Ich kann nur von 420 km Anreise per Bahn berichten, aber die hat die letzten 3x einwandfrei geklappt.
Erlebnis ist es definitiv, aber zu den aktuellen Preisen deutlich zu Teuer für das gebotene meiner Meinung nach.
Zur Übernachtung kann ich nichts sagen, wir haben da immer als Tagesausflug bzw. Start vom Urlaub geplant.
Das kommt darauf an was das Wartungspaket kosten soll. Aber grundsätzlich gibt es da gar keine Verpflichtung das zu nehmen.
Beim aktuellen Leasing habe ich das auch dankend abgelehnt, da es sich nicht gerechnet hätte.
Edit sagt: ich würde immer den doppelten Ladeboden, also das Cargo Pack, mit dazunehmen, auch wenn das bei Cupra unverhältnismäßig teuer ist, weil der Ladeziegel dabei ist. Aber wer will schon ein Loch im Kofferraum haben im Alltag beim einkaufen oder so?
Da würde ich eher den Ladeboden nachrüsten und vor der Rückgabe wieder ausbauen. Geht relativ einfach und kostet ca. 200 EUR.
Wenn der AG möchte kann er auszahlen was er will. Steuerfrei geht es seit 01.01.26 eben nur noch mit Verbrauchserfassung wie im verlinkten Artikel beschrieben.
Alles andere oder auch bis 31.12.2025 über die 70 EUR hinausgehende Summen müssen versteuert werden.
Hatte ich im Beitrag #22 ja auch schon geschrieben:
Dein AG kann dir auch weiterhin eine pauschale Überweisen, aber eben nicht mehr steuerfrei.
Auch bisher waren maximal 70 EUR steuerfrei möglich, alles darüber oder dann der Gesamtbetrag sind zu versteuern.
Im Link steht es doch drin:
ZitatLaut dem Schreiben des Bundesfinanzministeriums vom 11. November 2025 können Arbeitgeber noch bis zum 31. Dezember 2025 folgende monatliche Pauschalen ansetzen: ....
und etwas weiter unten dann
ZitatAb dem 1. Januar 2026 ist ein steuerfreier Auslagenersatz nur noch bei Einzelnachweis möglich. Die Strommenge muss über einen separaten Stromzähler (stationär oder mobil) erfasst werden. Auch nicht eichrechtskonforme Zähler (Wallbox oder Fahrzeugzähler) sind zulässig.
Dein AG kann dir auch weiterhin eine pauschale Überweisen, aber eben nicht mehr steuerfrei.
Auch bisher waren maximal 70 EUR steuerfrei möglich, alles darüber oder dann der Gesamtbetrag sind zu versteuern.
Nachweisen muß man nur den Verbrauch mit einem Zähler (extern oder Auto), muß auch nicht MID-Konform sein. Als Strompreis ist die Strompreispauschale des Statistischen Bundesamtes möglich, das wird für alle Überschusslader die attraktivste Methode sein.
Hier kannst du das auch nachlesen:
Da brauchen wir dann wohl einen speziellen Wagenheber dafür, in meinem Fall dann jetzt auch noch für GJR.. 
Geht beim Ansetzen hinten auch, wenn der Wagenheber genug Hubhöhe hat. Habe ich beim letzten Radwechsel getestet.
Ich bin letztes Jahr auf einen neuen 3T-Rangierwagenheber gewechselt. Da geht der Radwechsel auch bei schweren Fahrzeugen wie dem Born oder dem 5er (G31) mit nur 1x Anheben je Seite.
Walk-Away-Locking: Gab es das nicht bereits vorher? Zumindest im Fomentor-Facelift, daher gehe ich hier von Ja" aus, da es das gleiche System ist
Zumindest mit SW 5.6 gibt es die Funktion schon.
Du solltest mal eine Weile zu BMW gehen, dann weißt du was gute Software ist.
Schau Dir alleine mal die BMW App im Demo-Modus an. Danach fragt man sich, ob die Cupra-App ein Hobbyprojekt ist.
Sich nach unten orientieren war noch nie sinnvoll. Nicht in der Schule, nicht in der Wirtschaft, nicht in der Politik.
Kann ich 100% unterschreiben. Sowohl für die App, als auch für das OS7 welches von Anfang an stabil und flüssig läuft.
Mal als Referenz, das „nackte“ M-Sportlenkrad für meinen 530d (G31) kostet bei BMW ca. 1.350 €. Mit Schaltwippen aber ohne Lenkradheizung oder Assistenzsystme.
Die Ersatzteile werden wohl erstmal nachrangig zur Werksbelieferung sein.
Es war viel los die letzten 1,5 Wochen, daher komme ich erst heute dazu den neuen hier "Vorzustellen".
Bestellt hatten wir am 22.09.2025, Gebaut wurde er laut CoC am 14.01.2026, nach der Anlieferung am 30.01.2026 haben wir ihn pünktlich zum Vertagende des Vorgängers am 23.02.2026 Zugelassen und Abgeholt/Getauscht.
Bestellt hatten wir folgende Ausstattung:
Gummimatten und Kofferraummatte werden vom Vorgänger übernommen.
Die Lackschutzfolien für Einstiege und Ladekante haben sich beim alten Fahrzeug bewährt und wurden daher auch wieder montiert.
Vom Händler gab es eine Würth-Verbandstasche (Warnweste, Verbandskasten und Warndreieck) sowie dieTextilfußmatten mit Händlerbranding beigelegt.
Als Zugabe gab es noch einen kleinen Regenschirm und die neue Version der Cupra Memberbox (5FF087013K).
Das Nutzungsprofil bleibt gleich, hauptsächlicher Einsatzradius ca. 50 - 100 km um den Wohnort herum.
Ich freue mich auch weitere 4 Jahre mit dem Born, diesmal aber bitte mit weniger Zeit in der Werkstatt. 
Fotos gibt es in der Galerie: Aurora-Blue
