Habe ich richtig gelesen: … Fahrradträgerkupplung … ?
Wie bzw. Welche fahrradträgerkuppling wurde angebaut? Ich dachte das geht nicht?
Wäre sehr an einer genauen Info interessiert.
Aragon-Kupplung bei Rameder. Es gibt einen ganzen Thread zu Fahrradträgerkupplungen hier. Bin an dieser Stelle eingestiegen:
Gibt auch Bilder davon.
Bei mir merkt er sich, dass die Ambientebeleuchtung auf "Fahrprofil" steht und bei den Lautstärkeeinstellungen definitiv die geschwindigkeitsabhängige Lautstärke, die Lautstärke beim Einsteigen und die Equalizer-Einstellungen. Habe nur den Hauptbenutzer eingerichtet.
Eben längere Fahrt gehabt (nach Bonn zu den Kirschblüten, hin und retour 170 km) und neue Software im Auge behalten. Lief stabil. Definitiv nicht schneller. Aber: das Problem mit dem Travel Assist, der ständig auffordert, das Lenkrad zu übernehmen, obwohl man es in der Hand hat, scheint erheblich besser geworden zu sein. ich habe es mit und ohne Lenkradheizung versucht, ist nicht aufgetreten. Nur ein Finger auf dem Lenker war ihm dann allerdings zu wenig.
Kann natürlich auch an Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelegen haben, aber ich meine, es könnte behoben sein.
Man kann ja auch nur kleine Löcher für die Schrauben in den Filz bohren (Position der Gewindelöcher darunter mit einer Nadel suchen) und sie nachher notfalls mit schwarzen Schrauben wieder verschließen, falls Rückbau verlangt wird. Ich glaube, ich baue mir den Boden auch ein. Habe aber auch eine Person bei der Leasing, die ich anschreiben kann. Fragen kostet nix.
Mir gefällt der Born auch besser, aber so schrecklich finde ich das Model 3 jetzt nicht. Aber ich kann Elon Musk nicht leiden. 
Und bin ganz froh, den Born mit der großen Batterie zu haben.
Aber mehr PS und bessere Reichweite. Und günstigeres Laden. Oder?
Hatte heute eine enge Lücke in einer einspurigen Straße gefunden und wollte manuell einparken, habe aber zu früh oder zu stark nach rechts eingeschlagen und stand dann mit der Motorhaube noch neben dem Fahrzeug vor mir, als der Hinterreifen schon am Bordstein aneckte. Hatte dann meine Zweifel, ob die Lücke überhaupt groß genug war. Bin dann wieder raus und habe den Parkassistenten rangelassen, der meinte, die Lücke sei schon ok. Der hat das Auto in einem Rutsch wunderbar eingeparkt. So schlecht der Trained Park Assist ist, so viel besser ist der Intelligent Park Assist. Kann man wirklich verwenden.
Ich habe ein ähnliches Problem mit dem induktiven Laden mit meinem IPhone 14 Pro. Es lädt nur wenn man es perfekt mittig und verkehrtherum (Ladeport nach oben) in die Schale legt. Eine zügige Kurve und das Laden ist beendet.
Gibt es hier Produkte die man erwerben kann um das Problem zu lösen? Ggf Matten oder Schalen mit Aussparungen (der allgemeinem Umrisse und des Kamera"hügels") damit das Handy genau wie gewünscht liegt und nicht in jeder Kurve rutscht?
Irgendwer hatte hier mal was für einen 3D-Drucker vorbereitet.
Ich hatte überlegt, eine Aussparung in eine 1 cm dicke Moosgummimatte zu schneiden. Hat sich aber erledigt, ich habe jetzt eine Halterung für das Handy und Kabelanschluss mit Datenübertragung. Handy-Navi läuft weiter, wenn das Infotainment crasht.
Kann mir mal jemand erklären wieso ich den Status nicht sehe ob der Wagen abgeschlossen ist oder die Fenster offen sind.
Bin prüde einfach zu blöd ?LG Nick
Wenn alles verschlossen ist, gibt's keine Anzeige. War interessant neulich, als die Fahrradträgerkupplung angebaut wurde, aus der Ferne zu checken, welche Türen, Motorhaube, Fenster gerade offen waren. 
