Beiträge von Coldfire

    Dazu kommt eine Reichweite auf der AB bei 130km/h (bei ca. 20 Grad) von gerade etwas mehr als 300km und eine Aufladezeit von 45 min von 18% auf 98% unter optimalen Bedingungen 👎 (vorgeheizte Batterie, neuer und leerer Ladepark an einer 300kW Säule). Ja. man sollte eher nur bis 80% laden, aber dann kann ich ja dann nur noch 250km weit fahren. Und im Winter alles deutlich weniger…

    Von 80 bis 98 dauert fast nochmal genau so lange wie von 10 auf 80, das ist bei jedem 400v System so egal in welchem Auto. Wenn man kein 800v System hat das von vorne bis hinten mit 200kW + X durchballert muss man halt ein wenig smart an die Sache ran gehen und dann lieber 2x stoppen. Das ist in der Summer immer noch schneller.

    Selbst auf 600km Langstrecke erhöht das vielleicht einen Ladestopp um ne Minute, aber niemals die Anzahl der Stopps die nötig sind ich lade dann irgendwann einfach 4kwh mehr.

    Na ja der kleine Akku kommt dann schon seine Grenzen. 4kwh sind knapp 7%, gerade wenn man oben rum nochmal 7% SoC drauf packen will dauert das schon ein wenig länger als ne Minute ;) Da ist dann die Aufteilung auf zwei Stopps evtl doch die schnellere Alternative.

    Na immerhin zeigt die Cupra-App an, dass es "Wartungsarbeiten" gibt. Die VW-App geht derzeit auch nicht, hier werden einfach keine aktuellen Daten mehr angezeigt. Cupra ist hier also wenigstens soweit, dass es einen Fehler-Bildschirm gibt. Hahaha

    Ja nur die Reihenfolge war wiedermal ääähhh "unglücklich". Erst anmelden, dann VIN neu eingeben und dann kam erst der Hinweis auf Wartungsarbeiten :cursing:

    Dann hat Cupra anscheinend die Planungsparameter nicht richtig auf den Born abgestimmt.

    Beim ID.7 passt es (für mich) mit 130km/h. :/

    Ja sieht so aus, wahrscheinlich gehen sie einfach davon aus, dass mit dem kleineren Akku langsamer gefahren wird. :P Die Gegenprobe mit ABRP passt auch. Wenn ich da 120 als Tempo eingebe , dann wird der Ziel SOC fast identisch mit dem berechnet, was das Bordnavi auch angibt.

    Die aktuelle SW 5.x ist deutlich genauer in der Vorhersage als die alte 3.x, da nun auch Topografie und Temperatur berücksichtigt wird.

    Beim alten 3.7 Born ist es meist zu optimistisch, beim ID.7 passt es recht gut. Sollte bei aktuellen Cupras also auch besser sein.

    Ich habe 5.2.. Wie gesagt..wenn ich konstant irgendwas um 120 fahren würde wäre sie wahrscheinlich sehr genau. Das Navi scheint sich aber nicht an den historischen Verbrauchswerten zu orientieren.