Bei mir merkt er sich, dass die Ambientebeleuchtung auf "Fahrprofil" steht und bei den Lautstärkeeinstellungen definitiv die geschwindigkeitsabhängige Lautstärke, die Lautstärke beim Einsteigen und die Equalizer-Einstellungen. Habe nur den Hauptbenutzer eingerichtet.
Beiträge von Alderamin
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Eben längere Fahrt gehabt (nach Bonn zu den Kirschblüten, hin und retour 170 km) und neue Software im Auge behalten. Lief stabil. Definitiv nicht schneller. Aber: das Problem mit dem Travel Assist, der ständig auffordert, das Lenkrad zu übernehmen, obwohl man es in der Hand hat, scheint erheblich besser geworden zu sein. ich habe es mit und ohne Lenkradheizung versucht, ist nicht aufgetreten. Nur ein Finger auf dem Lenker war ihm dann allerdings zu wenig.
Kann natürlich auch an Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelegen haben, aber ich meine, es könnte behoben sein.
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Man kann ja auch nur kleine Löcher für die Schrauben in den Filz bohren (Position der Gewindelöcher darunter mit einer Nadel suchen) und sie nachher notfalls mit schwarzen Schrauben wieder verschließen, falls Rückbau verlangt wird. Ich glaube, ich baue mir den Boden auch ein. Habe aber auch eine Person bei der Leasing, die ich anschreiben kann. Fragen kostet nix.
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Mir gefällt der Born auch besser, aber so schrecklich finde ich das Model 3 jetzt nicht. Aber ich kann Elon Musk nicht leiden.
Und bin ganz froh, den Born mit der großen Batterie zu haben. -
Aber mehr PS und bessere Reichweite. Und günstigeres Laden. Oder?
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Hatte heute eine enge Lücke in einer einspurigen Straße gefunden und wollte manuell einparken, habe aber zu früh oder zu stark nach rechts eingeschlagen und stand dann mit der Motorhaube noch neben dem Fahrzeug vor mir, als der Hinterreifen schon am Bordstein aneckte. Hatte dann meine Zweifel, ob die Lücke überhaupt groß genug war. Bin dann wieder raus und habe den Parkassistenten rangelassen, der meinte, die Lücke sei schon ok. Der hat das Auto in einem Rutsch wunderbar eingeparkt. So schlecht der Trained Park Assist ist, so viel besser ist der Intelligent Park Assist. Kann man wirklich verwenden.
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Ich habe ein ähnliches Problem mit dem induktiven Laden mit meinem IPhone 14 Pro. Es lädt nur wenn man es perfekt mittig und verkehrtherum (Ladeport nach oben) in die Schale legt. Eine zügige Kurve und das Laden ist beendet.
Gibt es hier Produkte die man erwerben kann um das Problem zu lösen? Ggf Matten oder Schalen mit Aussparungen (der allgemeinem Umrisse und des Kamera"hügels") damit das Handy genau wie gewünscht liegt und nicht in jeder Kurve rutscht?Irgendwer hatte hier mal was für einen 3D-Drucker vorbereitet.
Ich hatte überlegt, eine Aussparung in eine 1 cm dicke Moosgummimatte zu schneiden. Hat sich aber erledigt, ich habe jetzt eine Halterung für das Handy und Kabelanschluss mit Datenübertragung. Handy-Navi läuft weiter, wenn das Infotainment crasht.
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Mir wurde gesagt das ich keine Wärmepumpe bekomme.
Ob ich eine habe weiß nur Gott.
ich weiß das ich alle 26 ein Pumpengeräusch habe was kurz pausiert und dann für 26 Sekunden surrt.Guckst Du hier:
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Kann mir mal jemand erklären wieso ich den Status nicht sehe ob der Wagen abgeschlossen ist oder die Fenster offen sind.
Bin prüde einfach zu blöd ?LG Nick
Wenn alles verschlossen ist, gibt's keine Anzeige. War interessant neulich, als die Fahrradträgerkupplung angebaut wurde, aus der Ferne zu checken, welche Türen, Motorhaube, Fenster gerade offen waren.
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EInige Nachbarn haben schon positive Kommentare hinterlassen, vor allem der gegenüber, der einen Hybriden fährt. Er fand den Born auch toll, hatte sich aber noch nicht getraut, voll elektrisch zu fahren, das wird er aber beim nächsten Auto definitiv tun.
Neulich mitbekommen, wie im Treppenhaus diskutiert wurde, ob wir unseren Ladestrom jetzt von der Gemeinschaft abzweigen (gut, dass ich mit dem einen Nachbarn schon gesprochen hatte: "Nein, die Ladebox hängt nur an deren Stromzähler"). Und wo soll überhaupt der ganze Strom für die Elektroautos herkommen...!
Die Kollegen finden ihn auch super, nur eine ist eingefleischte Verbrenner-Fahrerin und hält von Elektroautos nichts. Genau wie mein Schwager.
Ansonsten schon Passanten gesehen, die sich umdrehten oder am Auto stehen blieben und guckten.
Gestern auf dem Heimweg stand ich hinter einem Verbrenner-Formentor auf der Linksabbiegerspur, der vorher links neben mir gefahren war. Ich hatte wohl relativ zügig im Comfort-Mode auf der rechten Spur von 50 auf 90 beschleunigt, als die 90er Zone begann, aber ohne Hintergedanken. Er hatte mich dann mit über 100 überholt und wollte an der nächsten Ampel vor mir links abbiegen. Als der grüne Pfeil anging, schoss er geradezu davon, und ich bin ganz langsam angefahren, gerade mal über die Haltelinie, als er schon in die Seitenstraße bog. War wohl ein Missverständnis.
