Bei mir wurde heute die Meldung angezeigt, dass ein OTA-Update verfügbar ist.
Außer dem Hinweis, dass es dadurch nun "Remote-Update-kompatibel" wird, keine weiteren Infos.
Toll nur, dass ich heute Morgen und eben versucht habe, das Update zu starten. Anscheinend habe ich ein mir unbekanntes Fenster, welches offen steht, weil der Cupra selbst bei völlig geschlossenen Fenstern mir sagt, dass ich die Fenster schließen muss, um das Update zu beginnen.
Super Sache! 😑
Bin hier länger schon nicht mehr aktiv gewesen und habe gesehen, dass der Verbrauchsthread geschlossen wurde.
Daher also hier mal mein Fazit nach einem Jahr Born:
Ich habe natürlich als Städtler den Vorteil, nahezu überall eine Ladesäule zu haben. Problem ist nur, dass es meist DC-Lader sind, ich also übermäßig häufig DC laden musste. Seit Mitte Januar stehen allerdings direkt eine Straße weiter 6 neue "Ladeeulen", das sind AC-Lader von einem Bremer Startup. Ad-hoc Laden mit 1€ Gebühr + 0,42 €/kWh ohne Blockiergebühr. Könnte den Birn also auch über Nacht laden. Kriege ich nichtmal mit der EnBW-Karte so günstig hin.
Zurück zum Born: Ich bin nach dem Jahr super zufrieden. Allerdings ist der Verlust im Winter schon arg, und wir haben nicht so fette Minusgrade wie im Süden. Aber wie gesagt eher zu vernachlässigen, da es halt Ladesäulen en massé gibt.
Mit einer Ladung komme ich eine Arbeitswoche locker aus (170km, aktuell 80-30%).
Das Platzangebot ist super, und wenn man über die schon freche Plastikmenge hinwegsehen kann (und das gottlose Infotainment), würde ich den Born jedem empfehlen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob es nächstes Mal nicht doch ein Asiate oder ein Tesla wird. Sorry, aber dafür haben die Boni, die unsere deutschen Autobauer nicht bieten. Und auch bei der Qualität sind die deutschen Teslas und die Asiaten nicht bedeutend schlechter.
Bis ich mich da entscheiden muss, dauert es aber sicher noch 1-2 Jahre. 🙂
Und zu guter Letzt hier noch ein Foto von dem Verbrauch nach einem Jahr:
Hi,
wir waren ja dieses Jahr auch schon auf dieser Strecke (und etwas weiter) unterwegs, hatten aber hin & zurück gesamt im Schnitt 20,4kwh (inkl. Klima & Kühlbox & 2 Personen). Deshalb würde mich interessieren, hast du die 17kwh errechnet oder im Auto abgelesen? Unser Wert war errechnet...
Sie waren abgelesen vom Auto. Da ich hier aber nachträglich gelesen habe, dass diese Werte nicht immer stimmen, habe ich nochmal bei Tronity geschaut. Da waren es dann ca. 18-19 kWh. 😉
Ich bin vergangene Woche je 500km von Bremen nach Würzburg und zurück gefahren.
Streckenprofil:
5km Bremer Stadtverkehr
Dann A1 - A27 - A7 runter bis nach Würzburg
In Würzburg selber nochmal kurz Stadtverkehr
Zurück natürlich umgekehrt, durch einen Stau auf der A7 allerdings eine Umleitung über eine schöne bergige Landstraße gefahren (ca 20km).
Ab Hannover dann natürlich Kasseler Berge und Harz, ab dort in den B-Fahrmodus geschaltet.
Jeweils mit ca 90% Ladung losgefahren.
Auf der AB immer nach Tempolimit via Travel Assist gefahren und gemerkt, dass der manchmal echt wirre Limits sieht/eingespeichert hat, die echt nicht stimmen. Aber seis drum, das ist ja fix korrigiert.
Bei freien Strecken dann mit 130kmh gefahren, also nie geschlichen.
Motor im Range-Modus und Klimaanlage meist aus, Wetter passte ja mit 15-25°.
Was soll ich sagen?
a) Das Auto macht sehr viel Spaß beim Reisen, weil der Travel Assist einem halt einiges abnimmt. Wenn die falschen Limits nicht wären, wäre ich top zufrieden, aber auch so ist es klasse.
b) Der Verbrauch ist deutlich besser als ich es mir vorgestellt hatte. Habe mit 20+ kWh Verbrauch gerechnet, es waren am Ende aber nur 17.
Geladen werden musste immer nur zur Halbzeit in Göttingen an der EnBW-Säule, dann auf 100%, und ich kam jeweils mit ca 20% in Würzburg und Zuhause wieder an.
Hat mir also deutlich gezeigt, dass Reisen mit dem Born locker möglich ist. Die Pausen hätte ich eh gemacht und die vllt 15 Minuten mehr als Pause + Sprit tanken habe ichd ann mit dem Hund verbracht oder im Internet rumgesurft. Bin jedenfalls ganz in Ruhe in jeweils unter 6 Stunden angekommen.
Top Auto, den zu holen war die bislang beste Entscheidung in meinem noch recht kurzen Autofahrer-Leben (sind ja erst 12 Jahre FS 😅).
Heute den 14.06.2023 Email vom ADAC bekommen, dass die Prüfung durch das Umweltbundesamt abgeschlossen ist.
Mit den angedachten 3 Monaten stimmt es ja jetzt fast.
Dito, gerade auch vom ADAC ne Meldung bekommen, mit Einreichung am 3.3. 🙂
Anderen Browser probiert? Ging hier ohne Probleme.
Ich habe es gerade statt mit Chrome und Edge mal mit Firefox getestet. Das Foto mit meinem Konterfei nahm er trotzdem nicht an, mit dem gleichen Fehler. Aber dafür konnte ich ein anderes Bild nehmen.
Vermutlich will Cupra mich vor meinem eigenen Gesicht schützen, was ich sogar verstehen könnte. 🤐
Oder es gibt irgendwelche nicht kommunizierten Dateibegrenzungen, was ich logischer fände 😂
Also bei mir geht die App ohne Probleme seit Übernahme des Autos
Ebenso, auch wenn andere über Fehler berichten. Bei mir bis auf zwei problemlos funktionierende Login-Aufforderungen nie Probleme seit März.
Das einzige, was mich nur stört, ist, dass ich weder über die App, noch über die Internetseite (über Handy und iPad) ein Profilbild hochladen kann. Immer bricht er bei ca. 80% ab und sagt, ich solle es später noch einmal probieren. Funzt aber null.
Hat irgendwer eine Lösung dafür?
Bei mir gibt es gerade ebenfalls keine Live-Daten. 😉
Auch das wird VW sicher überleben. Wir reden hier von keinem Wald- und Wiesen-Hersteller, der auf Hans Haubentaucher mit seiner Flotte angewiesen ist. 😉
Ich haue das hier jetzt mal rein.
Auch das ist eine richtige Anfängerfrage, aber ich muss es trotzdem mal von den Experten hier wissen:
Ich habe mehrere DC-Säulen hier im Umkreis und leider nur wenig AC, damit ich schonend bei der Arbeit laden kann.
Mal davon ab, dass ja immer gesagt wird, dass DC-Laden den Akku mehr strapaziert. Ob ja oder nein, soll hier nicht das Thema sein, meine recht simple Frage ist folgende:
Ist das DC-Laden an einer Säule mit 50kWh schonender als das Laden an einem "richtigen" Schnelllader mit 150+kWh? Sollte doch eigentlich so sein- ähnlich wie bei Smartphones und Co, oder?
Natürlich ist das generell belastender als ein AC-Lader, aber wenn mir die Möglichkeit fehlt und ich eh die Zeit habe, würde ich dann logischerweise bei ner 50er-Ladesäule stehen.
Ich weiß, die Experten schlagen sich hier vermutlich die Hände über den Köpfen zusammen, aber mich interessiert das gerade sehr 😂
