Auf Strecke segeln lassen (D), in der Stadt oder "Stop and Go" mit Reku auf B. So läuft es bei mir am Besten.
Beiträge von FrankJ28
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Das Problem ist ja, dass es noch keine gebauten Autos mit der neuen Antriebseinheit gibt, anhand derer man Vergleiche anstellen könnte. Die Fords werden erst ab April(?) ausgeliefert, und von den Auto-Youtubern hat auch noch keiner die neue Basis fahren dürfen.
Ist im Moment alles sehr undurchsichtig seitens VAG.
Korrekt, aber ich finde die Vorabverurteilung und das Zerreden ohne belastbare Daten nicht ok. Nach meinen Beobachtungen der letzten 45 Jahre wird im Regelfall die nächste Fahrzeuggeneration einer Klasse eher höherwertiger. Daher bin ich bei den Facelifts eher entspannt.
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Es mag ja sein, dass die Reichweite der neuen Variante nach WLTP gleich oder besser ist als die der alten Variante, aber Reichweite aufm Papier ist nicht alles …
So, ich sag jetzt nix mehr zum LFP.
Genau, daher erst einmal abwarten und nicht vorher alles schlecht reden. Die erzielbaren Reichweiten (nicht WLTP), Winterverhalten, Ladeverhalten mit den bislang verbauten Modellen vergleichen.
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Also LFP ist ja nicht neu, der Tesla fährt damit seit 5 Jahren rum oder schon länger?
In meinem Keller steht ein LFP Akku für die PV, der ist inzwischen 6 Jahre alt.
Der LFP Akku ist gut fürs EAuto, keine Frage.
Vor allen Dingen aber ist er günstiger als der NMC den es bisher im Born mit 60kWh zu bestellen gab.
Ich finde VW könnte bei solch einer finanziell positiven Umstellung dem NMC Besteller preislich entgegenkommen….
Ein LFP-Akku von von 5 Jahren hat nur noch den Namen (Zellchemie) gemein. Auch diese Technologie, zusammen mit der Steuerung wurde weiterentwickelt.
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Es geht hier doch nicht um Kritik sondern um Vor und Nachteile.
Ich zumindest traue mir nicht zu über Vor- und Nachteile urteilen zu können. Nominell xkW mehr oder weniger können sich im echten Leben sowohl als Nach-, als auch als Vorteil herausstellen. Ich würde erst einmal abwarten, was so die gängigen Tests der neuen Technologien herauskitzeln.
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Für alle LFP-Akku Kritiker empfehle ich den YouTube-Kanal vom Tom Bötticher
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Solche "Upgrades" findet man in vielen Foren, ich bin verwundert, dass ich hier keinen Thread dazu finden konnte.
Ab Werk gibt es ja meist nur eine spärliche LED-Leuchte links od. rechts im Kofferraum. Die Ideen zur höheren Ausleuchtung können vielfältig sein. Ich habe es immer eher simpel gehalten (zwecks schneller Rückrüstung) und nur einen LED-Streifen (ca. 1m) unter die Hutablage geklebt. Diese habe ich unter der Ablage so positioniert, dass das Licht im geöffneten Zustand nicht blendet, dennoch die gesamte Fläche von oben ausleuchtet, ohne dass man selber zum Schattenspender wird. Hier ein Foto meines damaligen Atecas. Im Formentor habe ich das Zeug wiederverwendet (bereits demontiert wegen baldiger Rückgabe). Die benötigten 12V habe ich von der werks-seitigen Leuchte abgegriffen (mit einer Steckverbindung falls die Ablage mal entnommen wird).Leider kann man im Born von der LED-Lampe das Kabel nicht gut vestecken. Da entdeckte ich die weit oben positionierte 12V-Steckdose auf der rechten Seite. Die bietet sich für eine Plug&Play-Lösung an. Ich gehe davon aus, dass diese nur bei Zündung aktiv ist, daher wäre eine Akku-Lösung nötig. Dazu habe ich sowas gefunden: https://www.action.com/de-de/p…ig-led-leiste-mit-sensor/ Dazu wird natürlich noch ein kl. 12V-USB-Adapter benötigt.
action-bel.jpg
Ich denke, den "Spaß" werde ich mal angehen und mir das Teil beim nächsten ACTION-Besuch ansehen. Falls das so umgesetzt wird... Fotos folgen, wenn das "Projekt" umgesetzt wurde.Na, das nenne ich einmal eine Beleuchtung
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Mein Schlüssel liegt ca 4.5m Luftlinie entfernt vom Fahrzeug im Haus. Funksignal klappt, wenn ich das Fahrzeug öffnen/schließen möchte. Meine erste Batterie hielt über 2 Jahre, die 2. Batterie noch immer io.
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klingt Top, passt alles Plug & Play?
Wie kannst du Phase ändern?
Schau einmal auf die Webseite, da ist das erklärt.
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Ich hab die erste Generation vom Born, und auch da das selbe Problem mit den Türgriffen, hab sie schon zweimal gewechselt bekommen! Nützt Nix ......von wegen die ersten Born hatten das nicht 😂
Mmmh, mein Born der ersten Generation hat da kein Problem. Im Übrigen fahre ich den jetzt noch ca. 1 Woche. Der nachfolgende Käufer kann sich auf ein bislang immer zuverlässiges Fahrzeug mit einem SoH von etwa 95% freuen.
