Beiträge von EschBorn

Zitat von Coldfire

Und die "alten" Kunden bei weiteren Updates vollkommen im Regen stehen zu lassen kann sich eh nur VAG erlauben. Denken sie jedenfalls....

Bei mir nicht. Ich bin durch mit diesem Konzern. Vielleicht bin ich auch so empfindlich weil ich mir regelmäßig Kundenfeedback über unsere Software anhören muß und basierend darauf Verbesserungen veranlassen muß. Kundenzufriedenheit ist nämlich nicht eines unsere Ziele an dem wir gemessen werden und mein variabler Gehaltbestandteil hängt daran. Bei VW heißt es nach dem Kauf 🖕. Das Geld lass hier und dann lass uns in Ruhe und kauf nach ein paar Jahren wieder. Das mit dem in Ruhe lassen mache ich…das mit dem Kauf nicht. 🖕

Zitat von AdiSoLaLA

Aber ansonsten, sind wir nach gefahrenen 23'000km nach wie vor glücklich, dieses Fahrzeug fahren zu dürfen, NIE wieder das Geruckel und Gelärme eines Verbrenners UND ich fahre viel ruhiger und kommen wesentlich stressfreier ans jeweilige Ziel.

Ich nicht. Er fährt ganz gut, hat aber sehr viele Schwächen in der Bedienerfreundlichkeit. Und nach zwei Jahren kein einziges Softwareupdate mit Verbesserungen. Das ist aus meiner Sicht erbärmlich. Mein nächstes Auto wird definitiv wieder ein E-Auto aber definitiv keines mehr aus dem VW Konzern. In 15 Monaten bestelle ich was neues. Was es wird weiß ich noch nicht, nur was es nicht wird weiß ich bereits.

Zitat von geksi

Jemand eine Idee, wie sich die Innenraumbeleuchtung permanent dimmen lässt?

Sehr umständlich die Fahrzeugeinstellungen => Innenraumbeleuchtung. Ein Touch Alptraum der während der Fahrt ohne Ablenkung nicht möglich ist. Vernünftig wäre ein Drehrädchen an der Lichtbedieneinheit.

Zitat von MrMorgan

und bei der freiliegenden Heckkamara siehst du halt praktisch kurze Zeit nach dem Waschen nix mehr

Irgendwas mache ich falsch, denn ich sehe alles durch meine Heckkamera, außer ich fahre durch Schneematsch. Selbst die winzigen Blumenpötte meiner Nachbarn sehe ich und habe noch keinen umgefahren. Bei kopulierende Ameisen ist die Kamera natürlich raus. Aber denen lasse ich gerne ihre Privatsphäre. 😂

Zitat von BlackForestBorn

Interessant, genau das habe ich gemeint. Schade, ich persönlich finde das ja sehr schick Zumal Cupra das ja eigentlich in jedes Modell verbaut... warum der Born da außen vor ist (auch bei Matrix LED), weiß nur der VAG Konzern allein Danke dir für die Info!

Siehst du doch selbst gar nicht. Oder fährst du immer hinter dir her 😊

Für mich musst du es extra nicht einbauen, denn ich finde so eine Licht nur auf der Kirmes schick. 😛

Zitat von miho123

Wäre doch für Cupra selbst kein Problem das per Schlüssel zu speichern.

Für Cupra ist alles ein Problem was nur irgendwie mit Software zu tun hat. Fahrerprofile basierend auf dem Schlüssel sind bei Cupra Raketentechnik, deswegen muss man jedes Mal vor dem Losfahren wie ein Depp, bestätigen dass man der Fahrer ist, auch wenn man es gar nicht ist. 😂

Tronity zeichnet jede Fahrt auf, wenn die VW/Cupra Plattform mal gerade keine Störung hat. Die Fahrten kann man kategorisieren. Eine Kategorie für den Mann und eine für die Frau erstellt und schon habt ihr eine Lösung. Kostet zwar ein paar Taler Abo Gebühren aber funktioniert out of the box ohne dass ihr euch mit irgendeiner Murkslösung rumschlagen müsst.

Zitat von HSto75

Stark auch von der Autobild, vermeintliche Geldbußen zu benennen, ohne zu erklären, aufgrund welcher Rechtsvorschriften diese gelten sollen.

Was will man von der Springer Blutpresse anders erwarten.

Zitat von PetterSmart

Falls es so kommt, zahle ich die 10€ gerne

Und selbst wenn es wahr wäre, sind 10€ Verwarnungsgelder völlig Banane. Zum einen schrecken sie nicht ab und zum anderen sind die Verwaltungskosten um ein vielfaches höher. 🙈

Zitat von Thomas D.

Hallo,

ich erwäge auch, den Cupra Born als Firmenwagen zu leasen.

Jetzt bin ich mir nicht sicher beim Thema Wärmepumpe.

Nice to have, oder must have??

Was bringt mir das Bauteil?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß Thomas.

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Nice to have und keinen Aufpreis wert. Unter bestimmten Bedingungen (Temperatur, Fahrweise) kann sie eventuell einen Vorteil bringen. Die Suche nach „Wärmepumpe“ hier im Forum ergibt ca. 1.000 Treffer. Dort findest du alles, von fundierten technische Erklärungen bis zu emotionalen Ausbrüchen. Auch auf YouTube haben zig Erklärbären dazu eine Meinung. Viel Spaß beim Durchforsten. Es könnte aber einen Moment dauern. 😊

Zitat von rioroy

Gibt es wirklich keinen anderen Weg?

Nö. Diejenigen die sich das ausgedacht haben, haben das wohl auf einer Weihnachtsfeier zu fortgeschrittener Stunde gemacht. Man gewöhnt sich daran einmal kurz den Rückwärtsgang einzulegen bevor man sich vorwärts bewegt. 🤷‍♂️

Zitat von rioroy

Das ist für mich leider kein „Bedienhack“. Bei anderen Herstellern geht die Kamera automatisch an (zumindest als Option).

Bei andern Herstellern schon. Aber nicht bei Cupra 😔

Zitat von Coldfire

Ich weiß nicht ob sich die Bremse tatsächlich durch das Einfahren verändert hat oder ob man sich einfach dran gewöhnt, aber das geht mir genau so.

Der Verlauf der Bremskraft ist auch nach meinem Gefühl nicht linear. Ab einem gewissen Punkt muss man überproportional stärker drauf treten um mehr Bremsleistung zu erreichen. Das dürfte auch nicht der Übergang zwischen Rekuperationsbremsung und mechanischer Bremse sein sondern erst dann, wenn die mechanische Bremse schon dabei sein müsste. Aber alles nur nach Popometer gemessen, kann mich auch irren

Ja, das habe ich erst gestern wieder erlebt. Vor mir wurde wegen eines Ziehharmonikastaus heftig auf Null gebremst. Der Notbremsassi ist relativ spät angesprungen, bimmelte dann wie ein Großer aber ich musste so noch so heftig aufs Bremspedal treten dass ich das Gefühl hatte das Bodenblech rauszutreten. Die Bremse hat gefühlt am Anfang schwach reagiert und es gab gefühlt kaum Verzögerung eintritt. Dann, erst sehr spät aber heftig. Ein sehr ungutes Gefühl.

Ich mag das manuelle Bremsgefühl vom Born überhaupt nicht. Es schwankt zwischen weich und schwammig und spät und abrupt. Kein klarer Druckpunkt. Einzig mit TA ist es einigermaßen ok. Auch nach 2 Jahren habe ich mich noch nicht daran gewöhnt. Der Notbremsassi löst bei mir jedes Mal einen Herzkasper aus wenn er anspringt weil die Bremswirkung viel zu schwach ist und man dann gefühlt auf Luft tritt. Das kenne ich von BMW anders. Wenn der Assi mal angesprungen ist, stand das Auto bevor ich gemerkt habe was los war. Eigene Aktion war, wenn überhaupt nötig sehr gut dosiert möglich.