Beiträge von ForumSchlampe

Trotzdem unbefriedigend mit der nicht beeinflussbarkeit sitzt man so halt bei nem 300 kw charger dann bald ne stunde für 30-90%.das können andere besser aber mit dem update verhalten von VW wird man wohl beim born damit einfach leben müssen denn selbst wenn es mal ein update gibt das hier Verbesserungen bringt wird man die nie sehen

Zitat von maximus_hertus

Normal, es gibt noch keine weiteren Updates für Fahrzeuge mit 3.2.1 (0561).

Nur die Borns die ab Werk neueres drauf haben, haben entsprechend eine aktuellere Version drauf (1701 (3.4) bzw. 1741 (3.5?) müssten das sein). Bestandsfahrzeuge bekommen eine aktuelle Version hoffentlich in 2024. Garantiert ist aber wohl nichts.

Ist schon ein wenig unbefriedigend da man ja schon den Eindruck durch Werbung vermittelt bekam hier ganz toll over the air was dann erst nie durchgängig wirklich funktionierte und sie da scheinbar auch weiter nichts verbessern

Zitat von KonCAD

Steht in der Betriebsanleitung.

pasted-from-clipboard.png

ich weiß, allerdings hatte ich das bisweilen halt nicht und jetzt braucht er schon mal so seine 30-60 sekunden, softwareupdate gabs auch kein

hat das sonst wer länger im display stehen?

Nur eine nennenswerte, n toyota aygo er hinter mir an der ampel n motor hochdrehen lassen hat, hab n nicht weiter beachtet da eh berufsverkehr, hat dann bei einer einfädelspur ziemlich wüst überholt und mich geschnitten/ausgebremst und dann wieder vor mir den motor hochdrehen lassen.

fand ich putzig was für probleme manche leute haben

Hm habe neuerdings öfter mal nach dem starten wenn er ne weile gestanden ist das symbol im display

photo1681599775.jpeg

ist wohl für die sensoren vorne im auto, verschwindet nach max 60 sekunden auch wieder aber hat das noch jemand? grund für n werkstattbesuch?

Umso näher bei 50% umso besser, also ja 20-80 ist richtig.

Zitat von awe

Na ja, Vorführer oder Gebrauchte kriegt man ja ab 34/35 k€ aufwärts, je nach Ausstattung und KM.

Meine realistische Neuwagen-Wunsch-Konfig liegt bei 44 k€ ( S25VXIL3 ) - BAFA + Wartezeit.

Vielleicht etwas OT in diesem Thread:

Gibt es eine Möglichkeit, den Akku-Zustand eines Gebrauchten herauszufinden (also irgendwie möglichst unabhängig, aber vor dem Kauf)?

Speziell wenn's ein Vorführer wird, der womöglich oft und lange an der Ladesäule war.

Kann man sowas vom Händler verlangen?

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obdeleven aber ein dongle an das fahrzeug musst du schon anstöpseln

ansonsten haben die vertragswerkstätten auch das entsprechende tooling

ob dekra o.ä. solche analysen auch macht (grbauchten wagen durchchecken lassen ist dort ja mehr oder minder "standard") keine ahnung, frag die mal was die bei nem eauto vor kauf check machen

am ende ist es dein geld und du kannst sagen was du erwartest, mir wärs wichtig und ein ausschlusskriterium wenn dem nicht zugestimmt wird.

Wie alt sind die Autos im Schnitt bis die Probleme auftauchen?

Du kannst in den Einstellungen von ACC Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung und Straßenverläufe (bin mir grad nicht sicher ob letzteres aktiviert werden muss?) beachten aktivieren, wenn du dann mit aktiviertem ACC und Navi (egal ob Android Auto oder internes) fährst zeigt er dir im Fahrerdisplay wenn er Straßenverläufe wie kurven und co kommen und bremmst dann runter wenn es in eine kurve geht. Da fährt er manchmal schon recht konservativ in die Kurve aber beschleunigt danach auch brav wieder. Bei Ampeln ohne vordermann der runterbremmst musst du selbst bremsen (und anfahren...irgendwas so 10-20 sekunden fährt er selbst an, sagt er auch im Display beim Fahrer "acc ist anfahrbereit".

Bei ACC würde ich selbst noch empfehlen in den Einstellungen. Mit der Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung stellt er sich auf die Geschwindigkeit automatisch ein die er erkannt hat (egal ob schneller oder langsamer), da ist er beim beschleunigen relativ sportlich.

Travel Assist brauchst du hierfür nicht

Schwarzwald, 18 zöller...der born funktioniert für mich gut auch mit Schnee und Steigung