Erste Langstreckenerfahrung

Danke für den Fahrbericht

Die Ladegeschwindigkeit wird so gering gewesen sein, da die HV-Batterie nicht auf der passenden Schnellladetemperatur war.

Das zeigt mir, dass das Navi, wenn ein HPC Lader als Zwischenziel gewählt ist, die Batterieheizung nicht aktivieren kann.

Hier hat VAG, so wie einige andere OEMs nachholbedarf.

Der hier schon mehrfach geforderte Button zum manuallen Aktvieren der Akku-Heizung wäre hier wieder von Vorteil, solange das Navi dies nicht automatisch machen kann.

Sachsenkeeper

du könntest deine Erfahrungen zu Cupra kommunizieren, mit der Frage, warum die Ladeleistung so weit von den kommunizierten 120kW entfernt ist?

Ich denke, wir erreichen bei VW nur etwas, wenn ausreichend viele sich für die Ladeleistung beschweren.

Zusammen mit den ID-Fahrern kann man hoffendlich genügend "Druck" machen, dass möglichst schnell die passende Softwareänderung verfügbar ist.

Hier mal die DC-Ladegeschwindigkeiten aktuell

Zitat von Sachsenkeeper

Ladestops: 4 mal ca 25 min am HPC

Das klingt für mich nicht nach Langstreckentauglich bei nur 650km.... ich fahre zwei mal in Jahr 700km nach Südtirol und zwar ohne Stop durch... wenn ich da jetzt 4 mal anhalten müsste, dann Miete ich mir lieber einen Benziner.... (bzw nutze das noch vorhandene Zweitfahrzeug)

Hallo,

wie hält man nur 700km ohne Stop aus ?

Pinkelst du in die Flasche oder trinkst du zwei Tage nichts.

Ist für mich leider idiotisch ohne Pause 700km zu fahren

Wenn ich in Urlaub fahre habe ich Zeit ohne Ende, ich fahre doch

in den Urlaub um mich zu erholen, oder.

Machst du alles so schnell

Zitat von Sachsenkeeper

Negativ:

- HPC-Laden mit max 70 kwh in der Spitze, Durchschnitt bei ca 50 kwh (habe mir mehr erhofft)

PS: nächsten Samstag ist dann die Rückfahrt

Sofern es auf der Rückfahrt noch genauso kalt ist. Probiere einfach mal die letzen km (so 5 km vorher) einfach viel zu rekuperieren bzw. Vollstrom zu fahren. Danach solltest du deine Ladeleistung erreichen. Falls nicht, dann stimmt was nicht.

Zitat von amateur

wie hält man nur 700km ohne Stop aus ?

Wenn du mal an einem Wochenende versuchst über den Brenner zu kommen nach Italien, z.b. zum Ski fahren, dann fährst du mitten in der Nacht los um spätestens um 8 am Brenner zu sein, da danach meist ein riesen Stau ist.

Man kann ja auch mal 10 min anhalten zum pinkeln, so ist das nicht, aber nicht 4 mal 35 Minuten.

Übrigens fahren so alle Leute aus meinem Bekannten- und Verwandtenkreis nach Südtirol/ Österreich, ich bin da sicher keine Ausnahme. Vorteil: man hat noch was vom Anreisetag.

Zitat von Jochen_145

Die Ladegeschwindigkeit wird so gering gewesen sein, da die HV-Batterie nicht auf der passenden Schnellladetemperatur war.

Das zeigt mir, dass das Navi, wenn ein HPC Lader als Zwischenziel gewählt ist, die Batterieheizung nicht aktivieren kann.

Oder man gibt kurz vor dem Laden etwas mehr Strom, dan sollte er über 100kw/h kommen.

Wurde so in einem Youtube Video berichtet

Ich bin am Wochenende 505 km gefahren nach Karlsruhe und zuruck. Fast durchgehend Autobahn mit maximal 140 km/h, meistens mit 120-130. Am Ende Durchschnittstempo 106 km/h, Durchschnittsverbrauch 22 kWh. Mehrfach kurz nachgeladen am Schnelllader, Ladeleistung maximal 122 KW und selbst bei 80% noch bei 50 und mehr.

Sieht doch gut aus, werde ich demnächst auch mal probieren