Beiträge von Silverwingrider

Hallo zusammen, ich möchte hier mal einen aktuellen Status zu den 19 Zöllern geben, die bei mir ja immer noch fehlten und auf die ich bis dato bestanden habe. Der ein oder andere hier war ja der Meinung, dass man sich mit den 20 Zöllern arrangieren sollte und Cupra doch hier eine super Lösung anbietet. Ich sehe das nach wie vor nicht so. Für mich persönlich war das keine Lösung. Ich habe die Sommerräder in 19" (CMS32 Zubehörfelgen, gleiche Dimension Felge und Reifen wie Serie) und wollte die Winterräder in gleicher Größe und eigentlich in Black/Copper, weil die mir gut gefallen haben.

Wem es hier langweilig wird direkt die Info wo ich jetzt stehe: Ich habe 19" Typhoon Black/Silver am Freitag abgeholt. Dazu schriftlich zugesichert eine Kompensation für den geringeren Wert (waren damals soweit ich weiß 100€) und meinen Ärger.

Der Plan war allerdings ein anderer. Ich hatte nach mehrfachem Hin und Her mit Seat Deutschland in KW 42 schriftlich die geplante Zusendung der bestellten Felgen bis KW 44 bestätigt bekommen. Ab KW 45 habe ich wieder angefangen meine Ansprechpartner zu nerven. Letzten Mittwoch dann der erlösende Anruf: "Felgen sind da". Donnerstag zum Händler und was liegt da. nicht die 19er in B/Copper sondern B/Silver. Hab ich erst mal liegen lassen und mit meinem Verkäufer und Seat Kontakt aufgenommen. Verkäufer war auf Schulung. Freitag ein Telefonat dazu. Seine Aussage: Seat hat tatsächlich entgegen der Vereinbarung mit mir einfach mal andere Felgen auf den Weg geschickt. Dazu dann eine Sondervereinbarung mit finanzieller Kompensation. Rücksprache Verkäufer mit Seat ergab, dass Seat keine anderen Felgen schicken wird und auch nicht austauschen wird. Also ganz klar entgegen der Vereinbarung. Und das ohne Anruf Email Brieftaube oder ähnliches.

Da ich absolut keine Lust mehr hatte diesen Kampf gegen Windmühlen weiter zu führen habe ich die Sondervereinbarung und die Räder akzeptiert und Seat hat auf die nächsten Jahre kein weiteres Geschäft mit mir zu erwarten. So kann man mit Kunden nicht umgehen. Seat hält vorsätzlich ohne Info an den Kunden getroffene Vereinbarungen nicht ein.

Technisch passen die Räder für mich jetzt. Optisch nicht ganz das, was ich haben wollte. Geht aber auf einem silbernen Born auch.

Ich wollte euch einfach mal daran teilhaben lassen. Vielleicht ist das für die anderen von noch offenen Winterräder 19" Typhoon Black / Copper betroffenen hier interessant.

Viele Grüße

Sascha

Zitat von CupraCupra

Ich bin zufälligerweise seit Jahren beim Grundversorger. Aktuell als Beispiel zu 27 Cent brutto pro kWh. In die Grundversorgung zu kommen, wäre vermutlich lohnenswert. Ich weiß aber nicht, was es da für Hürden oder Wartezeit gibt.

Rein kommt man da problemlos. Aber je nach Grundversorger nur über den Umweg der Ersatzversorgung bzw. dem Ersatzpreis für bis zu 3 Monate. Das wären in meinem Fall aktuell 0,85€/kWh. Danach geht es dann in den Grundversorgertarif. Und den kennt man ja für in 3 Monaten noch nicht. Das muss man sich gut überlegen. Ich denke aber auch darüber nach, da meine Preisbindung im Dezember ausläuft.

Zitat von cthulhulicious

Könnten auch vllt die „Finger“ von den Cupholdern sein.

dann wären die aber nicht in Ordnung. Die sind zumindest bei mir sehr stramm in der Endlage.

Zitat von Garfield

Aktuell vermute ich, dass falsch dimensionierte oder eventuell gar nicht vorhandene Lenkwinkelbegrenzer die Ursache sein könnten, die Geräuschbildung also möglicherweise doch - wie FloS94 am Anfang dieses Threads angenommen hat - durch Kontakt der Reifen an der inneren Kotflügelverkleidung entstehen könnte

Das müsste man ja beim Aufbocken sehen können. Meine Winterräder kommen eh bald drauf, dann schau ich da Mal. Bei mir ist der Lenkanschlag eher weich. Man kann da noch ein bisschen gegen den Widerstand drücken, aber schleifen tut dann beim rückwärts Rangieren nichts.

Ähnliches habe ich auch beim schnellen Einschlagen. Enge Kurven, niedrige Geschwindigkeit und beim Rangieren. Ich hatte aber das Gefühl, dass in dem Moment der Wagen über die Vorderräder rutscht und habe das auf einen ESP Eingriff geschoben bzw. Stick Slip Effekt der Reifen.

Zitat von Algi

Sofern das Kabel den selben Querschnitt hat sollte nichts passieren, außer dass Du einen höheren Spannungsabfall/höhere Verlustleistung hast.

Was nur nicht gemacht werden darf ist, wenn Du eine 22kW Wallbox hast (Kabel hat größeren Querschnitt) eine Verlängerung für 11kW anzuschließen. Die Stecker passen, aber dann wirds gefährlich, weil es nicht korrekt abgesichert ist.

Würde das aber nur im absoluten Notfall machen mit der Verlängerung. Die Ströme die da fließen darf man nicht unterschätzen und eine Steckverbindung ist immer eine potenzielle Fehlerquelle (Übergangswiderstand).

Elektrisch im Grundsatz alles richtig, aber nicht im Bereich von Wallboxen mit Typ2 Kabel und einem Born dran.

Punkt 1 ist richtig. Es passiert nichts. Gar nichts. Keine Ladung. Zumindest wenn man ein Ladekabel Typ2 mechanisch mit einem Ladekabel Typ2 verlängert. Das ist in dem Link vom Threadersteller gut beschrieben.

Punkt 2 stimmt so nicht. Die Wallbox erkennt das Kabel und gibt nur so viel Leistung frei, wie das Kabel erlaubt. Außerdem kann der Born nur mit 11kW laden. Also ist ein 11kW Kabel kein Problem. Das ist übrigens beim Fahrzeug dabei (nicht ganz, das kann 20A, also etwas mehr, aber definitiv keine 32A). Die max. 20A vom Original-Kabel sehe ich in der App meiner 22kW Wallbox. Die Born zieht dann aber nur 3x16A (11kW)

Punkt 3: siehe Punkt 1. Geht nicht mit geprüften Komponenten (Basteln kann man alles...)

Zum Originalpost:

Zitat von justlohmi

datt heisst längeres kabel an der wallbox montieren...

Du hast ja schon recherchiert und selbst eine Antwort gefunden. 7m sind am Markt verfügbar. Mehr habe ich noch nicht gesehen (heißt aber nichts...)

Zitat von Garfield

Naja, es wurde dir ja ohne Aufpreis höherwertigerer Ersatz für die eigentlich bestellten Winterräder angeboten. Da finde ich es nicht von Cupra, sondern eher von dir "unverschämt", sich jetzt zu beschweren, "das Auto jetzt nicht nutzen zu können".

Dem kann ich so nicht zustimmen. Die 20er sind zwar teurer, aber nicht höherwertig. Keine Schneeketten möglich, silber schwarz anstatt Kupfer schwarz. Weniger robust bei schlechten Straßen, wie sie in Dortmund üblich sind.

Vor allem aber haben wir die 20er nicht bestellt, sondern bewusst die 19er. Seat hatte in meinem Fall 6 Monate Zeit mir mitzuteilen, dass die 19er nicht lieferbar sind. Hat Seat aber nicht.

Ich sehe das exakt wie YaLaSa

Vor allem deshalb schade, weil rein mechanisch alles für einen Dachträger vorhanden ist. Selbst die entsprechenden Markierungen, wo ein solcher Träger hin soll sind da. Aber die Betriebsanleitung ist eindeutig.

Zitat von fritzlimoll

Ich lade immer noch temporär an der Wallbox des vermieters bis der anschluss an meinem zähler kommt. Dann gibts wohl eine go-e gemini da der vermieter einfach eine CEE16 dose verlegen lässt.

gute Wahl. Ich habe den go-e gemini 22kW mit Festanschluss und das Ding funktioniert ohne Probleme inkl. der zugehörigen App, und zwar auch, wenn das Internet mal streikt, aber Handy und Wallbox sich im gleichen lokalen Netz befinden.

Zitat von Qdriver01

Der Born hat und braucht keine Reifendrucksensoren. Abweichungen im Luftdruck werden passiv über andere Sensoren ermittelt.