Beiträge von Alderamin

    Verkehrsgefährdung ist sich nicht an die erlaubte Geschwindigkeit zu halten. Tut man das piepst es auch nicht. Und wenn es piepst, dann piepst es. Ja die Funktion nervt gewaltig aber unnötig ist die offensichtlich ja nicht. Wenn man die Überwachung von Regeln und Gesetzen als Bevormundung versteht, hat man meiner Ansicht nach ein Problem mit seinem Rechtsverständnis.

    Hm, ich hab bei meinem älteren Born das Piepsen bewusst aktiviert als Warnung für mich, weil ich neulich mal in einen Blitzer reingefahren bin, der neu ebenso wie die Geschwindigkeitsbeschränkung an dieser Stelle neu war und ausnahmsweise Travel-Assist ausgeschaltet war (vermutlich vorher gebremst, weil er mal wieder zu forsch auf eine Kurve zugefahren ist, und Schild übersehen). Er piepst aber erst bei 10 km/h zu viel. Vorher hatte ich eine zeitlang 5 km/h eingestellt, das war aber echt nervig. Trotzdem piepst er auch bei 10 km/h andauernd. Bei jedem Schild, dass er im TA erst beim Vorbeifahren erkennt, piepst er (bei denen in der Karte bremst er schon 600 m vorher ab und nervt den oder die Fahrer:in hinter mir). Wenn er auf der Autobahn an der zu einer Ausfahrt führenden Nachbarspur ein 80er-Schild erkennt, piepst er. An Phantom-Baustellen piepst er. Gestern hatten wir in den NL ein paar Schilder "90 bei Nässe", da hat er mehrmals grundlos auf trockener Straße gebremst und gepiepst (und mehrfach am Nachmittag auf 130 beschleunigt - bis 19:00 ist in den gesamten Niederlanden Tempo 100 Vorschrift!). Das nehme ich aber in Kauf, weil ich mir nicht nochmal eine Knolle ohne Absicht einfahren will. Ich will aber gar nicht wissen, wie sich das Auto bei 0 km/h Überschreitungsschwelle anstellen würde. Man müsste dann grundsätzlich 10 km/h langsamer als erlaubt fahren, damit es auf dem noch erträglichen Niveau bleibt, bei dem ich es jetzt benutze.


    Ich bin sehr dafür, sich an die Geschwindigkeiten zu halten, ich bin einer, der in 60er-Zonen auf der Autobahn von LKWs überholt wird, aber den Fahrern eine solche Nervensäge aufzuzwingen, die von einem so unzuverlässigen System wie der Geschwindigkeitserkennung abhängt (wobei die von der VAG noch zu den besten überhaupt gehören soll!) halte ich für keine sehr kluge Entscheidung.

    In Belgien kostet Tesla DC 46 ct - 52 ct/kWh (je nach Zeit und Ort). In den Niederlanden noch viel weniger, auch ohne montalichen Vertrag.

    Du kannst über ein langes Gedrückthalten die Buttons konfigurieren.

    Einfach die alternativen Buttons per Drag-and-Drop rüberziehen.

    Welchen Button muss man gedrückt halten? In der Online-Anleitung habe ich auch so eine Aussage gefunden, werde aber nicht schlau daraus.

    Ich hab' versucht, den Button unten links mit den vier Kästchen zu halten, der ging aber nur in ein Info-Menü über die Software-Version. Wenn ich die Icons in der Favoritenleiste unten lange drücke, wackeln sie und lassen sich verschieben oder löschen (aber kein Screen lässt sich nach link wischen, der neue Icons anzeigen würde). Wenn ich oben in der Gesamtliste das Born-Icon für die Fahrzeugeinstellungen drücke, gehen diese auf, aber es lässt sich keine Kachel (etwa Spurhalteassistent) nach unten in die Favoriten ziehen und auch keine weiteren Screens ins Bild wischen. Entweder bin ich zu doof oder die Software.

    Version ist (vermutlich, wer weiß das schon) 3.2 mit den OTA-Updates 3.4.1 und 3.5.1.

    Der Travel Assi / ACC sollte auf keinen Fall aus dem Stand losfahren, wenn man den RES-Taster drückt, solange die Sensoren ein Hindernis vor dem Fahrzeug erfassen. Man will ja auch nicht an der Ampel seinem Vordermann reinfahren, wenn man versehentlich den Taster berührt. Kann mir auch nicht vorstellen, dass das passieren würde, solange die Sensoren funktionieren (auch wenn ich mich ehrlich gesagt bisher noch nicht getraut habe, das mal auszuprobieren).

    Na ja, ich hatte mal eines gekauft, das dann aber nicht funktionierte (kein Webradio ging, nur über Handy als Hotspot). Nachdem der Support von Netzbetreiber und Hersteller es beide nicht hinbekommen hatten, habe ich das Geld zurückerstattet bekommen. 🤷

    Bei mir jetzt auch. Wahrscheinlich hat der Cupra-Support mitgelesen und arbeitet schon an einer Lösung des Problems, aufgrund dessen ein Server-Neustart erforderlich wurde. 😂

    Nö. Nur sind die Abfahrtzeiten nicht aktiviert (kann sein, dass das Verhalten nach dem Aufladen leicht abweicht; hier war‘s jetzt nach bereits erfolgter Änderung ohne nachfolgendem Laden).


    IMG_2964.pngIMG_2965.jpg

    Das nannte sich, als ich meinen bestellte, „High Five Paket“ und konnte kostenlos bestellt werden (schränkte dann aber Felgenauswahl, Ladeboden mit Ladeziegel u.a. ein). Standardmäßig war der 77er ein Viersitzer und so steht er jetzt in der Garage. Mit Durchreiche.

    Bei mir jetzt auch. Wahrscheinlich hat der Cupra-Support mitgelesen und arbeitet schon an einer Lösung des Problems, aufgrund dessen ein Server-Neustart erforderlich wurde. 😂