Beiträge von Alderamin

Zitat von CupraCupra

Mutig! 😂

Hab' mir gedacht, was soll schiefgehen? Zweimal war es fehlgeschlagen und er fuhr danach noch. Wenn es klappt, sollte er auch noch fahren. Wäre aber echt blöde gewesen, in Küchelscheid liegen zu bleiben, da ist nämlich außer viel Wald, ein paar wenigen Häusern und einer Kneipe Nichts.

Software wird mit Prüfsummen hochgeladen. Wenn da ein Bit nicht stimmt, merkt das System das und wird keinen Update durchführen. Das Risiko hält sich also in Grenzen. Beim letzten Mal war es daran gescheitert, dass der Ladestecker steckte. Laden und Updaten geht nicht zusammen (hätte man drauf kommen können, aber hätten ja auch unabhängige Systeme sein können).

Da sich an der angezeigten Softwareversion nichts geändert hat, vermute ich, dass dies das 3.2.1-Update war, aber noch nicht das 3.4er. Alle Nutzer-Einstellungen wurden offenbar beibehalten (z.B. Ambientebeleuchtungs-Farbe und Verhalten des Travel Assists). Im Kommentar vor dem Update war die Rede von kleinen Fehlerbehebungen und OTA-Updatefähigkeit (was keinen Sinn ergibt, weil dieses Update ja schon OTA war).

Update auf einem Parkplatz in Belgien gemacht - hat offenbar geklappt.

Aber es wird immer noch 0561 / 6085 angezeigt. 🤔

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Zitat von Alderamin

Mir wurde eben auch das Update unterwegs angeboten und es läuft gerade. Ich hatte Software-Version 3.2 (nicht 3.2.1, die gab es noch nicht, als der Wagen heute vor exakt einem Jahr zugelassen wurde). Bin gespannt, ob es morgen installiert ist.

Fehlgeschlagen trotz bestem LTE-Empfang draußen. 2. Versuch.

Mir wurde eben auch das Update unterwegs angeboten und es läuft gerade. Ich hatte Software-Version 3.2 (nicht 3.2.1, die gab es noch nicht, als der Wagen heute vor exakt einem Jahr zugelassen wurde). Bin gespannt, ob es morgen installiert ist.

Zitat von Majonna

Was mich tatsächlich nervt, ist das Navi. Habe bisher keine bessere Routenplanung incl Ladesäulen gefunden. Für Tipps bin ich dankbar

Bin ein Jahr mit A Better Route Planner (Pro-Version, 60 Euro/Jahr) rumgefahren. Kann viel, ist aber auch etwas umständlich in der Bedienung (versuch' mal, Autobahnen zu vermeiden - man sucht sich zum Schänzchen nach der Einstellung, aber es gibt sie) und zum Abgleich des Batteriestands muss man auch noch Tronity laufen haben; durch geringe Update-Rate von Tronity waren dann auch öfters mehrere Prozent Unterschied zwischen der ABRP-App und der Anzeige im Fahrzeug.

Teste seit Anfang des Monats PUMP (50 Euro/Jahr). Einfacher in der Anwendung, sehr schnell, komme ich besser mit zurecht. Verbindet sich direkt mit dem Cupra-Server, man braucht kein Tronity, daher bisher nur 1% Abweichung vom SoC im Fahrzeug beobachtet. Mir ist nur aufgefallen, dass er im Ausland nicht auf Nachtmodus umgeschaltet hat, es ging nur im Tunnel (kein GPS) und nachdem ich wieder über die Grenze nach Deutschland gefahren bin. Wird hoffentlich bald behoben, der CarPlay-Bildschirm blendet sonst mächtig. Aber ansonsten nichts zu meckern.

Ich kann Euch zumindest sagen, dass der Fahrtwind bei zügiger Fahrt die Klappe fast ganz zudrückt. Man sieht sie aber an der Ampel im Rückspiegel. Wenn einen vorher ein Jogger mit Winken darauf aufmerksam gemacht hat (dachte erst, dem gefällt das Fahrzeug so gut... )

Zitat von Gringo_78

habe seit 2 Tagen die 2.0 Version auf iOS. Mein Eindruck ist, das die app deutlich Schneller läuft. Reaktionen und auch das öffnen der App laufen flüssiger. Ich hatte in den Winter Monaten des öfteren Schwierigkeiten mit dem Heiz Befehl. Mitunter hat es überhaupt nicht geklappt.

Weiß nicht, bei mir rödelt die App nach dem Start oder dem Betreten des Klimatisierungsmenüs oft eine Weile rum, bis die Daten angezeigt werden, oder sie kommen nach geraumer Zeit gar nicht. Oft hilft, die App abzuschießen und neu zu starten, dann geht es manchmal sofort. Manche Requests an den Server scheinen einfach zu versacken. Ein Neustart sendet dann einen neuen Request, der dann oft durchkommt.

Zitat von mxwoerni

Also wenn ich meinem Born sage "Lenkradheizung Stufe 1" dann stellt er die Lenkradheizung auf Stufe 1

Wenn ich sage "ich habe kalte Finger" geht er auf Stufe 2 und nach einer Weile aus. Bei den meisten Sprachbefehlen, die ich versuche, rödelt er ewig vor sich hin und versteht nicht, was ich von ihm will.

Ich hab' keine Lust, eine Litanei an Befehlen zu lernen (vermutlich mit der SW V4 ChatGPT-Einbindung nicht mehr nötig). Knopf drücken und fertig.

Der Kostenmonitor ist jetzt links, wo er stört (interessiert mich nicht, macht Tronity). Aber der Fehler mit dem leeren Bildschirm beim Ändern des Ziel-SoC in einer Routine scheint behoben zu sein (na endlich...). Also so wie bei der vorletzten Version, nur mit Kostenmonitor links.

Zitat von tosti

Umluft macht er doch im Display oben rechts🤔 für den Rest stimme ich dir zu. Shortcut zur LH. Wie cool wär dass denn.

In welchem Display? Ich fahre 95% mit TomTom oder Pump im CarPlay. Da ist "Klima" links oben ein kleines Feld, wo man zuerst drauf tippen muss, um an den Umluft-Schalter in der Leiste am oberen Bildschirmrand zu kommen. Mit dem internen Navi fahre ich nicht gerne, das vergisst andauernd, dass wir auf einer Route unterwegs sind und zeigt dann einfach mal eine leere Karte ohne Route an. Ganz abgesehen davon, dass ich es neulich unterwegs nicht hinbekam, damit nahe an der Route gelegene DC-Lader zu finden (bin auf den BAB-Parkplatz und hab's nach einer Weile Fummelei dann aufgegeben, Google Maps hat mich gerettet). Und kommt nicht klar damit, wenn ich aus irgendeinem Grund mal ein Stück woanders fahre, dann will es partout auf die ursprüngliche Route zurück.