Kann mit einer langen Standzeit nichts zu tun haben, hatte ihn schon zwei Mal für 2 Wochen am Flughafen stehen, war aus dem Urlaub erreichbar und vorheizen bei der Rückkehr mit der App hat auch geklappt.
Bis jetzt in 15 Monaten bewusst 2-3 Mal für ein paar Stunden offline und die Netzabdeckung hier im Schwarzwald ist nicht unbedingt hervorragend
Mit wenig Profil ist der Abrollwiderstand und Geräusch geringer, gibt bessere Bewertungen auf dem Reifenlabel. Es gab mal ein Interview mit jemandem aus der Branche, E Auto mit viel Anfahrdrehmoment und Reifen mit wenig Profil, ich kann mich erinnern, da war von: ‚die Branche sieht golden Zeiten entgegen‘ die Rede 
Na ja, scheint ein ziemlich großes Dach zu sein, wenn das 400 Wp Module sind dann hat die Anlage ca. 13kW, das ist für die meisten mehr als ausreichend. Und nicht vergessen, vor kurzem war 10kW die magische Grenze zum kompletten Overkill der deutschen Bürokratie, da hat man sich sehr gut überlegen müssen ob 10kW nicht reicht
Es sind ja wohl von den uns verkauften netto 58kWh wirklich nur ca. 54kWh nutzbar bis runter auf 0%, d.h. auch wenn man erst unter 10% lädt ist das noch lange nicht tiefentladen. Und Brutto sollen es ja 61 kWh sein, also sind auch 100% nicht 100%. Der Hersteller wird schon sicherstellen, das bei normaler Nutzung die Batterie nicht gefährdet wird. Ich würde sagen, nicht mit 100% oder fast leer ewig rumstehen lassen und wieder laden bevor die Schildkröte kommt.
Ich hab’s probiert, keine Chance das nachzustellen. Auch nicht wenn man den Hintern komplett vom Sitz hebt. Also kein generelles Problem sondern irgendwas faul an dem einzelnen Auto
Mein Wattpilot kann das ausstecken simulieren, das weckt den Born wieder auf. Es gibt auch eine Einstellung, das bei längeren Pausen regelmäßig kurz geladen wird. Die habe ich nicht aktiviert, funktioniert auch so, z. B. abends kein Überschuss mehr, Ladung stoppt, am nächsten Tag weiter laden wenn wieder Überschuss da ist. Also kann der Born das, vermutlich ist es eine Einstellung in der WB
Und wie man an meinem Beispiel sieht muss es nicht immer die 30kW Monsteranlage sein, die eh auf einem normalen EFH keinen Platz hat und min. so viel kostet wie der Born. Mit solchen Dimensionen verschreckt man nur potenzielle Interessenten. Auch mit <10 kW kann man sich sehr gut versorgen und auch noch das Auto laden. Also wie immer selbst rechnen was für die persönlichen Umstände Sinn macht. Und klar, der Solateur sagt immer ‚Dach voll machen‘, damit verdient er mehr als mit einer kleineren Anlage, die genau auf den Bedarf des Kunden abgestimmt ist. Und nein, ich bin nicht neidisch, wer an einer 30 kW Anlage Spaß und den Platz hat dem gönne ich sie natürlich, auf jeden Fall eine gute Sache für die nachhaltige Stromerzeugung in D
Wow, 29kWh im Februar ist nicht viel. Meine 6kW Anlage mit Süd Ausrichtung hat hier im Schwarzwald bis heute im Feb schon 182kWh gebracht, davon ist auch einiges in den Born geflossen. Ich habe mich eh schon über die hier diskutierten Anlagegrössen gewundert. Mit 6,24 kW Peak und 6,4kWh Batterie waren wir incl. Brauchwasser WP die letzten Jahre um die 90% autark und haben sogar noch ca. je 4-5000kWh eingespeist. Sogar mit 1200 KWh in den Born und einem schlechten Ertragsjahr 2023 waren es noch 86% Autarkie. Wenn hier über Anlagen mit 15-20kW Peak und mehr diskutiert wird muss man schon extrem viel Strom selbst verbrauchen damit sich das ganze amortisiert.
Schau mal ob die Verstellung so ist wie vorne, dort muss man die Düsen mit einem kleinen Torx justieren.
Bei mir ist das Fenster anstandslos hochgefahren, scheint also kein ganz normales Verhalten zu sein
