Der Kunde muß eine Zusatzvereinbarung unterschreiben in dem er der Umstellung der Ausstattung zustimmt.
Wenn nichts unternommen wird kommen die Räder wohl irgendwann, nur wann?
Kurzes Update zum Verbrauch, nach den ersten ca. 200 km sind wir nun im Schnitt bei ca. 18 kWh/100km und damit nahezu identisch mit dem Langzeitschnitt vom Sommer mit knapp 17 kWh/100 km.
Primär sollte erst mal so viel wie möglich auf das Dach geschraubt werden.
So schaut's aus. Auch wenn man nur eine eher lächerliche Einspeisevergütung erhält, bezahlt sich die Anlage damit quasi selbst.
In unserem Fall (17,76 kWp 10° Ost/West) amortisiert sich die Investition in knapp 8 Jahren.
Wir heizen unser Haus mit einer Wärmepumpe, dennoch ist der Speicher in seiner realistischen Lebensdauer weit von der Wirtschaftlichkeit entfernt.
Mit steigenden Strompreisen verkürzt sich der Amortisationszeitraum logischerweise, dennoch ist unser einziger Speicher eine angepasste Steuerung von Wärmepumpe, Hausgeräten und eben der Born.
Damit kommen wir auf eine Autarkieqoute von 65-70%.
Die Anlagengröße ist abhängig von Größe und Ausrichtung der Dachfläche sowie der Umgebung. Ich würde das Dach immer maximal belegen.
Hast du mal überschlagen ob sich der Speicher wirklich rechnet? Bei uns wäre die Amortisation nach etwa 40 Jahren erfolgt.. 
Beim Verbrauch ist es ein nicht ganz fairer Vergleich von Langzeitverbrauch seit Übernahme Ende Februar, also ca. 10.000 km zu etwa 100-150 km mit den Winterrädern.
Ich habe den Langzeit-Zähler mit dem Reifenwechsel zurückgesetzt (war eh erst vor kurzem automatisch genullt worden) um das länger zu beobachten.
Gebe gerne Bescheid wenn es zur Folierung kommt. Für Formentor-Felgen gibt es Klebesätze für ca. 20-25 EUR, mehr würde ich dafür auch nicht ausgeben bei Eigenmontage.
Die Radnabe vorn ist ne der Bremsscheibentopf hinten sind Austauschbar, aber Durchrosten wird da nichts. Es macht halt bei jedem Reifenwechsel Arbeit das zu entrosten.
Ich nehme als Schutz Keramikpaste, die dünn aufgetragen wird.
Die Winterräder sind nun seit Samstag drauf, bei uns nach dem "Upgradeangebot" nun 20" Hurricane statt 19" Typhoon Black/Copper.
Zu den Rädern schriebe ich nach einiger Laufleistung meine Erfahrungen.
Enttäuscht wurde ich beim Reifenwechsel hinsichtlich des Korrosionsschutzes an den Radnaben nach 8 Monaten und ca. 10.000 km, dieser ist wie beim VW-Konzern üblich nicht vorhanden.
Bei meinem BMW war ab Werk eine dünne Fettschicht vorhanden und die Nabe sah nach dem Reifenwechsel bei ähnlicher Laufleistung einwandfrei aus.
Ebenso ein Ärgernis ist die - auch bei VW übliche - Wagenheberaufnahme am Schwellerfalz. Inzwischen habe ich da zwar meine Lösung gefunden (Holzklotz auf Rangierwagenheber) aber schön ist es dennoch nicht.
Nach den ersten Tagen mit den Hurricane überlege ich ob ich die Felgen mittels Teilfolierung von Silber auf Kupfer ändere.
Dazu habe ich ein Foto des Vorführers im Autohaus bearbeitet (Werbung weggestempelt). Schreibt gerne eure Meinung dazu.
Zu den Erfahrungen bisher: Wir haben die Hurricane mit Pirelli Sottozero 3 als XL-Version und W-Speedindex bekommen.
Die Räder sind laut Reifenlabel bei der Geräuschentwicklung genauso laut wie die Sommerräder, in der Praxis aber doch etwas lauter.
Der Verbrauch ist bisher höher (ca. 22 kWh/100 km statt ca. 17 kWh/100 km) als mit Sommerrädern, mal gespannt wie sich das mit steigender Fahrleistung entwickelt.
