Beiträge von Head

  • Extremer akku Verlust im Stand

    Ich hatte vor meinem großen Zellentausch auch einen Vampir am Akku saugen... Das Autohaus meinte dann aber auch, ich hätte eine Heiz-Routine an gehabt. Davon wusste ich nicht, aber wer weiß... Vielleicht mal überprüfen. Geht nur schlecht, wenn man nicht am Auto ist :(
    Aber die sollte ja irgendwann nicht mehr an gehen, dann würde der Verlust aufhören.

  • Datenleck beim Volkswagen-Konzern

    Ich würde behaupten, wenn jemand fast 10TB an Daten runterlädt, dann gibt es dazu irgendwo ein Logfile. Und da es ein "normaler" Login über AWS war, dürften da auch ordentlich login logfiles vorhanden sein. Ob VW es dann zugibt, dass schon 20 russische Scriptkiddies vor dem CCC da waren? Das wird man dann in paar Monaten lesen, wenn wir alle bei Have I Been Pwned auftauchen.

  • Stromentnahme - Cupra Born als Stromspeicher - V2H V2G

    Zitat von BEV

    Ja schon wenn die Nennspannung passt (also keine Niedervoltbatteriesysteme) ABER der WR muss dann mit der Batterie Daten austauschen, also mit dem BMS im Auto zusammen arbeiten können.

    Gar nicht mal unbedingt. Der kann auch anhand der Spannung regeln. Aber schön wäre es, wenn er mindestens den SoC bekommen würde. Aber das ist ja jetzt keine Raketenwissenschaft. Und es rechtfertigt keine DC/DC-Wallbox für X-Tausend €!

  • Stromentnahme - Cupra Born als Stromspeicher - V2H V2G

    Zitat von BEV

    .. aber hat auch einen MPPT. Bei einem WR ohne MPPT begrenzt dann wer den Strom? Ein Autoakku liefert locker 100kW.

    Ob Solarakku oder Autoakku, die werden ohne MPPT angeschlossen. Der MPPT ist für die PV-Panels da.
    Ja, der Akku kann über 100kW liefern, aber dem Wechselrichter liefert er aktiv nur die Volt. Der WR zieht sich so viel Ampere wie er dann mag/braucht. Wie eine Glühbirne, die du an deine Steckdose anschließt, die zieht auch nicht den ganzen Strom leer, den dein Kraftwerk nebenan leisten kann und brennt durch.

  • Stromentnahme - Cupra Born als Stromspeicher - V2H V2G

    Zitat von mattberlin

    Ich sage es immer wieder:

    Das mit den WRs in den WBs ist doch totale Scheiße, da aufwendig/teuer.

    Auch DC-Anbindungen an den ZK eines PV-WRs sind scheiße, da viel zu spezifisch.


    Die Idioten sollen gefälligst rückspeisefähige OBCs verbauen und gut ist, oder den Motor-WR zweckentfremden.

    Warum keinen PV WR? Der Born hat was? 450V? Der Deye SUN-10K-SG01HP3-EU-AM2 z.B. kann 160-700V für 1.339€. Ich verstehe das Problem dahinter nicht. Der Born müsste nur über den shunt die Batterie freigeben. Fertig. Aber die Idioten wollen ja irgendwie E3DC verkaufen.