Selbst auf 600km Langstrecke erhöht das vielleicht einen Ladestopp um ne Minute, aber niemals die Anzahl der Stopps die nötig sind ich lade dann irgendwann einfach 4kwh mehr.
Na ja der kleine Akku kommt dann schon seine Grenzen. 4kwh sind knapp 7%, gerade wenn man oben rum nochmal 7% SoC drauf packen will dauert das schon ein wenig länger als ne Minute 
Da ist dann die Aufteilung auf zwei Stopps evtl doch die schnellere Alternative.
Im Sommer für die Fahrt Zuhause - Arbeitsstelle - Zuhause immer 11% Akku. Jetzt bei knapp unter Null sind es etwa 14 - 15 % Akku, ist ein Mehrverbrauch von guten 30%
Na immerhin zeigt die Cupra-App an, dass es "Wartungsarbeiten" gibt. Die VW-App geht derzeit auch nicht, hier werden einfach keine aktuellen Daten mehr angezeigt. Cupra ist hier also wenigstens soweit, dass es einen Fehler-Bildschirm gibt. Hahaha
Ja nur die Reihenfolge war wiedermal ääähhh "unglücklich". Erst anmelden, dann VIN neu eingeben und dann kam erst der Hinweis auf Wartungsarbeiten 
Dann hat Cupra anscheinend die Planungsparameter nicht richtig auf den Born abgestimmt.
Beim ID.7 passt es (für mich) mit 130km/h.
Ja sieht so aus, wahrscheinlich gehen sie einfach davon aus, dass mit dem kleineren Akku langsamer gefahren wird. 
Die Gegenprobe mit ABRP passt auch. Wenn ich da 120 als Tempo eingebe , dann wird der Ziel SOC fast identisch mit dem berechnet, was das Bordnavi auch angibt.
Die aktuelle SW 5.x ist deutlich genauer in der Vorhersage als die alte 3.x, da nun auch Topografie und Temperatur berücksichtigt wird.
Beim alten 3.7 Born ist es meist zu optimistisch, beim ID.7 passt es recht gut. Sollte bei aktuellen Cupras also auch besser sein.
Ich habe 5.2.. Wie gesagt..wenn ich konstant irgendwas um 120 fahren würde wäre sie wahrscheinlich sehr genau. Das Navi scheint sich aber nicht an den historischen Verbrauchswerten zu orientieren.
Ok bei EWE Go macht es nicht viel Sinn, weil es mit EWE App/Ladekarte nochmal günstiger ist, aber das ist jetzt wenigstens ein halbwegs akzeptabler Preis für die Pfalzwerke.
So, die Laderei bei Electra hat super funktioniert, der Standort in Wertheim ist allerdings nicht mit der Reservierfunktion ausgestattet, bei 20 Ladepunkten aber eh kein Problem.
Da war ich am Sonntag auf dem Rückweg aus München auch. Leider war dieses HomeE of Mobility da schon zu, sah interessant aus.
Bei mir ist die Abweichung nur ca. 2%
Ok Du hast den großen Akku, da macht die gleiche Abweichung in kWh deutlich weniger Abweichung in Prozent aus. Ich bin gespannt wie es kommened Jahr bei mir im Tavascan aussehen wird.
Ich hätte eigentlich erwartet, dass sich das Bordnavi an vergangenen Verbrauswerten orientiert und quasi "lernt" aber nach knapp 15 TKM ist die Ziel SOC Berechnung bei längeren Autobahnetappen noch immer viel zu optimistsich. Wenn er mir 25% SOC am Ziel anzeigt komme ich vielleicht mit 10 - 15 % an. Scheint mir so, als ob er grunsdätzlich mir einer AB Geschwindigkeit von 120 rechnen würde, ich fahre aber i.d.R. immer 130 - 140 . Fnde ich schon ziemlich ernüchternd, dass eine externe Software wie ABRP den Ziel SOC sehr viel genauer vorhersagt als das Auto selbst... 
WIe sieht das bei Euch aus?
