Ich hoffe nur mit "Travel Assistent"
Hatte ich im Januar bestellt, ist aber gestrichen worden auf Paket M -.- Aber werde nichts trinken und wir fahren zu Zweit und können uns abwechseln 
Beiträge von Greyborn
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Haha, danke für den Tipp!
Wird ein Ritt, hab um 18 Uhr Termine in Bremen und am Vorabend Weihnachtsfeier
Kann ja nur gut werden!
Vielleicht hat ja noch jemand Erfharungen über die Batterietemperatur bei 120 Sonst muss ichs wohl auf die harte Tour rausfinden -
Ist den jetzt überhaupt bestätigt, dass es die Vorkonditionierung gibt?
Aktuell hört man immer was anderes. Bekomme mein Auto leider erst nächste Woche und muss dann quasi direkt die erste lange Reise damit antreten. Sonst hätte ichs vorher alles mal ausprobiert Die Strecke dauert aber eh schon 10h wenns optimal läuft, hab keine Lust dann auch noch jedes mal ne Stunde zu laden, weil die Batterie nicht warm wird -
Ich wärme den Thread hier mal wieder auf:
Bereite auch gerade eine Fahrt vor, München -> Bremen,
Gibts bestimmte Strategien wie man die lange Strecke im Winter besonders effizient machen kann.
Plane aktuell das Auto in der Tiefgarage am Kabel vorzuheizen, mit 100% loszufahren und dann möglichst tief runter zu fahren.
Würde normalerweise mit 120kmh Tempomat fahren, machts im Winter vielleicht mehr Sinn schneller zu fahren damit der Akku warm bleibt und man schneller wieder aufladen kann? -
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Aber halt schade, dass man nicht eins Zuhause hängen lassen kann und eins immer im Auto ist.
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So meine Bestellung ist wie erwartet wieder zurück gekommen und muss auf Pilot M geändert werden. Schade, hätte den Wagen gerne mit Pilot XL bekommen, auch wenn er dann erst im Januar 23 gekommen wäre. Das konnte man aber leider noch nicht bestellen. Vllt kann ich die Bestellung noch ändern, hab ja mit Wunschlieferdatum im Dezember bestellt.
Mal ne andere Frage an die die ihren Born schon haben. Wurden inzwischen die lauten Blinkergeräusche gefixt oder sind die immer noch so laut wie bei den Vorführwagen? Hat jemand ne Info, ob und wann das geändert werden soll? -
Kommt drauf an was du vor hast.
Ab und zu mal mit dem "Brick" laden, oder jeden Tag dran hängen? Für ab und zu reicht es, für länger würde ich es 1. wegen der Dauerbelastung der nicht dafür ausgelegten Leitung und 2. wegen der unendlich langen Ladedauer nicht machen.
Kommt aber auch massiv auf deine Kabellänge und ob genau das Kabel einzeln abgesichert ist an. -
Was soll das für ein Test sein? 15.4kWh hat hier noch keiner geschafft. Und der baugleiche ID.3 ist deutlich höher. Iwie kaum zu glauben...
Die 15.4 kWh sind die WLTP Angabe. Der Realverbauch im Test liegt bei 16.9 kWh.
Was ich spannend finde ist, dass die Reichweite Sommer und Winter sich scheinbar nicht unterscheidet und das Auto immer 339km zu kommen scheint
https://www.motor.no/elbil/mot…etester-av-elbiler/192825