Dann hat Cupra anscheinend die Planungsparameter nicht richtig auf den Born abgestimmt.
Beim ID.7 passt es (für mich) mit 130km/h.
Ja sieht so aus, wahrscheinlich gehen sie einfach davon aus, dass mit dem kleineren Akku langsamer gefahren wird. 
Die Gegenprobe mit ABRP passt auch. Wenn ich da 120 als Tempo eingebe , dann wird der Ziel SOC fast identisch mit dem berechnet, was das Bordnavi auch angibt.
Die aktuelle SW 5.x ist deutlich genauer in der Vorhersage als die alte 3.x, da nun auch Topografie und Temperatur berücksichtigt wird.
Beim alten 3.7 Born ist es meist zu optimistisch, beim ID.7 passt es recht gut. Sollte bei aktuellen Cupras also auch besser sein.
Ich habe 5.2.. Wie gesagt..wenn ich konstant irgendwas um 120 fahren würde wäre sie wahrscheinlich sehr genau. Das Navi scheint sich aber nicht an den historischen Verbrauchswerten zu orientieren.
Ok bei EWE Go macht es nicht viel Sinn, weil es mit EWE App/Ladekarte nochmal günstiger ist, aber das ist jetzt wenigstens ein halbwegs akzeptabler Preis für die Pfalzwerke.
So, die Laderei bei Electra hat super funktioniert, der Standort in Wertheim ist allerdings nicht mit der Reservierfunktion ausgestattet, bei 20 Ladepunkten aber eh kein Problem.
Da war ich am Sonntag auf dem Rückweg aus München auch. Leider war dieses HomeE of Mobility da schon zu, sah interessant aus.
Bei mir ist die Abweichung nur ca. 2%
Ok Du hast den großen Akku, da macht die gleiche Abweichung in kWh deutlich weniger Abweichung in Prozent aus. Ich bin gespannt wie es kommened Jahr bei mir im Tavascan aussehen wird.
Ich hätte eigentlich erwartet, dass sich das Bordnavi an vergangenen Verbrauswerten orientiert und quasi "lernt" aber nach knapp 15 TKM ist die Ziel SOC Berechnung bei längeren Autobahnetappen noch immer viel zu optimistsich. Wenn er mir 25% SOC am Ziel anzeigt komme ich vielleicht mit 10 - 15 % an. Scheint mir so, als ob er grunsdätzlich mir einer AB Geschwindigkeit von 120 rechnen würde, ich fahre aber i.d.R. immer 130 - 140 . Fnde ich schon ziemlich ernüchternd, dass eine externe Software wie ABRP den Ziel SOC sehr viel genauer vorhersagt als das Auto selbst... 
WIe sieht das bei Euch aus?
Ich meine der Tempolimitwarner verschwindet immer dann, wenn das Auto vom Backend von VW/Cupra Aktionen mitgeteilt bekommt z.B. wenn man die Vorklimatisierung über die App startet.
Die Vorklimatisierung starte ich aktuell jeden Morgen über die App, hat bis jetzt noch keine Einfluss. Es hatte bisher auch nie länger als 1 Tag gedauert bis die Kachel wieder weg war. Aber wahrscheinlich steige ich jetzt zum Feierabend ins Auto und weg ist sie
Also ich versuche auch seit gestern es hin zu bekommen aber wenn ich alle favoriten gelöscht habe und auf fertig gedrückt habe bleibt auch die Favoriten liste leer. Wenn ich auf die 3 Punkte drücke Favoriten zurücksetzen drücke sind die Standard Liste wieder da aber nicht dauerhaft.
Hab mich schon gefreut aber aber die Enttäuschung war dann größer. Vielleicht liegt es an Software 5.4.
Ich verstehe nicht warum cupra es nicht hin bekommt eine vernünftige software zu programmieren.
Also bis jetzt hält es bei mir, so lange war das seit ich den Born habe noch nie der Fall. Nachdem alle Favoriten gelöscht waren habe ich allerdings nichts mit "Favoriten zurücksetzen" gemacht, sondern einfach nur auf das einzige verbliebene + Symbol gedrückt und dann einfach auf "Fertig"
Aktuell 1 Monat Electra Boost Tarif kostenlos (Code PLUS, bei Tarifbuchung angeben), kann dann jederzeit wieder storniert werden Mit Boost Tarif 39 Cent an Electra DC, Preise bei anderen Anbietern habe ich nicht überprüft.
