Beiträge von PetterSmart

Einen Verschleiß ähnlich wie bei dir kann ich nicht wirklich erkennen

Meine Continental haben etwa 6500km gelaufen, bevor ich zu GJR gewechselt bin.

Die Profiltiefe liegt noch bei ca. 5,5-6,0 mm Vorne und 5,0-5,5mm Hinten.

Beim Reifendruck bin ich überwiegend zwischen 2,8 bar und 3,0 bar gefahren. Bei Beladung auf der HA auch mal 3,2 bar.

Meine Fahrweise ist eher defensiv, ab und zu durchfahre ich Kurven aber auch mal zügiger oder beschleunige mit "Vollstrom".

Außerdem muss man berücksichtigen, dass diese Reifen drei Runden Nordschleife mitgemacht haben (Vollbeladen, ~9,5 min BTG).

Zitat von borni84

Jetzt hab ich eine weitere Mail von Instandrive bekommen. Die erste Mail war nicht für mich bestimmt. 🤦

Das ist aber verwirrend. Bei mir ist bisher noch keine weitere Mail eingetroffen.

Zitat von borni84

Grad ne Mail von istadrive bekommen.

Gibt nur 370 statt 475 Euro.

Die habe ich auch erhalten.

Etwas ernüchternd, aber das Risiko sollte einem ja bewusst gewesen sein.

Nachdem ich knapp zwei Monate Ruhe hatte, begrüßt mich die Meldung nun wieder regelmäßig

Auslöser wird wohl der Werkstattaufenthalt und der dort aktivierte Offline-Modus/Werkstattmodus gewesen sein.

Er bittet mich jetzt auch um eine erneute Anmeldung bei MyCupra, obwohl mein Hauptnutzer eingeloggt ist und über die App erreichbar.

Bei INSTADRIVE wird mir eine Beantragung für 23 schon angeboten.

Ich werde aber erst noch die Auszahlung von diesem Jahr abwarten, bevor ich für nächstes beantrage.

Zitat von retlaps

Bei mir gibt es bei der ACC und Lautstärke Bedienung definitiv nur die Möglichkeit per Wischgesten die Taste auszulösen. Es ist sogar so blöd gemacht, dass wenn man versucht auf minus beim ACC zu drücken, die Taste für die ACC Distanz ausgelöst wird.

Wäre wirklich gut das eindeutig zu wissen, evtl ist ja mein Lenkrad defekt.

+/- fürs ACC sowie +/- für die Lautstärke kann ich auch ausschließlich wischen.

Egal wie feste ich diese Tasten drücke, er erkennt keine Eingabe.

Für mich ist die Bedienung so aber ganz gut umgesetzt und habe mich dran gewöhnt. Habe auch nur sehr selten Fehleingaben.

Fände eine Abstufung zwischen leichtem und starkem Druck wie beim ID.3 einen Rückschritt.

Am besten wäre es, wenn es einfach jeder nach seinem Geschmack einstellen könnte.

Dennoch würde ich jederzeit wieder zu einem Lenkrad mit "richtigen" Knöpfen zurückwechseln.

Mein Born bleibt jetzt erstmal in der Werkstatt, bis das Problem geklärt ist.

Heute Morgen konnten wir es bei einer Probefahrt zu zweit nicht wirklich nachstellen, aber nach der Abgabe haben sie wohl mal ne Runde mit den Monteuren gedreht und es direkt ab 80/90 km/h auf der Landstraße feststellen können.

Interessanterweise haben sie dann anschließend mit dem Vorführer auch noch eine Runde gedreht, der die Vibrationen auch aufweist, aber bedeutend weniger.

Meinem Hinweis Richtung der Antriebswellen scheinen sie bisher nicht nachgegangen zu sein.

Es wurde von der Werkstatt nun eine Anfrage an Cupra gestellt.

Edit:

Wagen gerade wieder abgeholt, soll laut Werkstatt nun besser sein.

Ich bin skeptisch und werde es über die nächsten Tage mal beobachten.

Laut Aussage des Serviceberaters wurden die Räder neu gewuchtet und die Radnaben überprüft/gesäubert.

Macht für mich keinen Sinn, dass es daran gelegen haben könnte.

Ich fahre aktuell sowohl an der VA als auch HA mit 2,8 bar. Das passt für mein Gefühl am besten.

Bei großer Beladung erhöhe ich an der HA ggf. auf 3,2 bar.

Zwischenzeitlich hatte ich auch mal auf 3,0 bar erhöht, aber da haben mir Schlaglöcher oder Bordsteinkanten zu sehr in den Innenraum durchgeschlagen.

Die werksseitigen 2,5 bar finde ich viel zu schwammig.

Richtig gut Gefällt mir!

Wie hoch war dein Verbrauch so mit Fahrrädern?

Zitat von habicht0815

Bei mir wird nun auch nun die Rechte Welle getauscht. Einkleben brachte leider nichts.

Danke für die Info. Bin mal gespannt was nächsten Mittwoch bei mir unternommen wird.

Hast du eigentlich einen 58 oder 77 kWh Born?