Beiträge von Alderamin

Zitat von justusrockt

Hallo zusammen,

ich war gerade das erste Mal mit meinen neuen Born im Urlaub, bisher habe ich nur Zuhause geladen.

Zu Beginn des Urlaubs habe ich mit dem ADAC-EnBW Tarif geladen. Nach dem Auslaufen der Kooperation ab dem 1. August hatte ich dann den EnBW Ladetarif S und die Preise sind in die Höhe geschossen. Statt 60 Cent auf einmal satte 79 Cent. Das war's dann erstmal mit EnBW! Zur Erklärung: Wir waren in den belgischen Ardennen unterwegs, dort gab es keine EnBW Säulen.

Zum Glück hatte ich mir vorher einige andere Ladekarten besorgt: EWE Go, Elli und Octopus Electroverse.

Hier meine persönlichen Erfahrungen in Belgien:

EWE Go: keine Grundgebühr, faire Preise, die immer gleich sind (bei Partnern 59 Cent AC bzw. 64 DC, bei EWE Go: 49 Cent AC, 59 Cent DC), kein Grundgebühr und keine Blockgebühr.

Elli: teuer (74 Cent, Ausnahme: Ionity kostete mit 5,99 Euro Grundgebühr 50 Cent, gab's in der Gegend aber leider kaum)

Octopus Electroverse: ohne Grundgebühr z.T. recht günstige Preise, aber an jeder Säule anders. Zum Teil 50 Cent am Schnelllader, manchmal aber auch teuer (73 Cent). Hier muss man unbedingt vorher in die App schauen! Sehr viele Ladestationen, mehr als EnBW. Auf dem deutschen Markt recht neuer, britischer Anbieter.

Welche Ladekarten könnt ihr empfehlen? Irgendwelche Tipps?

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In Belgien kostet Tesla DC 46 ct - 52 ct/kWh (je nach Zeit und Ort). In den Niederlanden noch viel weniger, auch ohne montalichen Vertrag.

Zitat von derMatze82

Hm okay, dann liegt es wohl an iOS. Hoffen wir mal, dass Verriegelung und Licht dort auch bald erscheinen

Bei mir ist da auch nichts unter iOS (aktuelle Version, aktuelle App, 3.2 mit OTA Updates 3.4.1 und 3.5.1).

Zitat von PetterSmart

Du kannst über ein langes Gedrückthalten die Buttons konfigurieren.

Einfach die alternativen Buttons per Drag-and-Drop rüberziehen.

Welchen Button muss man gedrückt halten? In der Online-Anleitung habe ich auch so eine Aussage gefunden, werde aber nicht schlau daraus.

Ich hab' versucht, den Button unten links mit den vier Kästchen zu halten, der ging aber nur in ein Info-Menü über die Software-Version. Wenn ich die Icons in der Favoritenleiste unten lange drücke, wackeln sie und lassen sich verschieben oder löschen (aber kein Screen lässt sich nach link wischen, der neue Icons anzeigen würde). Wenn ich oben in der Gesamtliste das Born-Icon für die Fahrzeugeinstellungen drücke, gehen diese auf, aber es lässt sich keine Kachel (etwa Spurhalteassistent) nach unten in die Favoriten ziehen und auch keine weiteren Screens ins Bild wischen. Entweder bin ich zu doof oder die Software.

Version ist (vermutlich, wer weiß das schon) 3.2 mit den OTA-Updates 3.4.1 und 3.5.1.

Der Travel Assi / ACC sollte auf keinen Fall aus dem Stand losfahren, wenn man den RES-Taster drückt, solange die Sensoren ein Hindernis vor dem Fahrzeug erfassen. Man will ja auch nicht an der Ampel seinem Vordermann reinfahren, wenn man versehentlich den Taster berührt. Kann mir auch nicht vorstellen, dass das passieren würde, solange die Sensoren funktionieren (auch wenn ich mich ehrlich gesagt bisher noch nicht getraut habe, das mal auszuprobieren).

Na ja, ich hatte mal eines gekauft, das dann aber nicht funktionierte (kein Webradio ging, nur über Handy als Hotspot). Nachdem der Support von Netzbetreiber und Hersteller es beide nicht hinbekommen hatten, habe ich das Geld zurückerstattet bekommen. 🤷

Zitat von Alderamin

Bei mir jetzt auch. Wahrscheinlich hat der Cupra-Support mitgelesen und arbeitet schon an einer Lösung des Problems, aufgrund dessen ein Server-Neustart erforderlich wurde. 😂

Nö. Nur sind die Abfahrtzeiten nicht aktiviert (kann sein, dass das Verhalten nach dem Aufladen leicht abweicht; hier war‘s jetzt nach bereits erfolgter Änderung ohne nachfolgendem Laden).

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Zitat von Sam1980

Danke für die vielen Infos.

Wenn ich ehrlich bin, habe im Konfigurator noch nirgends was von 4 oder 5 Sitzer gelesen.

Muss da wirklich nochmal nachschauen. Brauche keinen 5 Sitzer.

Wobei mein zweites Probefahrzeug eigentlich 5 Sitzer gewesen sein müsste mit Durchreiche,da er die mittlere Kopfstütze hatte. (die ich sofort abmontieren werde :D)

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Das nannte sich, als ich meinen bestellte, „High Five Paket“ und konnte kostenlos bestellt werden (schränkte dann aber Felgenauswahl, Ladeboden mit Ladeziegel u.a. ein). Standardmäßig war der 77er ein Viersitzer und so steht er jetzt in der Garage. Mit Durchreiche.

Bei mir jetzt auch. Wahrscheinlich hat der Cupra-Support mitgelesen und arbeitet schon an einer Lösung des Problems, aufgrund dessen ein Server-Neustart erforderlich wurde. 😂

Hat eigentlich noch jemand den folgenden Bug bei den Laderoutinen?

Es ist nur eine Routine für daheim eingerichtet. Aufgrund einer "dummen" Wallbox muss ich die Ladezeiten per App einstellen (oder im Auto, aber das folgende Problem tritt nur in der App auf):

- Ich benutze "Laden zu bevorzugten Zeiten"

- Wenn ich irgendetwas an den Routineneinstellungen ändere, kommt nach einer halben bis ein paar Minuten die Meldung, dass es einen Fehler bei der Übernahme der Routineneinstellungen gab.

- Es sind dann zwei Abfahrtszeiten aktiv, verschiedene Tage mit der aktuellen Uhrzeit als Abfahrtzeit.

- Es ist neben Sofortladen nur der Knopf für "Laden zur Abfahrtszeit" (bzw. "Laden und Klimatisieren zur Abahrtzeit") verfügbar.

- Die gewünschten Änderungen wurden nicht übernommen (SoC/bevorzugte Ladezeiten unverändert).

- Wiederholt man das Ganze noch einmal, dann funktioniert es.

Das passiert wirklich jedes Mal. Vor ein paar Wochen hatten die Übernahme meistens funktioniert, den seltsamen Bug mit der Abfahrtzeit hatte es nicht gegeben.

Hätte gerne gewusst, ob das ein Problem ist, das auch andere betrifft, oder nur meine Routine.

Kleine Reichweitenunterschiede lassen sich ohne Weiteres durch Temperaturunterschiede des Akkus erklären. Bekanntlich liefert eine warme Batterie mehr Strom. Heute war‘s ja auch ein wenig wärmer.