Wie sieht denn die Lösung aus? Bzw. welche Parameter müssen geändert werden?
Habe das Problem auch und möchte meinem Händler gerne unterstützen, was er machen muss..
Du musst den Händler nicht unterstützen. Das Problem ist bekannt. Mein Autohaus wusste genau was zutun ist nach kurzer Prüfung.
Gerade E-Mail von Cupra bekommen. 30 Tage vor Ablauf Connected Travel Assist ist eine jährliche Verlängerung möglich für 30 € pro Jahr. Werde ich morgen versuchen zu aktivieren.
My Cupra App Verlängerung liegt beim 60 € pro Jahr. Die ist aber bis 2033 bei mir aktiv (10 Jahre).
Dann lieber an die Donau gehen, nach und nach 50 € ins Wasser schmeißen und zugucken wie die Leute ins Wasser springen. Macht zumindest mehr Sinn. 
Wer es als spielerei empfindet, gut, Für mich ist es ein Highlight.
Ich bin ja nach der Probefahrt mit dem Born die gleiche Strecke bei Nebel und dunkel mit dem ID3 mit Matrix und Kurvenlicht gefahren.
Das Matrix und das Kurvenlicht mit den mitschwenkenden Scheinwerfern ist deutlich besser.
Mir wird es fehlen und ich werde ein Auto nur mit kaufen, jetzt muss ich halt 36 Monate ohne leben, weil mir 160 € im Monat beim ID3 Angebot dafür zu viel waren.
Matrix ist cool ist aber nicht viel anders als die Scheinwerfer vom Born. Ich fahre beide Fahrzeuge immer wieder abwechselnd und es ist von der Ausleuchtung kein Unterschied. Das Mitlenken und auch das partitelle Ausblenden funktioniert sehr gut und ist definitiv ein Argument dafür, aber das wars auch.
Jeder der bei uns Cubra schreibt und nicht Cupra, zahlt pro Wort 50€. 
Hallo,
aufgrund von Fahrzeugwechsel muss ich mich leider von meinen TZ Dezent in grau trennen. Hier die Detailangaben:
Felgen: Dezent TZ Graphite 7.5x18 5/112 ET 51
Reifen: Hankook i´cept Evo2 215/55/18/99V
Profiltiefe 4mm
Zustand: sehr gut
Abholung nähe Landshut (Bayern)
Preis: 350 VHB
Weitere Detailfotos folgen bzw. auf Anfrage. 
Mein Born ist von 2023, also nicht das aktuelle Modell. Aber selbst beim aktuellen Born ist es wohl nicht überall so. Ich denke das scheint abhängig vom Lieferanten zu sein.
Aber nochmal, vieles was dir beim Born nicht passt ist doch vorher bekannt. Den Wagen gibts doch schon eine Weile. Also wieso kauft man sich den, wenn es einem nicht passt?
Welche Bugs sind denn bitte vorher bekannt? ich war einer der ersten mit technischer Vollausstattung, weil vorher aufgrund von Chipmangel nichts verfügbar war. Was willst mir also jetzt erzählen?
Gut, ist deine Meinung. Hat ja jeder andere Schwerpunkte. Für mich ist der Born immer das besser Angebot.
Auch beim VZ gegen GTX. Zumal der VZ dem GTX um die Ohren fährt.
Hab nochmal geschaut, PDC sind bei mir alle in passender Farbe lackiert. Die im Diffusor sind grau wie der Diffusor.
Warscheinlich wurden deine mal getauscht und nicht lackiert. Weil als Ersatzteil sind die immer unlackiert.
Mein Fahrzeug war ein Neuwagen, also nein. Das "Problem" ist auch bekannt - gibt es auch einen Thread dazu. Wenn hier Leute schreiben das die lackiert sind, muss es schon ein sehr altes Fahrzeug sein oder diese sind nachlackiert. Standardmäßig sind die einfach nicht lackiert, warum auch immer.
Sieht man auch bei allen neuen Fahrzeugen von mobile.de
Harzer Ich muss leider die Karre (noch) fahren, weil Cupra sich streubt trotz x-Mängel und sehr vielen Nachbesserungsversuchen das Fahrzeug zurückzunehmen...
Alles anzeigen- Türgriffe hinten beleuchtet hat nicht jeder ID.3, gibt auch welche komplett ohne
- Ausziehbare Sitzauflage haben auch nur die Sportsitze im ID, genauso im Cupra
- Matrix LED ist ok wenn man es hat, wäre mir den Aufpreis nicht wert. Kenne beides, Matrix hat für mich keinen Mehrwert, die Standard Scheinwerfer machen genauso viel Licht
- Tür öffnen/schließen durch Annährung/weggehen gibts auch im Born, muss man halt freischalten
- ID Light (gibts mittlerweile aber nur VZ?)
- lackierte PDC Sensoren (ja die hat der Born nicht - außer die Vorführer - ein Schelm wer böses denkt) natürlich sind die beim Born lackiert
- Ambientebeleuchtung am Armaturenbrett ja, das ist beim Born blöd
- Lauflichtblinker Geschmackssache, hat nicht jeder ID.3, dafür hat der Born immer ein durchgehendes Leuchtenband
- verschiedene Begrüßungs und Abschiedsszenarien bei den Scheinwerfern? nur mit IQ Light(Matrix)
- zwei Rückfahrscheinwerfer
- richtigen Touchtasten (wischen möglich - extra Knöpfe für +/- beim Tempomat) wischen geht auch beim Born, die extra Bedienfelder braucht keiner, geht ja beim Born auch so
- sattes Soundsystem (kein Vergleich zu dieser Beats-Sch..) das Standard-Soundsystem ist identisch
- Armauflage in richtiger Höhe für Fahrer und Beifahrer seperat Geschmackssache, ein Grund warum ich den ID.3 nicht nehmen würde, die Höhe beim Born passt mir perfekt
- deutlich hochwertigere Türpappen vorne und vorallem hinten (auch schon beim ID3. Vorfacelift) halte ich für ein Gerücht. die beim Facelift sind besser, davor die sind schlechter
- bessere Sensoren im Lenkrad (ID.3 meckert nie wenn ich leicht anfasse - Born schon) kann ich nicht nachvollziehen
- Armauflage/Dosenhalter für hintere Passagiere hat auch der Born, zumindest in meinem 5-Sitzer
- Stoffbezug in den Türen meinst die Armauflage, hat der Born auch
Ich vergleiche hier immer Grundsätzlich Vollausstattung mit Vollausstattung außer bei den Sitzen, da habe ich vergessen das ich die teuren nicht genommen hatte weil mir die nicht gefallen haben.
Ich rede auch vom Zustand damals, ich weiß leider nicht wie aktuell die Ausstattungen sich geändert haben aber damals war das so und der Preisunterschied war meiner Meinung nach nicht so groß das sich derart viele "Kompromisse" sich rechnen.
- Die PDCs sind übrigens nach wie vor nicht vollständig lackiert. Guck mal hinten an deiner Stoßstange. Stoßstange grau PDC schwarz, sieht super billig aus und geht meiner Meinung gar nicht. Ich konnte Gott sei Dank beim Händler durchdrücken das man mir die nachlackiert, weil der Vorführer das wie gesagt hatte.
- Das Soundsystem ist definitiv nicht gleich. Das höchste vom ID.3 2021 war deutlich besser besser und mehr wumms als das BEATS vom Born (obwohl der Born einen Subwoofer hat und der ID nicht. Das vom ID. 2025 ist ebenfalls besser mit Subwoofer. Da wird bestimmt nochmal deutlich gespart seitens Cupra. Im direkten Vergleich klingt das leider richtig scheisse egal wie man irgendwas einstellt.
Alle weiteren Punkte sind natürlich oftmals Geschmackssache und vieles braucht man auch nicht, darum gehts mir aber tatsächlich nicht. Mir geht es einfach darum was man für das Geld bekommt und da ist Cupra leider meiner Meinung nach nicht gut vertreten. Es wird einem immer verkauft das man das gleiche Auto für weniger Geld bekommt. In Wahrheit bekommt man aber ein schlechteres Auto für fast das gleiche Geld.
Ich habe eine Stelle mit engen Kurven, wenn TA aktiv ist kommt dann "enge Kurve voraus mit max. 65 km/h" im Fahrerdisplay und der Tempomat regelt runter.
Das kommt m.W. aus den Schwarmdaten.
M.
Das hat nix mit connected TA zutun, das ist Standard.
