Bitteschön.
Beiträge von floba
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Brauchst du bei VW/Audi/Seat/Skoda-Leasing nicht, siehe Musterunterlagen auf der Bafa-Website.
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Nein, war der 150 PS TSI dafür mit 168 km aber jungfräulich. 😉
Gestern haben wir den Wagen wieder geholt. Fehler wurde kein weiterer gefunden, fährt wieder einwandfrei.
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Im Prinzip ist es egal welchen Zähler du nimmst, wenn du aber die Stromkoten abrechnen willst/mußt sollte es ein MID-Zähler sein.
Ich habe bei mir den Lingg&Janke EMU Superior-Zähler mit Anbindung an den KNX-Bus vom Haus.
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Bei meinem Superb war es auch so, stehende Objekte erkennt ACC nicht. Ob das bei VW konzernweit und baureihenübergreifend ist kann ich aber nicht beurteilen. Bei BMW und Mercedes werden auch stehende Fahrzeuge erkannt und darauf reagiert.
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Die HV-Batterie schaltet zu, der Wagen fährt ohne Einschränkungen. Wurde auf eigener Achse in die Werkstatt gebracht.
Reset hatte ich versucht, allerdings hat da nichts reagiert, auch nach mehreren Minuten. Das Fahrzeug stand die ganze Nacht verschlossen in der Garage, heute morgen aber noch das gleiche Bild.
Erste Rückmeldung aus der Werkstatt: Nach einem Hardreset läuft er wieder. Allerdings ist noch ein Fehler Antriebsstrang im Speicher hinterlegt, was sie nun noch prüfen wollen.
Als Ersatz hat der Abholer einen nagelneuen Formentor dagelassen.
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Seit gestern Abend sind beide Displays in unserem Born ausgefallen. Das Fahrzeug fährt einwandfrei, die Anzeigen für Blinker, Licht und Fernlicht funktionieren und auch das "Fahrgeräusch" geht.
Allerdings gibt es keine Anzeige zur Geschwindigkeit und Akkustand oder gar irgendwelche Geräusche (Startton, Endton, Blinker, Tastentöne), die Touchtasten am Lenkrad gehen auch nicht und das Infotaiment ist "tot".
Erste Vermutung vom Autohaus ist ein Problem am Bordnetz, der Wagen wird in kürze geholt und geht dann in die Werkstatt. Wenn ich was neues weiß melde ich mich wieder.
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Das Problem ist aber, dass du auch eine mobile Wallbox bei regelmäßiger Nutzung anzeigen mußt. Dafür braucht es dann wieder einen Elektriker.
Klar kontrolliert es erstmal keiner aber die Rechtslage ist aktuell so.
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Sieht schon gut aus, aber wie gesagt wurde - leider wurde es vorne und hinten seitens Cupra verabsäumt dynamische Blinker einzubauen - wird was fürs Facelift...
Ich bin ehrlichgesagt froh das es statische Blinker sind.
Allerdings der Spiegelblinker in dunkel und der dort eher dezenten Animation ist ganz gut anzuschauen.
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Wenn ich mir die Bilder bei unserem so anschaue müsste auch bei 10 mm größerer Bremsscheibe noch genug Freiraum bleiben für eine 18" Felge.
Ich hab jetzt nur für den Standard-Born die Bremsscheibengröße mit 330x23 mm gefunden, also wäre beim eBoost dann eine 340mm Scheibe drin. Da sollte auch bei 18" noch genug Freiraum bleiben, wir reden hier ja von einer 1-Kolben-Bremsanlage.
Es hängt natürlich auch von den Felgen ab, aber bei meinem 5er habe ich 374mm Scheiben mit 2-Kolben Bremse an der VA und habe 18" Räder drauf, weniger geht da aber definitiv nicht.
