Servicekosten / erstes Serviceintervall erreicht (PREISE Cupra Born, was wird gemacht, etc)

Ob sowas (für Leasing) in der Praxis Probleme bereiten kann, weiß vorab niemand. Womöglich ist alles "fein", solange der Gutachter oder der Leasinggeber hier nicht "bohrt" und solange es keine (Folge-)Schäden gibt. Ähnlich verhält es sich womöglich auch beim Wechsel des Innenraumfilters in Eigenregie.

Formell (ohne im Streitfall einen Rechtbeistand hinzuholen zu wollen) möchte man als Kunde aber ungerne ein Risiko eingehen und eine ordnungsgemäße Rückgabe gefährden. Mt dem unterschriebenen Leasingvertrag hat man diese Bedingungen halt akzeptiert.
Selbst wenn der eine oder andere positive Erfahrung diesbzgl. macht, bedeutet das nicht, dass dies formell richtig ist und bei allen "funktioniert".

Zitat von Nick Croft

Bei Leasing aber immer noch eine "Grauzone" - formell gibt Cupra oder McOil keine Bestätigung, dass McOil vom Fahrzeughersteller "autorisiert" ist (auch wenn die es nach Herstellervorgabe durchführen).

Ich habe mir vor 5 Jahren aufgrund meiner Leasings schon eine Bestätigung von Seat/Cupra eingeholt. Die Bedenken sind also völlig unbegründet.

Zitat von Anonym

Ich habe mir vor 5 Jahren aufgrund meiner Leasings schon eine Bestätigung von Seat/Cupra eingeholt. Die Bedenken sind also völlig unbegründet.

In deiner (über 6 Jahre alten) Bestätigung geht es gezielt um das Thema "Garantieansprüche". Mir ging es aber um Bedingungen lt. Leasing-Vertrag.
Wenn deine Anfrage gezielt auf "Leasing" ausgerichtet war, so wurde das (wissentlich?) bei dieser Antwort ignoriert, denn daraus ist kein Bezug zu erkennen. Für Leasing-Angelegenheiten wäre eine Aussage vom Leasing-Geber relevant, nicht vom Hersteller (der ist natürlich für Garantieangelegenheiten zuständig).

Am Ende zählt das was im Leasingvertrag steht.

Bei unserem ID.Buzz wie auch dem Cupra Born ist aufgeführt dass "erforderliche Wartungs und Reparaturarbeiten durch einen vom Hersteller anerkannten Betrieb auszuführen sind".

Und das ist eben nicht die freie Werkstatt um die Ecke.

Die Thematik hat nichts mit dem genannten EU-Recht zu tun dass alle Werkstätten welche nach Herstellervorgaben arbeiten Wartungen durchführen dürfen. Dies gilt nur für die gesetztliche Gewährleistung.

Beim Leasing ist die VW Leasing Eigentümer des Fahrzeugs und kann dann natürlich auch festlegen bei welchen Betrieben Wartungen oder Reparaturen durchgeführt werden dürfen.

Als Leasingnehmer ist man "nur" Besitzer des Fahrzeugs und hat daher keinen Einfluss darauf.