Kaufberatung Gebrauchtwagen? Hat jemand den aktuellen Markt im Blick? Wie zufrieden seid Ihr mit eurem? :)

  • Hey zusammen!

    Zu mir: Ich bin 25, fahre noch Benziner (Mini Cooper BJ 2003)- der wirtschaftlich aber als Totalschaden den Dienst quittiert, würd gern auf voll elektrisch umsteigen, auch weil ich in den Genuss eines Automatik kommen möchte. Als ich mich mit dem Thema anfangs auseinandersetzt habe war das Budget bei ca 20. Nachdem ich ein Gefühl für den Markt bekommen habe bin ich bereit auf 25-28 zu erhöhen. Wenn auch mit Bauchschmerzen. Ich möchte Gebraucht kaufen. Von Leasing halte ich nichts. Keine Kinder. Single. Ein Wocheneinkauf sollte aber schon ins Auto passen. Gerne mit Umklappen, dass bin ich bestens gewohnt.

    Nach anfänglicher breiter Suche - Mini Cooper SE, Tesla Model 3 (Probgefahren), Peugeot e-308, Skoda Enyaq, Polestar 2, Hyundai ioniq 5, MG4, Megane E Tech, Volvo EX30, VW ID3 (Probegefahren).... bin ich aufgrund der Großenverhältnisse (kein SUV) und dem Mix aus Übersichtlichkeit (Tesla) & Reichweite (RIP an Mini und peugeot) irgendwie hier gelandet wo ich heute stehe. Kompakt, Wendig, optisch ansprechend und dennoch ein "Auto für alle Fälle" das mich sicher durch den Alltag bringt und irgendwie auch zu mir passt.

    Mein Fahrprofil: Ich kann in der FA für 0,25€ Laden. oder zu Hause Wallbox + Solaranlage. Ich wohne am Bodensee (Winter! Nebel!). Täglicher Arbeitsweg geringe 10km / 15min Fahrtweg, maximal 4x täglich (Ja. Mittagspause zu Hause verbringen macht man nur, wenn der Weg so lächerlich kurz ist...). Ebenfalls öfter gefahren werden Strecken zwischen 20 und 35-40km immer auf der Autobahn. Dazu kommen Einkäufe, Freizeitfahrten. Ich fahre quasi nie länger als 50min in eine Richtung. Wenn wären es absolute Ausnahmen. Selbst Strecken wie Stuttgart sind für mich schon weit! Jährliche Fahrleistung max. 16Tsd. Ich möchte das Auto für ca die nächsten 5 Jahre fahren. Wechsel nicht oft mein Gefährt! Kollege Mini war/ist mein erstes Auto! Länger wäre möglich. Soll sich auch in ein paar Jahren noch modern anfühlen. Der Born soll mich auch im Winter ohne ständiges Laden von A nach B bringen. Autobahn soll schon 2h fahren drin sein - ergo meine 40min Strecke Einweg auch wieder nach Hause kommen. 140-160km/h fahre ich meistens. 120-130 ist mir zu langsam, würde ich aber im Winter mit leben können.

    Was mich am Mini stört: Hoher Verbrauch - 10l auf 100km. Schlechte Sicht hinten. Technik quasi null. Keine Smartphone Integration. Kofferraum zu klein.

    Was ich am Mini geliebt habe: Fahrverhalten, Sportliches Aussehen, kleines aber wendiges Auto, Fahrwerk, Panorama DACH, Tolles Soundsystem, bequeme Ledersitze, Allwetterreifen


    jetzt mein Auto in Frage:

    170kw 58 kwh - 231 PS

    08-2023 EZ

    50Tsd Kilometer

    Tech M

    Pilot XL Plus

    Below Zero

    Batteriezertifikat noch nicht vorliegend (Was wäre gut / normal in diesem Zustand?)

    Allwetterreifen

    2 Vorbesitzer (Wäre mir egal.)

    Kaufpreis ca 28 Tsd (Fair? Für was würdet Ihr zuschlagen?)


    Was mich an der Cupra Born suche frustiert. Gerne bin ich hier für jegliches Feedback empfänglich!

    Pakete Pakete Pakete. Unterschiede sind mir nicht klar - M / L / XL... Es ist zum heulen. Auch werden in Inseraten nicht immer diese Pakete beim Namen aufgeführt!

    58kwh vs 77 kwh. Nachdem ich beim großen Akku nichts in meiner Preisklasse finden konnte, bin ich bereit auf den kleinen zu Wechseln. Bringt mir eh nur 100 km / 50km mehr Laden in selber Zeit. Beides Faktoren, die mich nur bei Urlaubsfahrten oder langen Trips stören könnten? Die +4 Tsd Euro fühlen sich nach Verschwendung an.

    Wärmepumpe - Ich dachte es ist ein muss. Die meisten Born mit diesem BJ haben Sie aber nicht dabei. Also verzichte ich? Macht eh nur 30km im Winter aus?

    Head Up Display - Ich bin ein geschädigter unserer Firmenwagen. War eigentlich "Pflicht". Wieder das Selbe Problem wie bei der Wärmepumpe. Ist eine Spielerei die ich in den meisten Born nicht finde. Oder zu teuer.

    Panorama Dach - kann ich mich von verabschieden, werde ich aber missen

    Was verträgt der Akku? auf 80% Laden? Immer auf 10% runter fahren? Oder egal - auf 100% laden ohne bedenken?

    Software.... Welche Version hat der Cupra Born 08.2024. Kinderkrankheiten gelöst? Kommen noch Updates? Ruckelt das System immer noch? Ich würde eh nur mit Google Maps fahren. Spotify laufen lassen. Evtl Telefonieren.

    Garantie 5 Jahre / 150Tsd km? Hat jemand schon diese Werte überschritten? Erfahrungswerte?

    Servicekosten?

    THG-Quote. Wie läuft das eig ab? Bekomme ich das auf Gebrauchtwagen auch jährlich? Wie Lange?

    Fahrassistenzsysteme: Wie "geil" ist das wirklich? Stau? Schildererkennung? Fahrverhalten? Was bietet mir der Born oben überhaupt? Was "Fehlt"?

    Welche Baujahre haben unter "Optimieren" also Schnellladen Optimieren einen Button per Software Update erhalten, wo man jetzt die "Batterieheizung starten" kann? Kann das mein Auto?


    Ich weiß das sind viele Fragen und wenig Antworten, aber ich komme ohne Hilfe zu keiner Erkenntnis mehr.

    Danke an ALLE, die mir mit jeder noch so kurzen Antwort helfen wollen. Ich bin über jegliches Input dankbar. Möchte einfach wissen, was ich kaufe. Und vorallem nicht unzufrieden oder enttäuscht sein mit einer Entscheidung, die ich jetzt treffen und (hoffentlich) nicht bereuen muss.


    VG

    Mutsch

  • Moin,

    ich bin selbst noch kein Cupra-Fahrer:


    Wenn ich das Budget sehe, kommt sofort ein neuer Raval mit 211PS / 5 Jahren Garantie ins Rennen (insbesondere bei möglicher eAuto+Förderung)...

    nur mal so als Gedankengang :)


    P.S. Reichweitenangst haben nur Fahrer ohne E-Auto


    Gruß

  • Moinsen, Gebrauchtwagenkauf ist da weniger Wünsch dir was. Habe das Thema vor knapp nem Jahr durch.

    Ich seh mich in dir wieder, wenn auch mit paar anderen Parametern. Umstieg auf Elektro, weil mir eine Dauerbaustelle seit 2 Jahren Stop and Go und Stau bereitet. Ich hatte einfach keine Lust mehr zu kuppeln. Mir wäre ein kleineres Auto sogar lieber gewesen, aber kleiner ist mit dem Akku nix drin gewesen. Eigentlich war für um die 20k ein 22er ID.3s als ProS geplant, Die Inserate waren aber irgendwie alle Mist und die neueren Borns gabs für einen vertretbaren Aufpreis. Direkt mit 5 Jahren Garantie, die wäre bei den anderen schon abgelaufen.

    Schlechte Sicht hinten

    Wird beim Born nicht viel Besser. Ohne Rückfahrkamera hätte ich mir keinen geholt. Hatte ich im Miet-ID.3 und nur die Piepser waren mir zu wenig, die Sicht nach Hinten empfand ich als unüberisichtlich.

    Die Dimensionen sind halt ne andere Hausnummer als der Mini, bei mir wurde es durch den Born auch 2 Nummern größer. Das merkt man schon, er ist recht breit und spürbar länger, fährt sich angenehm aber ganz anders.

    08-2023 EZ

    In dem Budget sollten auch bereits 60/63kwh MY25 Modelle mit 5.x Software möglich sein, BJ ab 06/24, realistisch aber eher ab 08/24. Würde ich an der Stelle jederzeit wieder an höhere Stelle stellen, als sonstige Extras, aber gut, meiner ist auch recht nah an der Basis.


    Allwetterreifen

    Am Bodensee, Mit Schnee und der ein oder anderen Steigung? Würde ich sein lassen, die Traktion kommt schon im flachen Berlin an ihre Grenzen und auf Schnee kommt man keinen Bordstein mehr hoch. Kann sein, dass das andere besser machen, die Werkscontis wären mir im Süden nix. Bin aber auch zu faul zum wechseln und werde mir als nächsten Satz (der hoffentlich noch ne weile auf sich warten lässt) wieder Allwetter holen.

    Was verträgt der Akku? auf 80% Laden? Immer auf 10% runter fahren? Oder egal - auf 100% laden ohne bedenken?

    Als Kauf zumindest nicht egal. Die Akkugarantie wird er auch bei schlechter Pflege schaffen. Grundsätzlich im Alltag sollte nur auf 80% geladen werden und nicht länger mit 10% abgestellt werden. Am wohlsten fühlt der Akku sich um die 50%, je weiter weg, desto weniger mag er es.

    Wenn auf 100% geladen werden soll, dann am besten direkt losfahren und nicht noch über Nacht stehen lassen. Genauso will er bei Minusgraden nicht bei unter 40% abgestellt werden, sagt zumindest das Bordbuch.

    Autobahn soll schon 2h fahren drin sein - ergo meine 40min Strecke Einweg auch wieder nach Hause kommen. 140-160km/h fahre ich meistens.

    Das wird bei 160 aber extremst eng, da durchgängig liegt der eher bei 30kwh+, das geht sich rechnerisch mit nem 58er Akku nicht aus, da sind dann eher so 200km drin. Für die 40km Strecke je Richtung jedoch komplett egal, die macht er damit locker. Im Winter bin ich bei meinem 77er schon reichweitenmäßig eingeschränkter, als gewünscht. GGf. selbst schuld, da ich mich ans Bordbuch halte und bei Frost nur zwischen 40 und 80% nutze, aber alle ca.15km muss ich an den Lader. Steht das Auto warm, bleiben halt gut 1/3 mehr übrig.

    Grundsätzlich aber für dich kein Thema, Heimkommen, oder auf Arbeit ankommen und Anstecken wird zur Automatik und das Auto ist immer voll. Als Laternenparker leider nicht so einfach, deswegen war für mich der große Akku pflicht, damit komm ich 2 Wochen, im Winter eine hin.


    Fahrassistenzsysteme: Wie "geil" ist das wirklich? Stau? Schildererkennung? Fahrverhalten? Was bietet mir der Born oben überhaupt? Was "Fehlt"?

    Ich habe bei mir nur den Abstandstempomat. Der macht schon alles geforderte. Hält auf Abstand, erkennt Schilder und regelt auch vorab die Geschwindigkeit. Auch im Stau lasse ich den ACC immer fahren. Gelegentlich muss man ihn durch leichtes Tippen aufs Gaspedal wecken, weil er bei zu langen Standzeiten einschläft. Kenne aus nem Golf noch das große Assistenzpaket mit Travelassist. Der lenkt dann auch noch, fehlt mir aber überhaupt nicht.


    Head Up Display

    Hat man keins, geht im Tacho immer die Meldung HUD in diesem Fahrzeug nicht verfügbar. Nervig, aber man überlebts ;)


    Die +4 Tsd Euro fühlen sich nach Verschwendung an.

    Als Heim / Arbeitslader ohne regelmäßige Fernstrecke auf jeden Fall.


    Wärmepumpe

    Bewirkt keine Wunder, auch hier scheiden sich die Geister über Sinn oder Unsinn.

    Vor allem bei 10km Fahrten bringt die

    THG-Quote

    Die gibt es auch für Gebrauchte, es kann jedoch sein, dass das erste Jahr abgelehnt wird, weil es der Vorbesitzer bereits beantragt hat. Danach jedes Jahr neu beantragen. Mehr dazu im entsprechenden Forumthema.


    Welche Baujahre haben unter "Optimieren" also Schnellladen Optimieren einen Button per Software Update erhalten, wo man jetzt die "Batterieheizung starten" kann? Kann das mein Auto?

    Ab MY25, also die 60er. Der gelistete hat das nicht. (bzw wird später von 08/24 geschrieben, dann könnte er es haben. Schau einfach nach, wo der Gangwahlhebel ist. Am Tacho -> Dann hat er SW 3.x und kann es nicht. Dort wo im Rest von VAG der Scheibenwischerhebel ist -> Dann hat er es und verfügt über das Schnellere und bessere Infotainment 5.x


    Was bietet mir der Born oben überhaupt? Was "Fehlt"?

    Ausstattungsmäßig sieht der schon gut nach voller Hütte aus. Auf den ersten Blick fehlt da nur die 360° Kamera. Die Pakete ändern sich leider auch immer mal wieder. Die Plattformen bieten ja zum Glück meistens eine Liste mit allem, was er hat. Teilweise sogar Lenkrad etc :D

    Kaufpreis ca 28 Tsd (Fair? Für was würdet Ihr zuschlagen?)

    Wäre mir für nen 23er mit kleinem Akku zu teuer, dafür gibt es auch 5.xer, die dann halt evtl weniger Ausstattung haben.

    Pflichtthemen waren für mich ACC, also der Abstandstempomat, großer Akku (Laternenparker), Rückfahrkamera und das Below Zero Paket mit Lenkradheizung und Sitzheizung.


    Wenn ich das Budget sehe, kommt sofort ein neuer Raval mit 211PS / 5 Jahren Garantie ins Rennen (insbesondere bei möglicher eAuto+Förderung)...

    nur mal so als Gedankengang :)

    Grundsätzlich auf jeden Fall, ABER so lang wird nicht gewartet werden können, der Mini ist ja fertig. Ist aber auch ein ganz anderes Auto, u.A. durch den Frontantrieb.

    Cupra Born eBoost | 77 kWh | MY 2025 | Pilot M | Below Zero

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  • Hast Dir schon viele richtige Gedanken gemacht.

    08/2024 hast Du erwähnt, ab 07/24 gibt es Software 5.x, mit Vorkonditionierung, die ist zu bevorzugen. Läuft flüssiger und funktioniert.

    Ich habe mal bei Mobile geschaut, da gibt es von 24 000 € bis 28 000 € einiges, hauptsächlich grau.

    Schau auf den 63 kWh Akku mit 170 kW und nicht auf den 58 kWh, der ist nicht schlecht, aber der 63 kWh hat 60 kWh nutzbar und nicht nur 54 kWh und kommt dadurch ca. 40 km weiter. Das kommt deinem Fahrprofil entgegen.

    Vergiss die Wärmepumpe, bringt nicht so viel wie sie kostet, nach vier Jahren muss eine teure Wartung gemacht werden und wegen der höheren Drücke ist das System tendenziell anfälliger für Undichtigkeiten.

    Das Dach ist nett, aber dafür würde ich lieber schauen das z.B. Pilot XL an Bord ist.

    Achtung auch beim Connect, das ist erst ab 06/2025 für 10 Jahre dabei, das kostet dann jährlich, wenn der Born älter ist.


    Bei den Paketen empfehle ich Dir die Google Ki vergleichen zu lassen, die sucht das ganz gut raus.

    Der Vorredner hat auch sehr gut zusammengefasst. Ich komme in Bayern mit den Allwetterreifen ganz gut zurecht, in meine Garage gibt es eine Steigung mit Kante, man muss das Auto nur machen lassen, der rollt alleine rein, sobald ich Gas gebe, regelt er und dann ist vorbei. Im Range Modus ist die Leistungsentfaltung sanfter. Spreche im übertragenen Sinn vom ID3, den Born habe ich erst seit Juni.

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