Da unser Cupra Born nun fast vier Jahre auf dem Markt ist, fände ich es ganz interessant, einen Überblick über die aktuellen Software-Versionen zu bekommen.
In letzter Zeit scheinen die OTA-Updates auch bei den "alten" Borns vor MJ25 recht schnell und regelmäßig zu kommen.
Falls euer Born nach der Abstimmung ein Update bekommt, könnt ihr eure Stimme nochmal verändern.
Habe ich auch. Ist wenn ich die Tür öffne und von hinten ein Auto oder so kommt. War das erste mal auch verwundert da es keine optische Warnmeldung gibt. Konnte es aber dann wiederholt feststellen. Am Parkplatz z.B. wenn "die Anderen" einfach fahren und ich aussteigen will.
Das ist es definitiv nicht. Den Ton des Ausstiegswarners kenne ich und hört sich anders an. Türen waren in dem Moment auch zu.
Kann ich wirklich ausschließen, dass es das war.
Auch ohne Kaltstart wirst du beim Verbrenner unmittelbar nach Start einen höheren Verbrauch anzeigt bekommen, als wenn du konstant ne längere Strecke fährst.
Ist halt einfach Physik, dass erstmal viel Energie auf kurzer Strecke benötigt wird, um das Fahrzeug zu beschleunigen und anschließend weniger, um die Geschwindigkeit zu halten (außer bei extrem hohen Geschwindigkeiten natürlich).
Vielleicht kann dir das jemand anschaulicher erklären, aber alles völlig normal.
Tendenziell ist es beim Elektroauto weniger ausgeprägt als beim Verbrenner, auf Grund der nicht vorhandenen Warmlaufphase, wie du schon erkannt hast.
Da gibt es viele Faktoren.
Du beschleunigst ja zunächst aus dem Stillstand auf z.B. 50/70/100 km/h. D.h. ein Großteil des anfänglich hohen Verbrauches geht auf die kinetische Energie, die sich im Fahrzeug aufgebaut hat.
Die wird beim Verzögern teils über die Rekuperation wieder abgebaut und verringert den angezeigten Verbrauch auf den ersten paar 100m enorm. Oder hast du die 30 kWh/100km nach einem Kilometer von Stillstand zu Stillstand?
Dann hat der Born natürlich im fahrbereiten Zustand einen Grundverbrauch (meist etwa 0,3 kW ohne Klima/Heizung).
Stehst du vor dem Losfahren noch ein paar Sekunden, hast du theoretisch unendlich viel Energie/Strecke verbraucht.
Auch hier gleicht sich das anschließend während der Fahrt wieder aus.
Die letzte Idee könnte auch ein Höhenunterschied sein, also dass du den ersten Kilometer etwas bergauf fährst. Das kann einen riesigen Einfluss haben.
Grundsätzlich solltest du Ähnliches bei einem Verbrenner ebenfalls beobachten können.
Da wird unmittelbar nach Fahrtbeginn deutlich mehr angezeigt, als wenn man mal 5-10km unterwegs gewesen ist.
Hat jemand von euch schon mal einen Warnton im Innenraum gehört, der sich wie ein Wecker anhört und dreimal klingelt? 
Ich habe das vorhin zum ersten Mal nach drei Jahren gehört, es gab keinerlei Meldung im Infotainment oder Fahrerdisplay.
Vielleicht hängt das mit dem Update auf 3.8 zusammen 
Lustigerweise haben meine Eltern einen Skoda Enyaq aus 2024 mit SW 5.2 und haben erst vor wenigen Tagen den gleichen Ton gehört.
Da konnte ich noch gar nichts damit anfangen, was ein Zufall.
In dem Moment habe ich mein USB-C Kabel nach einer längeren Fahrt aus dem vorderen linken Anschluss gezogen. Vielleicht hängt es damit zusammen.
Oder hat die Wireless Ladeschale evtl. einen kleinen Pieper verbaut, der auf Grund des darauf liegenden Kabels gewarnt hat?
Echt keine Ahnung
Wird Mit dem Update eigentlich der Bug behoben, dass die Absenkung der Lautstärke beim Öffnen der Tür gespeichert wird oder wird das immer noch als innovatives Feature verkauft?
Nach den ersten beiden Fahrten kann ich ziemlich sicher sagen, dass es weiterhin nicht gespeichert wird 
Update OUM4 auf 1771/3.8.1 lief bei mir gestern Abend ohne Probleme durch. Danach kamen noch ein paar App- und Bordhandbuch-Updates.
Im Gegensatz zu den anderen OTA-Updates war dieses Update schon recht früh für meinen Born verfügbar.
Wird Mit dem Update eigentlich der Bug behoben, dass die Absenkung der Lautstärke beim Öffnen der Tür gespeichert wird oder wird das immer noch als innovatives Feature verkauft?
Kann ich dir heute Nachmittag sagen. Eins der ersten Dinge, die ich testen möchte.
Auf der Fahrt zur Arbeit habe ich die Einstellung wieder vorgenommen. Mal sehen, ob dies heute Nachmittag gespeichert wurde.
Profilbestätigung verschwindet leider immer noch nicht (wie es nun in 5.4 implementiert wurde).
Absenkung der Lautstärke, keine Profilbestätigung und Vorkonditionierung, dann wäre ich mit der Software sogar halbwegs zufrieden
Schön zu sehen, dass die Bemühungen über Mails an den Geschäftsführer und Einschalten des KBAs sich tatsächlich gelohnt haben und nun eine offizielle TPI verfügbar ist.
Hat ja immerhin nur über drei Jahre gedauert so einen simplen Fehler abzustellen
Bei 7,5 x20 in Komb. mit 215er ist die Gefahr eines Felgenschadens geringer
Ich habe es in der Kombi trotzdem schon geschafft mir in zwei Felgen Macken zu fahren
Trotz Felgenschutz bei den Pirelli Ganzjahresreifen.
Bei allen anderen bisherigen Fahrzeugen ist mir das noch nie passiert. Einfach dumm gefahren...
Dann liegt es an unserem Pilot XL
An deiner Edition Dynamic des Borns, in der das Tech M Paket serienmäßig enthalten ist.
