Beiträge von frosch411

Zitat von Fischmeister

Ich hab ein MJ2023 und den Offset auf 10km/h eingestellt. Zudem die akustische Warnung ausgeschaltet. Das bleibt auch so, auch nach jedem Start.

Die neueren dürfen das wohl wegen der EU nicht mehr.

Ich würde mir da bei Verbrennern viel mehr Sorgen machen. Immerhin wird da durch Hochspannung die Zündung (bis zu 6000 mal in der Minute) ausgelöst, bei der auch hochfrequente elektromagnetische Strahlen ausgesendet werden.

Manche Oldtimer stören beim Betrieb Autoradios in der Nähe.

Dagegen wird im E-Auto lediglich im Betrieb ein Magnetfeld verwendet welches den Motor antreibt. Und solange ich im Kofferraum (Motor ist auch hinten) alte Videokassetten transportieren kann ohne dass die danach gelöscht sind kann das Magnetfeld keinen Schaden anrichten.

Eher könnten moderne Entertainmentfunktionen wie Anbindung an 5G oder LTE, Handy mit Bluetooth-Anbindung an die Freisprechanlage, ebenfalls mit Bluetooth angebundenes CarPlay oder Android Auto und WLan Elektrosmog verursachen, aber das ist auch bei modernen neueren Verbrennern genauso verbaut.

Dazu kommen noch die Benzindämpfe (krebserregendes Benzol) im Verbrenner dazu. Und natürlich das was hinten rauskommt und Smog ohne Elektro auslöst.

Wie man hier liest, sind die Kriterien auch eher gummiartig verwaschen. Max. 40 km/h ist ja sicher messbar, aber was ist mit "sehr enge Kurven" gemeint? Mal fährt man enger um die Kurve und das Nebellicht wird zugeschaltet, das nächste Mal hat man mehr ausgeholt und fährt mit etwas geringerem Ausschlag um die Kurve so dass das System das nicht als "sehr" ansieht und kein Zusatzlicht anmacht. Das ist aus Sicht des Autos so wie beschrieben, der Autofahrer hält das dafür bei gleicher Kurve für "nicht zuverlässig". Und das ganze dann als wichtiges Sicherheitsfeature zu verkaufen finde ich weit hergeholt. Der Born ist mein erstes Auto, das überhaupt sowas hat. Zumal das Auto bei Hindernissen auch selbst bremst.

Natürlich wäre es aus Fahrersicht schön wenn alle Neuerungen automatisch upgedatet werden, aber Software macht auch manchmal Versionssprünge und setzt auf neuerer Hardware auf. Wenn man wie ich 2023 den Born gekauft hat, sollte man so zufrieden sein wie man ihn bekommen hat und obendrein gibt es das eine oder andere OTA-Update oder Werkstatt-Update was vielleicht Verbesserungen bringt oder zumindest Fehler beseitigt. Man kann auch im Golf II nicht die eckigen Scheinwerfer des Golf III nachrüsten.

Natürlich, ich brauche auf Fernfahrten mindestens eine dreiviertel Stunde um wieder auf 80% zu kommen, ein 24er Born schafft das wohl schneller und ich bin mit der mehr als genügenden Leistung von 150 KW zufrieden, während das 24er Modell übertrieben stark ist

Die Lenkradheizung kann man wohl meines Wissens in der Werkstatt anpassen lassen, ich komme damit klar, und das Abbiegelicht ist eigentlich ein Rangierlicht und leuchtet auch beim Rangieren, ich sehe keine Notwendigkeit, dass das beim Abbiegen auch leuchtet, aber anscheinend hat bei mir irgend ein Update dazu geführt, dass es jetzt doch beim langsamen Abbiegen leuchtet. Auch eine zusätzliche Ladeplanungs-App ist dazu gekommen (auch wenn die eher überflüssig ist).

Sogange die Software tut was sie soll sollte man zufrieden sein, ansonsten kann man auch auf ein neueres Modell umsteigen.

Neue Features in ältere Stände einpflegen kostet eben zusätzlich Geld und solange die OTA-Updates nichts kosten wird der Hersteller sich schwer tun, dieses Geld auszugeben.

Sind andere Autos wirklich besser?

Autos, bei denen autonomes Fahren versprochen wird aber nicht mal der Regensensor brauchbar funktioniert?

Mag sein, dass deutlich teurere Autos von BMW oder Mercedes von der Hard- und Software besser sind, aber ich finde so ganz schlecht ist der Born auch wieder nicht.

Ich kann auch gerne mit meinem vorherigen Geschäftsauto vergleichen, ein 2019er Seat Arona. Der hatte auch Keyless Entry, aber z.B. ging das nicht mit der Beifahrertür. Und einen Startknopf hat man gebraucht.

Das Navi hat funktioniert, aber lange nicht so gut wie im Born. Abgesehen davon wären Kartenupdates kostenpflichtig gewesen, so dass zuletzt manche Daten veraltet waren.

Ich war trotzdem damit so zufrieden, dass ich jetzt mit dem Cupra im gleichen Konzern geblieben bin.

Auch Carplay hatte der Arona schon, aber nur mit Kabel, so dass noch mehr Gefummel vor dem Losfahren nötig war. Im Born verbindet sich BlueTooth, wenn man nicht laden will auch mit dem Handy in der Hosentasche.

Gerade die Assistenzsysteme wie TA und ACC funktionieren m.M.n. sehr gut, selbst auf Autobahnbaustellen kann das System weiße und gelbe Linien korrekt zuordnen, von anderen Autos hört man oft, dass diese in Baustellen den falschen Linien nachfahren.

Es wird eben nicht gleich jeder unwichtige Spielkram per OTA eingespielt, sondern die Sicherheit steht im Vordergrund.

Genau.

Und für seine Lieblingssendungen im Fernsehen nimmt man die Wiederholungen am Tag auf, die man dann am Wochenende anschauen kann, aber nur wenn die Sonne scheint.

Am besten schult man auf Nachtwächter um, damit man am Tag das Auto laden kann während man schläft.

Zitat von frosch411

- Schlüssel in Schoß stecken

Ich meinte natürlich "Schloss". Im Schoß funktioniert es nur beim Born.

Man sieht: Ein kleiner Fehler im Ablauf und der Käfer bewegt sich kein Stück.

Ach ja: Das Navi kann man auch über die App vorher programmieren (ok, ist nicht gerade gut gemacht, aber kann im Auto Zeit sparen und man kann gleich losfahren, insbesondere wenn man sich vorher die Strecke anschauen wollte).

Unzuverlässiger Bootvorgang? Ist mir neu. Ab und zu kommt der Anmeldebildschirm nicht, besonders wenn man vorher losfährt und rangiert, aber ich würde das nicht als unzuverlässig bezeichnen.

Und wie gesagt, das Auto kann man problemlos aus der Garage fahren ohne dass man das Display benötigt.

Und das Navi kennt die bevorzugten / letzten Ziele, so dass ein ganz kurzer Blick und eine Berührung während der Fahrt genügt um so ein Ziel anzugeben, z.B. "Arbeit" oder "Zuhause", ansonsten hilft Spracheingabe oder die Ziele sind so weit weg dass es auf die paar Minuten nicht ankommt bis man das Ziel eingegeben und gefunden hat.

Ich höre über CarPlay gerne Podcasts und die lassen sich ohne viel den Blick von der Straße abzuwenden bedienen.

Lediglich das Verbinden mit Carplay dauert meist ziemlich lange, aber ob das an Cupra, Apple oder 5G liegt kann ich nicht sagen.

Übrigens kann man das System meist auch während der Fahrt ab- und wieder anschalten (lange links unten Finger draufhalten).

Wie gesagt,

- Hand an den Türgriff, kurz warten damit die Tür entriegelt ist ("Gedenksekunde") oder zweimal ziehen

- Griff ziehen zum öffnen

- Einsteigen

- Tür schließen

- Anschnallen, dabei Bremspedal treten, das Auto ist sofort in Bereitschaftsmodus (laut Autohaus "Jetzt ist die Zündung an" ???)

- Fahrstufe auf D oder R drehen - Gang ist drin

- Gaspedal treten - das Auto fährt, auch wenn es jetzt inzwischen mal nachfragt, wer eigentlich an Steuer sitzt, aber fahren tut es trotzdem.

Jedes andere Auto hat länger gebraucht bis ich losfahren konnte.

Wie sieht es bei meinem VW Käfer aus?

- Straßenatlas lesen und Strecke einprägen

- Schlüsselbund aus der Hosentasche ziehen

- den richtigen Schlüssel suchen

- In Türschloss stecken und herumdrehen

- Türgriff ziehen zum öffnen

- Einsteigen

- Tür schließen

- Gegebenenfalls Knopf auf Beifahrerseite ziehen damit Beifahrer einsteigen können

- Gurt suchen, auseinander sortieren und anschnallen

- Ausstellfenster öffnen damit Scheibe nicht beschlägt (Knopf drehen und nach Außen drücken)

- Schlüssel in Schoß stecken

- Kupplungspedal treten und gedrückt halten

- Eventuell bremsen oder Handbremse anziehen falls Wagen wegrollt

- Einmal Gaspedal durchtreten um Startautomatik einzuschalten

- Schlüssel herumdrehen, festhalten, warten bis Motor hörbar korrekt läüft, notfalls dabei vorsichtig Gas geben

- Wenn der Motor läuft Schlüssel loslassen

- Ganghebel nach vorne links (1) oder nach unten und dann hinten links (R) drücken

- Handbremse lösen

- Gleichzeitig vorsichtig Kupplungspedal soweit lösen bis das Auto losläuft, dabei Gaspedal woweit drücken dass der Motor dabei nicht ausgeht

- Lautstärkeknopf des Radios soweit im Uhrzeigersinn drehen bis die gewünschte Lautstärke erreicht ist und hoffen, dass Verkehrsdurchsagen rechtzeitig gesendet werden

- Gegebenenfalls Licht anschalten, Scheibenwischer, Heizung, alle die Dinge die der Born automatisch macht (wobei man sich im Käfer die Heizung auch sparen kann, wird eh nicht warm).

Und das einzige, was VW damals für die Verkehrszeichenerkennung getan hat ist, dass die Scheiben durchsichtig sind und daher aufmerksame Fahrer die Schilder lesen und beachten können.

Also ist das eher träge System im Born Meckern auf sehr hohem Niveau.

Zitat von cprbrn

Ich habe den Eindruck, unter den MEB-Fahrenden (ID/Born/Enyaq) gibt es überdurchschnittlich viele Menschen, die generell ehr unzufrieden als zufrieden sind.
Dafür habe ich volles Verständnis.

Dann gehöre ich wohl zu der Minderheit der Zufriedenen...