sicher bin ich mir nicht...


    pasted-from-clipboard.png

    Ich hab genau das Gegenteil gehört, was die Akkus betrifft - da die grossen Akkus in allen Konzernmarken gebraucht und verbaut werden gibts bei diesen Modellen deshalb längere Wartezeiten.

    Aktuelle Lieferzeiten lassen sich für den VW-Konzern ganz gut hier nachschauen: https://avemo-fleet.de/lieferzeiten/

    Bei Skoda muss man mit großen Akkus auf jeden Fall längere Lieferzeiten in Kauf nehmen.


    2026-06-19 14_22_11-Lieferzeiten _ AVEMO Fleet — Mozilla Firefox.jpg

    Ok das Thema hat sich ja erledigt - VW hat ja nun abgeschalten. :(

    Hast du schon "https://github.com/TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act" getestet? (Da wird VW zwar sauer sein, kann aber nichts dagegen unternehmen.)

    Leider unmittelbar nach der Deaktivierung von Android 12, ja... Somit kann ich im Moment nicht mehr auf den Born zugreifen.

    Ein neues Handy steht erst zum Jahreswechsel an, also muss ich mind. ein halbes Jahr ohne auskommen.


    Die alternative Integration interessiert mich nicht wirklich, solange ich nur Daten empfangen aber nicht senden kann.


    Den Ladestand kann ich beim Schnellladen auch oft in den Ladeapps sehen.

    Aber mal spontan von 80 auf 100% erhöhen (falls ich es im Auto vergessen habe) oder aus der Ferne die Klima einschalten, werde ich vermissen.

    Ich bin ja auch von der Android 12 Sperrung betroffen.


    Interessanterweise habe ich soeben festgestellt, dass die Benachrichtigung für Start und Ende des Ladevorgangs trotzdem gemeldet werden.

    Also scheint die App grundsätzlich weiterhin Verbindung zum Server aufzubauen. Mal abwarten für wie lange ^^

    Dass Google Android 12 abgekündigt hat, obwohl noch ca. 10% der Geräte das nutzen

    Wahrscheinlich betrifft die Sperrung seitens Cupra noch deutlich mehr.

    Denn Android 12 und älter nutzen Stand Ende 2025 noch knapp über 40% der Geräte.


    Android 16 is on 7.5% of devices in latest distribution numbers update
    Google has updated Android’s distribution numbers again, this time revealing that Android 16 is already on 7.5% of devices, with...
    9to5google.com


    Der Support für Android 13 ist Anfang des Jahres auch ausgelaufen.

    Schon verrückt, dass somit 55% der im Umlauf befindlichen Geräte davon betroffen sind.

    Bei mir nun das gleiche Thema mit meinem Samsung Galaxy Note 10+ aus Ende 2019. Da ist Android 12 ebenfalls die letzte verfügbare Android-Version.


    Bisher habe ich nicht wirklich die Notwendigkeit für ein neues Smartphone gesehen, weil das Note grundsätzlich noch gute Dienste leistet. Selbst der Akku ist noch in Ordnung.

    Zusammen mit anderen "Nice-to-have"-Funktionen neuerer Geräte, wird wohl bald ein Upgrade anstehen müssen.

    Auf jeden Fall wird es wieder ein Android Gerät. Hier gibt es bei einigen Herstellern seit einiger Zeit auch bis zu 7 Jahre Update-Garantie.


    Zum Glück kann ich die wichtigsten Funktionen weiterhin über den Home Assistant abrufen (vorausgesetzt die API wird nicht endgültig abgeschaltet).

    vermutlich wird nämlich nicht nur die myCupra App ein Problem haben ...

    Von den ca. 200 Apps auf meinem Handy ist die myCupra App tatsächlich die erste App, die Probleme macht.

    Selbst diverse Banking-Apps laufen problemlos. Aber ist natürlich nur eine Frage der Zeit...