Cupra Born VZ -> wie zufrieden seid ihr ?

Was macht der Massagesitz genau im Unterschied zum Cup-Sportschalensitz?

Zitat von Born_to_be_wild_1

Was macht der Massagesitz genau im Unterschied zum Cup-Sportschalensitz?

Alles komplett elektrisch einstellbar und auf der Fahrerseite mit Memoryfunktion. Natürlich nicht zu vergessen „Massage im Rücken. Herrlich!😊 Desweiteren Sitzflächenverlängerung.

Zitat von Born_to_be_wild_1

Was macht der Massagesitz genau im Unterschied zum Cup-Sportschalensitz?

Beitrag

RE: Cupra Born Forum Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2026 2027 - Kauf Elektroauto Seat Submarke Auslieferung

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Es gibt im VZ die elektrischen CUP-Supersport Schalensitze (inkl. 2x Memory und SH)
Cupra Born für 55.880 €

und ab dem FL auch optional ohne Aufpreis die elektrischen Dinamica Sportschalensitze (inkl. Massagefunktion, ausziehbare Oberschenkelauflage, SH und neu ab FL mit 1x Memory).
Cupra Born für 47.480 €

Die optionalen Dinamica Sportschalensitze im VZ sind die gleichen Sitze wie im Nicht-VZ/Endurance Born wenn man die Dinamica Innenausstattung wählt (Enceladus Grey oder Graphite Spark).
Bei den…

Andy-1001

31. Juli 2026

Ich (ja ich, der hier früher wie ein Rohrspatz über meinen 2023er Born geschimpft hat, welcher aber seit den letzten Software-Updates eigentlich ganz brauchbar ist und mit dessen Assistenzfunktionen ich weitaus zufriedener bin mit als mit denen eines probegefahrenen KIA EV4s, der zudem mit seiner Piepserei wegen jedes Fliegendrecks furchtbar auf den Senkel geht) schwanke für das anstehende Anschlussleasing zwischen einem Born Endurance mit Vollausstattung oder einem VZ, die kommen ungefähr auf denselben Betrag. Der VZ reizt natürlich mit seiner Leistung, der Endurance mit der Reichweite. Einzige Sorge ist: es hieß in ein paar Videos, die Abstimmung sei auch in der komfortabelsten DCC-Stufe ziemlich hart, was meine Gattin eher nicht begrüßen würde. Andere Videos sagen, die kleinste DCC-Stufe sei komfortabel genug. Am Ende müssen wir es wohl am eigenen Leib erfahren, um uns zu entscheiden. Daher habe ich den Händler nach einer Chance auf eine Probefahrt befragt, aber er hat nur Raval VZ oder vFL Born VZs zur Verfügung

Es stellt sich die Frage, ob ein Vor-Facelift-VZ fahrwerkstechnisch nahe genug am FL-VZ , oder gar identisch ist, um eine Entscheidung für oder wider FL-VZ zu treffen. Kann jemand, der beide Fahrzeuge kennt, was dazu sagen? Ich denke mal nicht, dass der Raval VZ bei komplett anderem Gewicht und Radstand da sinnvoller wäre.

Vielen Dank im Voraus für Euer Feedback.

Zwei Antworten zu deinen Fragen :

Ersten über Reichweite : vFL VZ mit 79 kWh nutzbare Batterie) ist den vFl Born mit die höchste Reichweite

Nach knapp 13 Monaten und 26650 km bin ich bein 17.0 im Schnitt

AuBer DCC in Werk Einstellung bei CUPRA oder Performance Mode, ist es echt nicht hart

Confort Mode ist perfekt und falls Du volle Power haben willst, konfigurierst du 'Einzeln Mode mit volle Power und DCC etwas sanfter