Beiträge von BEV

Zitat von mp4

Heute seit vielen Wochen erstmals wieder Probleme mit der App, sieht sehr nach Backend/Serverproblemen aus.

Ebenso, so übel wie heute (mit der NICHT App) war es schon länger nicht.

Nachtrag: Home Assistant (Cupra We Connect) ist auch tot.

Zitat von ElPlautz

Siehe hier: Cupra Born und Home Assistant

Zitat von baby.born

....... nun online und mit 57 aktuatoren ........

Eine fehlt dann noch. Ich bekomme 58 angezeigt.

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Zitat von Petras Cupra

Hei

dumme frage was ist der Home assistent wo oder wie bekommt man diesen

Home Assistant ist ein Hersteller neutrales Softwaretool das auch für den Cupra genutzt werden kann.

Beitrag

Cupra Born und Home Assistant

Einige machen es schon, ich auch, deswegen sollte es einen Thread wert sein außer dem hier vielleicht: Zugriff Home Assistant gestört

Auch wenn jemand meinte
[…]

Aber es scheint hier ja genügend Nerds zu geben

Einbindung des Born in den Home assistant
Infos zum Homassistant: https://www.home-assistant.io/

Integration des Born: https://community.home-assista…ev-integration/580016/103

Man findet natürlich auch haufenweise youtube-videos

Mein Dashboard für den Born:




Die wichtigsten 2 Seiten, der Rest ist…

ElPlautz

4. November 2024

Home Assistant – Wikipedia

de.wikipedia.org

Mein App Ersatz ist mal so weit (für mich) fertig.

Mit Home Assitant (und nabu.casa als Fernzugriff) klappt das gut.

Nicht möglich: mit/ohne Sitzheizung auswählen, AC Ladeleistung reduzieren

Nicht eingebaut (wird aber unterstützt): Sollwert Innenraumtemperatur, laden starten, laden stoppen - das mache ich über die Wallbox Integration

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Ja, es gibt schon Sreenshots von anderen Forumsteilnehmer aber ich bin bei der Suche zu blöd das zu finden.

Vielleicht kann es ein Moderator verschieben.

Gute Fahrt!

Zitat von Akkumann

... Man stelle sich vor , hierfür würde nach den kostenlosen 3 Jahren ein Betrag xy fällig.

Oder dafür zu bezahlen, dass mir - während ich mit 5,5kW lade - die App mitteilt .....

Ladevorgang läuft

Ladekabel nicht angeschlossen

Externe Stromzufuhr: nicht verfügbar

(Das sind wirklich die größten Deppen am App Himmel)

Nein, die App neu aufrufen hat nichts gebracht.

Ja, Auto auf - und zusperren hat es bereinigt.

Screenshot Cupra App 11Jänner 25.jpg

Zitat von lapine

Da kann man ja recht grobe Regeln einstellen.

Wenn mind 15min pv Überschuss starte laden.

Stoppe laden wenn Mind 30min kein Überschuss.

Dann sollte recht wenig Fluktuation entstehen

Ok, da haben wir gänzlich unterschiedliche Auffassungen was Überschussladen ist.

Zitat von Blueskin

.... Aber auch ich bin der Meinung, dass sich Cupra diese Augenwischerei mit den km/h schenken und einfach die aktuelle Lade-Leistung in kW angeben sollte. Oder eben beides ; denn es liegen ja anscheinend sowieso beide Werte vor.

Macht Cupra ja auch. Ladeleistung in kW und die Restladezeit wird ja als Datensatz bereitgestellt.

pasted-from-clipboard.png

Nur die unterirdisch schlechte App zeigt die Werte nicht an.

Daher nutze ich meine eigene App (mittels Home Assistant)

P.S.

GROSSES Danke an die Entwickler von https://github.com/daernsinstantfortress/cupra_we_connect

Zitat von lapine

kann man via HA die Ladung starten?

Falls ja brauche, ich keine teure Wallbox mit über Schussladen, sondern kann eine simple Regel erstellen mit dem bereits vorhandenen Wechselrichter.

Überschussladen geht aber über die PWM um den maximalen Ertrag zu erreichen. Die WB nur aus/einschalten (bei jeder keinen Wolke) wird der Ladeelektronik nicht gut tun. Wielange die API da mitspielt wird auch ein Thema werden.

Zitat von k.reger

ich bin neu hier im Forum und lese immer wieder was über den "VIN-Checker". Mir ist aber nicht ganz klar was der genau macht.

Überprüft die VIN (FIN)

Fahrzeug-Identifizierungsnummer – Wikipedia

de.wikipedia.org

Zitat von MAFL73

Das ist aber prinzipiell zu kurz gedacht. Man sollte den Akku schon auf sein Nutzungsprofil anpassen. Wenn man zum Großteil das Fahrzeug nur im Alltag (tägliche Fahrstrecke zwischen 60 und 140 Kilometer) verwendet und die Möglichkeit hat Zuhause zu laden, dann ist ein großer Akku wenig sinnvoll, nicht Ökonomisch und am Ende herausgeschmissenes Geld.

Das gilt aber nicht für die Lebensdauer vom Akku - kleinerer Akku = mehr Ladezyklen = mehr Stress für die Zellenchemie.

Leasingfahrzeug - SOH ist mir egal

Eigentumsfahrzeug - SOH ist mein Problem

allzeit gute Fahrt