Daher ist meine Überlegung auch das Auto vor dem 10.10 abzugeben, weil dann einfach die Inspektion noch nicht fällig ist und laut Schadenskatalog kein Mangel vorliegt.
Die Wartung wird aber auch am 10.10. innerhalb von 6 Tagen fällig angezeigt und ist damit vor der Rückgabe zu erledigen.
Ich würde auch bei der Leasing anrufen, da die Klausel meiner Meinung nach bei einem Verbrauchervertrag rechtlich nicht haltbar sein dürfte.
Hatten wir beim alten Born gelegentlich, siehe hier. Beim neuen bisher nicht aufgetreten.
Bei uns hätte für 22kW der Baukostenzuschuss von 3x50A auf 3x63A knapp 800€ gekostet. War es mir seinerzeit nicht Wert.
Die Wallbox selbst kostet oft ja kaum mehr, bei der Installation hängt es natürlich an dem was aktuell vorhanden ist.
Die meisten Anbieter haben eine Frist für die Vorlage des Fahrzeugscheins am 10.11.26 damit sie den 15.11. beim UBA einhalten können.
Ich bin gespannt ob es bei unserem zweiten BEV klappt die THG-Quote für 26 mitzunehmen. Wird vermutlich eng werden, aber dann ist‘s halt so.
Das würde bei uns auch gehen, mir geht es um die Bequemlichkeit Faulheit und eben nicht manuell umstecken zu müssen.
Mit welcher WB nutzt du das ganze?
Ich tendiere aktuell eher dazu das wechselweise geladen wird, liegt aber daran das wir von April bis Oktober dank knapp 18 kWp genug Überschuss haben und zudem bei zweiten Fahrzeug die Reichweite im Winter mindestens 3-4 Tage reichen wird, im Sommer eher mehr.
Dazu kommt das ein Fahrzeug am Nachmittag in der Regel Zuhause ist und das andere erst Abends dazustößt.
Der Wattpilot hat die Steuerung dafür wohl bereits integriert, ich muß mir mal einen zweiten zum Testen ausleihen bei einem Bekannten.
Die Leistung hängt zwar auch vom Kabel ab aber eben auch von der Netzauslastung. Ich könnte bei uns auch eine Absicherung mit 80A bekommen ohne Umbauten.
Das Kabel von der Anschlusssäule zum Zählerkasten hatte ich beim Bau auch gleich mit 5x25mm2 machen lassen damit da Reserve da ist.
Üblich ist bei uns in der Gegend ein Anschluss mit 50A Absicherung, das reicht für ein EFH auch mit Wärmepumpe und Wallbox aus.
Hier in Unterfranken ist bei allen Netzbetreibern auch das TN-C-S-Netz gängig.
Ich befasse mich aktuell mit dem Einbau einer zweiten Wallbox da wir zum Jahresende 2 BEV's haben werden. Aktuell läuft eine Anfrage an den Netzbetreiber was ohne Baukostenzuschuss für die Leistungserhöhung möglich wäre. Im Zweifel kommt ein Lastmanagement zum Einsatz da parallel Laden wohl eher selten bis garnicht vorkommen wird. Primär geht es mir dabei um die bequeme Nutzung des Überschussladens für beide Fahrzeuge außerhalb der Wintermonate.
Über den Wartungsvertrag kann nur abgerechnet werden was aktiv im Fahrzeug angezeigt wird. Beim Born sind das 30 Tage vor Fälligkeit.
Habe ich beim alten Born vor der Rückgabe Ende Januar erst so genutzt, da wir sonst über die Gesamtkilometer gekommen wären.
Verkauft, kann geschlossen/gelöscht werden.
Ein kleiner Push mit einem Preisupdate: 70 EUR VB.
