Habe vor einer Weile für die Konfiguration S8L99ZXZ (79 kWh, Below Zero, Cargo, PXL+, Protect, Tech M, 51k Liste) für 36 Monate / 15000 jährl. ein Angebot bekommen von 475 € pro Monat inkl. Überführung. Sind die großen Akkus mit so viel Aufschlag verbunden? Händler sprach von 40-50 Euro pro Monat, was immer noch eine ziemlich stramme Monatsrate wäre. Weiter vorne im Thread sind zu den Preisen ja VZ mit annähernd voller Hütte rausgegangen. Kann das Angebot also direkt in Ablage rund?
Beiträge von Georgie
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So sehe ich das auch. Zudem noch die E-Auto-Prämie dazu, wo eine hohe Anzahl an Personenkreisen mindestens die 3.000 € Basisförderung erhalten werden.
Wir reden dann beim "nackten" Born über einen Barpreis mit der 79er Batterie und 185 kW Ladeleistung von ~35k€ ohne E-Auto-Prämie - da ist das Preis-Leistungsverhältnis mehr als gut.
Was voraussetzt, dass das FL die Preise nicht nach oben zieht, allein um einen Abstand zum Raval zu lassen. Eine mutige Annahme.
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Die große Frage bzw. Grund wieso man ggf. jetzt bestellen würde ist ja auch der Rabatt der aktuell nicht mehr so hoch wie letztes Jahr, aber immer noch ordentlich hoch ist.
Was wiederum ein Grund wäre, jetzt sofort zum Händler zu laufen und zu unterschreiben. Größere Anpassungen am Modell, und darauf läuft es momentan ja hinaus, dienen immer auch dazu, die Preisspirale einzufangen und wieder nach oben zu orientieren.
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Ist eine interessante Information wenn es hier nicht um den Cupra Born gehen würde ;))))))) Es gibt aber Möglichkeiten den Raval zu besprechen in einem passenden CUPRA RAVAL Forum: https://www.raval-forum.de/forum/
Ich hoffe mein Abo für diesen thread führt dann wieder zu infos zum Cupra Born Facelift
Natürlich ist es relevant, weil es um einen direkten Mitbewerber, sogar vom selben Hersteller geht. Das obere Ende der Ausstattungen beim Raval wird die Basis vom Born ordentlich kannibalisieren, und umgekehrt. Vielleicht lohnt es noch gar nicht, direkt nächste Woche einen Born zu bestellen, wenn sich ein Raval als das passendere Auto für den persönlichen Einsatzzweck erweist.
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Nur noch ein paar Tage.
Erinnert mich an die Kindheit, paar Tage vor Weihnachten.
Hihi, ja. Nur, dass man nicht weiß, ob es zu Weihnachten einen Mega Drive geben wird, oder eine Wurzelkanalbehandlung.
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Diese Reduzierung um 30kW wäre eine verkehrswesentliche Eigenschaft des Produkts, weswegen Du entweder vom Kaufvertrag zurücktreten oder Nachbesserung verlangen könntest. Wie Cupra es dann schafft dir ein 170kW Fahrzeug hinzustellen ist ihr Problem und nicht deins.
30 kW im Peak. Für 30 Sekunden, oder wie lange der auch abrufbar ist. Bei der im Fahrzeugschein eingetragenen Dauerleistung tut sich nicht viel, oder?
Den Einbau eines Akkus mit geringerer Kapazität und minderwertigerer Akkutechnologie würde ich eher anprangern als die zwei Meter, die man beim Überholen auf der Autobahn mit vollem Akku einspart.
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Dann wird es das erstmal gewesen sein mit attraktiven Leasingangeboten, oder? Die Erzählung vom "komplett neuen Auto" dient ja in erster Linie als Reset der Preiskalkulation.
Und: sind das im Video 21er Felgen? Brrr.
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Es verlangt auch niemand, dass der Händler komplett die Hosen runterlässt und seine Autos nur noch zu Leasingfaktor 0,5 raus haut. Die E-Auto-Förderung ist ein Geschenk für die Hersteller und Händler, es ist schon okay, dass die sich einen Teil vom Kuchen einverleiben. Aber nicht, wenns auf einmal hundert Euro im Monat mehr sein sollen vor Abzug der Prämie. Das Gönnen endet, wo die Gier beginnt.
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lache82: Abwarten. Es ist ja nicht im Interesse des Konzerns, Verbesserungen in der Kommunikation zurückzuhalten, wenn dadurch die Kaufentscheidung möglicher Kunden verzögert oder verändert wird. Als Käufer will ich mich ebenso absichern wie der Konzern und nicht die Katze im Sack kaufen. Und den Eindruck bekomme ich vermittelt, wenn mir nur die negativen Veränderungen verglichen zur ursprünglichen Bestellung meines womöglich künftigen Autos mitgeteilt werden. Für mich persönlich wäre allein die Aussicht auf das Downgrade bei der kleinen Antriebseinheit Grund genug, von einer Bestellung Abstand zu nehmen.
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Ist ja interessant, habe heute auch ein Dynamic Edition 79 kWh bestellt. Mein Händler hat mir kommuniziert, dass es ein vFL werden wird gem. aktueller Preisliste vom 04.02.2026… Liefertermin ist ebenfalls auf 06/2026 unverbindlich gesetzt.
Ich lasse mich überraschen. Im Anhang die Klausel zum Facelift, welche ich „quittieren“ durfte.
Puh, also mit dem letzten Satz im Kleingedruckten hätte ich den Vertrag vermutlich nicht unterschrieben. "Keine Preiserhöhungen" schön und gut, aber wir reden immer noch von einem Downgrade bei Antriebstechnik, Serienausstattung und letztlich auch Lieferumfang.
