Beiträge von JPH

Zitat von Greyborn

Stand das Auto draußen? Dann ist das relativ normal, wegen Akkuheizung und Heizung generell. Auf den 13 km wird das Auto ja gerade mal warm, da wirst du dauerhaft mit Vollgas geheizt haben. Das Auto rechnet ja aus, dass es beim aktuellen Verbrauch (Auto noch kalt) verbraucht. Wenn du länger fahren würdest würde der Verbrauch sinken Hilft nur an der Wallbox aufheizen, dann sollte dein Verbrauch im Auto auch wieder Richtung 20 kWh/100km gehen

Ja, das Auto steht draussen unter einem Carport.

20 kWh/100 km wären aber immer noch recht hoch. Von Januar bis Oktober hatte ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 15.6 kWh/100 km

Heute Morgen bei der Fahrt nach Zürich (-8°C , 13.5 km, 20°C Heizung, keine Sitzheizung, keine Lenkradheizung, nur Stadtverkehr) auf dem Hinweg 37.0 kWh/100 km verbrannt . Auf dem Rückweg (-6°C Aussentemperatur) etwas weniger, so dass ein Gesamtverbrauch von 30.2 kWh/100km resultierte. Im Sommer wäre ich die gleiche Strecke wohl mit 14-15 kWh/100 km oder sogar weniger gefahren.

Ich hoffe, dass der Akku nicht schon ein Problem hat.

Zitat von masked__rider

Wie schnell fährst du auf der AB?

Wenn die Verkehrslage es zulässt 120 - 125 km/h. Der grösste Teil der AB ist aber auf 80 - 100 km/h beschränkt (Zürich Nordring).

Heute Morgen habe ich auf meinem Arbeitsweg (16 km, 6 km Landstrasse und 10 km Autobahn) 27 kWh/100 km verbraucht. Bei der Abfaht war es -5°C und während der Fahrt konstant -4°C. Heizung war Anfangs auf 22°C eingestellt und die ersten 10 Minuten hatte ich Defrost der Frontscheibe, Sitzheizung und Lenkradheizung eingeschaltet.

Im Sommer verbrauche ich auf der Strecke um die 15 kWh/100 km.

Der heutige Mehrverbrauch ist schon sehr hoch.

Zitat von Born_Grau

Mein aktueller Verbrauch liegt bei 20Kw/h, was mich etwas erstaunt da ich letzten Winter immer so bei 18Kw/h war..

Gut letzten Winter fuhr ich vermutlich noch etwas mehr Elektro like.. Heute ist es mir recht egal ich fahre einfach, macht wohl diese 2Kw/h aus..

Das habe ich auch bemerkt. Bis zum Wechsel auf die Winterräder hatte ich nach 6'800 km einen Durchschnittsverbrauch von 15.6 kWh/100 km. Seither ist der Durchschnittsverbrauch (bin jetzt bei 7'300 km) auf 16.1 gestiegen. Mein durchschnittlicher Verbrauch liegt jetzt auch eher bei 19-20 kWh/100 km

Zitat von nandrolone

Ich hab 2.x und meiner macht nie was ich möchte...

Aber einen Witz wird er dir schon noch erzählen

Zitat von nandrolone

Ich finde Mercedes hat es am besten gelöst. Da muss man um Autohold zu aktivieren etwas fester auf die bremse drücken.

Beim Born bin ich ständig ungewollt im Autohold..

Also ich muss immer auf die Bremse bis der Born komplett steht und dann etwas fester auf die Bremse treten bevor das Auto Hold aktiviert wird.

Zitat von Born2BWild

Liegt es eventuell am Schwizerdütsch?

Ich gebe mit Mühe, Hochdeutsch zu reden, aber vielleicht interpretiert der Born es als Schwiizerdütsch

Zitat von Born2BWild

Ich rede mit meinem Born und „Lenkradheizung an“ bzw. „Lenkradheizung Stufe 1(2/3)“ funktioniert tadellos.

Dämlicherweise regiert die Spracherkennung nicht auf den heizbaren Spiegel - also nur am Drehknopf in der Tür anschalten geht.

Ich habe es heute Abend auch probiert, aber irgendwie will mein Born mich nicht verstehen.

Wenn ich sage "Lenkrad Heizung ein" quittiert er es mit der Meldung "Linke Seite wird auf Stufe 1 gekühlt" und kühlt dann auf 16° ab. In der Dunkelheit ist es dann nicht so lustig, die Temperatur wieder auf wohlige 22° zu stellen.

"Lenkradheizung Stufe 1" wird mit der Meldung "Linke Seite wird wärmer eingestellt" und die Temperatur wird 1° höher gestellt.

Es kann aber auch vorkommen, dass sie sogar nach 12-24 Stunden nicht zurück gesetzt wird.