Beiträge von floba

Nach dem ersten halben Jahr ein kurzes Fazit mit der schwarzen Serien-Innenaustattug.

• Die Rückseite der Sitze sind sehr pflegeleicht, mit einem feuchten Mikrofasertuch geht das einwandfrei. Wenns hartnäckiger ist hat AmorAll (Kunststoffpflege) geholfen.
• Die Einsteigschutzfolien von lackschutzfolie24 passen sehr gut, sind nahezu unsichtbar und auch haltbar (hatte die schon 3 Jahre am Superb davor).
• Der fehlende Mitteltunnel ist genial und die Kinder haben inzwischen Ihren Spaß daran einseitig einzusteigen und durchzurutschen.
• Negativ ist die (leider bei VW übliche) Anordnung des Gutschlosses, so dass sich die Kinder nur schwer selbst anschnallen können.

Bei 45 m sind allein die Verluste der Leitung schon immens, egal ob da nun 1- oder 3-phasig geladen wird.

Die Problematik mit der Last verstehe ich und kann die WEG auch zum Großteil verstehen.

Ich denke am sinnvollsten für dich wäre die Installation einer 16A CEE-Dose in Blau (Campingstecker) oder zur Not die Legrand Schuko für eAutos für einphasiges Laden mit 3,6 kW.

Das reicht für das tägliche Aufladen und sollte mit der Lastreserve am Hausanschluss problemlos funktionieren. Du brauchst nur die Zustimmung der WEG und einen Elektriker, ersteres sollte bei einer "normalen" Steckdose keine großen Probleme verursachen.

Was aber nichts daran ändert, das VW hier auf Kosten der Kunden spart. Sowas gehört in die Serienausstattung ohne Wenn und aber, die 3 EUR pro Auto sollte VW einfach in die Kalkulation aufnehmen. Bei den VW-Fahrzeugen klappt's ja auch.

Zitat von Moorhexe

Genau diesen Hinweis habe ich als Argument geliefert. Danach kam die Aussage, dass seit Beginn des Jahres 2022 keine Ladekabel mehr mitgeliefert werden. Ich musste sehr darum "kämpfen", weil ich nicht eingesehen habe, dass bei einer solchen Preisklasse kein Ladekabel dabei ist.

Dann hätten wir ja auch keins ungefragt dabei haben dürfen.

Das Kabel ist teil der Serienausstattung und hat ungefragt dabei zu sein.

Vielleicht kommt dein Händler bald auf die Idee Blinkerhebel, Beifahrersitz o.ä. erst auf Nachfrage auszuliefern..

Wir fahren zu 95% in D, nur in der Stadt und in manchen Kolonnensituationen schalte ich auf B um.

Habe mich an das Bremsen sehr gut gewöhnt und kann nahezu bis zum Stillstand mit der Rekuperation bremsen (Grüner Balken im Tachodisplay).

Je nach Größe der Garagen-Fernbedienung kann man die wunderbar zwischen den Cupholdern anbringen.

Wir haben diese Handsender und den habe ich mit Klett an die Nase zwischen die Cupholder geklebt, kann gerne ein Foto einstellen heute Abend.

Bei uns läuft während des Ladens der Kühlerlüfter öfters, vermutlich regelmäßig.

Aber das war auch schon im Frühjahr so..

Ich denke es geht um die Kühlung der DC-Wandler, die bei Ihrer Arbeit Verlustwärme produzieren.

Der_Vampyr

Das kann ich verstehen, zumal auch die Effizienz wegen Wandlerverlusten und Mehrgewicht leiden wird.

Ein Getriebe würde ich jetzt nicht unbedingt als Verschleißteil ansehen, gerade Wandlerautomaten sind in der Regel sehr haltbar.

Das hängt mit dem geladenen Kohlestrom zusammen..

ACC ist nicht gerade ein Wunderwerk für effizientens Fahren, aber 20-24 ist ein Wort.

Ich war vorhin ca. 12 km Überland unterwegs mit 100-110 und bin auf 12,5 kWh/100 km gekommen.