Beiträge von Alderamin

Zitat von schirrmi23

Es gibt einen schon lange bekannten Bug bei den Laderoutinen. Wenn der aktuelle SoC unter dem Wert von "Sofortladen bis" ist, lädt er bis kurz vor Ziel-SoC und missachtet die Abfahrtszeit.

Eine wirkliche Lösung seitens des Herstellers gibt es noch nicht. Einige berichten davon, dass man sich mit "bevorzugten Ladezeiten" (oder ähnlich) behelfen kann.

Ich mache es auch nur noch manuell. Mit aktiven Routinen gibt es nämlich einen weiteren Bug, der eine Änderung des Ziel-SoCs von der App aus verhindert.

Wenn man also mal "spontan" eine längere Strecke fahren möchte, muss man zum Auto laufen um die Ladung zu starten.

Den ersten Bug habe ich noch nicht beobachtet (ich habe aber auch die Mindestladung auf 20% gesetzt und lade entweder sofort oder meistens zu programmierten Zeiten) und der zweite ist mittlerweile behoben (seit der vorletzten App-Version). Das funktioniert sehr gut. Die zwei Mal wo es nicht geklappt hatte, hatte ich in der App den Knopf "bestätigen" vergessen. Mache ich seit Anfang des Jahres 2x die Woche so.

Nur so komme ich mit Tibber-Strom auf weniger als 18 ct/kWh an einer "dummen" aber vom Vermieter kostenlos gestellten Wallbox. Am 1. Mai gab's die kWh sogar ein paar Stunden lang für 5ct.

Zitat von MDo_Born

Zum i3 gab es mal einen Bericht, die Batterie hat wohl einiges an stillen Reserven und ein cleveres BMS, das diese dann im Laufe der Zeit freigibt um den Verlust der Kapazität ein Stück weit zu kompensieren. Glaube aber nicht, das ich diese Info nochmals finden würde …

Ich hab' das bei Car Maniac gesehen (Titel ist Click Bait).

Zitat von tosti

Wegen der Verbrauchsdaten usw deines Borns in ABRP... Ich mach das so--> eine Anmeldung bei der Cupra App und somit beim Cupraserver hast du ja auf alle Fälle. Ist ja ein muss. Dann nutze ich Tronity zur Fahrt/Ladeaufzeichnung. Die Daten aus Tronity kann ich dann mit ABRP abgreifen und habe somit eine Live Datenplanung. Geht recht gut. Ich werde nächste Woche die erste wietere Reise nach Wien mit meinem Born machen. Geplant ist alles mit Ladestopps in ABRP. Zeigt mir auch alles wunderbar an mit Ladezeit und Kosten und den ganzen Kram. Bin schon gespannt wie weit die Planung dann von der realität abweicht.

Da Tronity nicht mehr kostenlos für Borns ist (zum Glück schon noch für die, die rechtzeitig eingestiegen sind) muss man als Einsteiger heute aber beide Apps bezahlen, um online Routenplanung und Verbrauchsvorhersage während der Fahrt zu haben. Alternativ gibt es Pump, die macht alles in einer App und kostet weniger als ABRP. Bin allerdings Apple-Nutzer und weiß nicht, ob es die App auch für Android gibt (aber heutzutage sind Apps gewöhnlich plattformübergreifend verfügbar).

Dongle braucht es keins (Tronity/ABRP auch nicht), wenn die Daten online vom Cupra-Server gezogen werden. Sie sind dann nur ein paar Minuten älter (Pump hat gefühlt weniger Verzögerung als Tronity/ABRP). Alle diese Apps brauchen Mobilfunkabdeckung, sonst streiken sie. Ich fahr' daher mit TomTom (beste Streckenplanung) und lasse Pump nur auf Strecken mitlaufen, auf denen ich laden muss. Das Cupra-Navi mag ich nicht besonders, die Darstellung nicht, die Bedienung nicht und außerdem steigt es öfter mal einfach aus.

Zitat von DonAL68

ok?!

Die rote Anzeige und dass das Auto bremst habe ich nicht.

Habe 2 Beobachtungen gemacht:

1. Ich fahr im TA und während dessen kommt die Meldung „TA nicht verfügbar“, dann ist der Tempomat aus und er rollt weiter.

2. ich fahre eine Zeit lang ohne TA, will diesen einschalten und es geht nicht, mit besagter Fehlermeldung.

Manchmal hilft es den Hauptschalter zu deaktivieren und wieder einzuschalten und alles läuft, manchmal muss man das Auto ausschalten und danach läufts, aber gestern hat erstmalig nichts von beidem funktioniert.

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Er bremst nicht, ermzeigt das Wort "Bremsen" an. Meistens verhält es sich wie bei Dir, aber manchmal so wie oben beschrieben.

Jetzt, wo es auf den Werkstatttermin zugeht, funktioniert der TA allerdings wieder überraschend stabil...

Zitat von DonAL68

Hat sonst wer seit dem letzten Update auf 3.4.1 Probleme mit dem Travel assist?

Meiner ist immer wieder nicht verfügbar.

Bei mir auch, aber das fing aber schon vor den Updates mit 3.2 an, rote Anzeige, "Bremsen" , piepsen, Travel Assist nicht verfügbar. Der Wagen war 10 Monate alt, vorher lief Travel Assist immer stabil. Manchmal funktioniert es 100 km weit, dann geht wieder gar nichts (nur ACC). Letztens mit Fahrradträger und demnach abgeschaltetem Heck-Radar und Side Assist gefahren - gar kein Problem. Side Assist geht aber sonst ohne Problem, nur TA zickt rum. Werkstatttermin am 8. Mai.

Wir wissen‘s ja eigentlich schon, aber interessant, wo die Kunden die Stärken und Schwächen der verschiedenen Elektroauto-Hersteller sehen. Warum ist Tesla so beliebt?

Sehenswerte Analyse von Move Electric:

Woran merkt man, ob das zweite "3.5.1" Update erfolgreich war? Beim ersten hatte es drei Versuche gebraucht, einer war abgebrochen worden, weil das Auto lud, aber danach wurde das Update immer wieder angeboten, bis Erfolg gemeldet wurde.

Beim zweiten Update hatte ich das Ladekabel wieder eingesteckt, aber das Laden war auf "zu bestimmten Zeiten" eingestellt. Ich meine von draußen gesehen zu haben, dass die Installation abgebrochen war. Die App zeigte wieder zeitweise (wie beim ersten Update), dass Türen und Fenster offen stünden. Bin dann nochmal runter, kein Hinweis auf erfolgreiche Installation. Hab den Wagen nochmal eine Runde um den Block gefahren, das Update wurde nicht mehr angeboten. Systemeinstellungen nachgeschaut, kein Update verfügbar. Auch an den folgenden Tagen nicht. Belgische Seite nachgeschaut, kein Update mehr angekündigt. Versionsnummern in der Systemanzeige immer noch wie bei der Auslieferung 0561/6085.

Habe ich es jetzt oder nicht? Wie kann ich das nachschauen?

Zitat von JS60

Ich frag mich nur, was ein Update bringen soll. Bei mir funktioniert alles. Kann ich dann anschließend auf der Mittelkonsole Kaffee kochen? Als wir Verbrenner fuhren, gab es auch schon Displays und Software. Och kenne keinen, der ds ständig nach Updates rief

Behebung von Fehlern und Sicherheitslücken.

Verbesserte Performance (z.B. sekundenlange Totzeit nach Drücken von Knöpfen).

Kleine Feature-Ergänzungen (z.B. verbesserte Ladeplanung mit Filtern)

- nur als Beispiele, ich weiß nicht, was wirklich vorgesehen ist -

Laut Lieferdatum ist Deiner auf dem gleichen Stand wie meiner ausgeliefert worden. Demnach funktioniert nicht alles, Du benutzt nur möglicherweise die Features nicht, welche die Macken haben. Abgesehen von den langen Totzeiten dauert das Koppeln von Carplay manchmal sehr lange (es kommt mir aber vor, als wenn es seit dem OTA-Update "for 3.4.1" schneller geht), das Navi vergisst schon mal seine Route, wenn es nicht im Vordergrund ist oder man einen Download vom Handy entgegen genommen hat, dann aber zum Schließen des Garagentors nochmal kurz aussteigen muss (Auto geht aus, Route ist weg), "Laden zu bevorzugten Zeiten" in der Routine stellt sich nach jeder Fahrt zurück auf "Sofortladen" (behoben nach OTA-Update) usw.

Was er im Moment noch manchmal macht, ist die selbstgewählte violette Ambient-Light-Einstellung auf orange umzustellen (ist immer noch auf eigene Einstellung gesetzt, nur die Farbe ist verändert). Nix wildes, aber unnötig.

Zitat von PetterSmart

Irgendwie schon frustrierend. Scheinbar gibt es aktuell wirklich mal größere OTA-Updates.

Bei mir tut sich gar nichts. Wäre mal schön, wenn nach 2 Jahren die bekannten Bugs gefixt werden würden...

Muss ich wohl darauf hoffen, dass der Händler es beim Service manuell installiert.

Das für meinen Born angekündigte Update vom 23.10.23 wurde mir im Fahrzeug immer noch nicht angezeigt.

pasted-from-clipboard.png

Bei mir genau so der Fall und nix bisher.

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Ich glaube gar nicht, dass die aktuellen OTA Updates so groß sind, es heißt ja immer nur "update for 3.x.1" und weder ändert sich die Versionsnummer noch das Erscheinungsbild. Denke, das sind Vorbereitungen echter größerer Updates, anscheinend nur einzelne Komponenten. Vielleicht brauche 3.2.1-Fahrzeuge die nicht, weil sie in 3.2.1 schon enthalten sind (meiner war 3.2 bei Auslieferung und hat nie ein Autohaus-Update bekommen). Weiß jemand kundiges mehr?

Interessant. Nach dem OTA-Update for 3.4.1, das ich vor ein paar Wochen im 3. Versuch erfolgreich installieren konnte, und woraufhin 🇧🇪 und 🇦🇺 keine offenen Updates mehr anzeigten, steht in 🇧🇪 nun dieses als ausstehend:

S-OTA update: PWR for 3.5.1 (OUJ4)

Da bin ich ja mal gespannt. Etwas stabiler ist die Software letztes Mal schon geworden, muss man sagen. Versionsnummer hatte sich nicht geändert.

Der Travel Assist ist allerdings hinüber, scheint ein Hardware-Problem zu sein. Erst fiel er nur gelegentlich aus, jetzt gleich nach dem Einschalten. Nachdem er ein Jahr lang anstandslos funktioniert hatte. Werde mir einen Werkstatttermin holen. Gut, dass er jetzt richtig kaputt ist, es gibt nichts undankbareres als sporadische Fehler, die dann in der Werkstatt nicht reproduzierbar sind.