Beiträge von Blueskin

Zitat von Blueskin

Genau so ist es bei mir auch:

Wenn ich in der App die Sitzheizung beim Vorklimatisieren aktiviere, geht zwar die Sitzheizung nicht an, die Lenkradheizung aber schon - und zwar extrem heiß schon nach 10 Minuten Vorklimatisierung.

Zig eigene Versuche mit Aktivieren/Deaktivieren, App-Neuinstallation, Reset auf Werkseinstellungen und zwei Werkstätten haben keine Beseitigung dieses Fehlers gebracht. (Wie ich im anderen Thread schon berichtet habe)

Nur zur Vervollständigung : Wenn ich in der App die Sitzheizung beim Vorklimatisieren NICHT aktiviere, geht weder die Lenkradheizung an noch die Sitzheizung.

Anscheinend ist irgendetwas für VW/Cupra nicht nachvollziehbares in den Tiefen der Programmierung verbastelt, dass sich bei einigen die Sitzheizung nicht per App starten lässt, bei anderen die Lenkradheizung nicht und bei anscheinend den meisten alles klappt wie es soll.

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Update, denn Merkwürdiges ist vorgegangen (Edit: Sorry, es wird ausführlich und langatmig!)

Vorgestern ist mir bei tropischen Temperaturen (10 Grad🥵 ) doch auf den Keks gegangen, dass beim Losfahren immer die Lenkradheizung angegangen ist - was ich aber auch im Fahrzeug im Clima-Menü unter "Einstellungen" > "bei Fahrtbeginn aktivieren" selbst mal so eingestellt hatte)

Ich habe daher im Fahrzeug im Clima-Menü unter "Einstellungen" > "bei Fahrtbeginn aktivieren" die Lenkradheizung von bisher "Stufe 1" wieder auf "aus" gestellt.

Soweit so normal.

Aaaaaber :

Als ich dann gestern Mittag bei 8 Grad Außentemperatur die Vorklimatisierung aktiviert habe (Weichei!) , fand ich beim Einsteigen ins Auto die Sitzheizung auf Stufe 2 eingeschaltet vor!! Ein Wunder! YIPPIIIIIEHHH! 😀 🥰

(Ja, ich habe die Sitzheizung im Vorklimatisieren-Menü der App auch schon seit Monaten dauerhaft aktiviert ; aber bisher hatte das - wie schon öfter erläutert - nie funktioniert.)

Dafür ist jetzt allerdings die Lenkradheizung, welche die ganze Zeit bei Vorklimatisieren angegangen ist und das Lenkrad zum Glühen gebracht hat - überhaupt nicht angesprungen 😫

Aktuell habe ich also über den Umweg der Einstellung "Bei Fahrtbeginn aktivieren" im Fahrzeug-Klima-Menü quasi die Wahl, ob beim Vorklimatisieren nur die Sitzheizung anspringt oder nur die Lenkradheizung. 🙄

Ich habe das nun ein paar mal ausprobiert und immer das gleiche Ergebnis : Wenn im Fahrzeug im Clima-Menü unter "Einstellungen" > "bei Fahrtbeginn aktivieren" die Lenkradheizung auf irgendeiner Stufe (1,2 oder 3) aktiviert ist, geht die Sitzheizung mit der Vorklimatisierung nicht an, aber die Lenkradheizung. Sobald das deaktiviert ist, geht zwar die Sitzheizung an, aber nicht die Lenkradheizung. 😵‍💫

Momentan habe ich ja die Hoffnung, dass die Lenkradheizung beim Vorklimatisieren lediglich aufgrund der "hohen" Außentemperatur vom 9 Grad nicht anspringt.

Aber die nächsten Tage soll es wieder nur 3 Grad haben🥶 Da werde ich mal schauen, ob es funktioniert, dass beides klappt.

Falls nicht, werde ich zum zweihundertsiebenundfünfzigsten Mal die Sitzheizung im Vorklimatisierungs-Menü der App deaktivieren und wieder aktivieren und/oder zur Not die App neu installieren.

To be continued....

Zitat von chief

Blueskin

Ist nicht angesprungen. Morgen dann der Test mit Lenkradheizung und Sitzheizung

Leute, das ist ja alles schön und gut und interessant mit den Details über Mercedes, BMW, Polestar etc.

Aber MUSS das denn im Thread breitgetreten werden, in dem es eigentlich um die MyCupra App geht?

Versetzt Euch doch bitte mal in die Lage von jemandem, der sich hier tatsächlich über die MyCupra App informieren möchte und nicht über das tiefe Wissen bezüglich Parksensoren von Mercedes etc.

Zitat von StarkStromer

Hat jemand die 2025er THG schon in der Tasche?

Ja, von Check24, Anfang Februar ausgezahlt (Anfang September 2025 beantragt)

Im Google PlayStore wird mir jetzt Version 2.14.0 angeboten:

"Wir haben Ihr Fahrerlebnis verbessert!

• Widgets: Ihre Daten sind jetzt immer auf dem Startbildschirm sichtbar – ohne Sitzungsfehler. (pers. Anmerkung: Grandios! Jetzt sogar ohne Sitzungsfehler! Hatten sie bisher "mit Sitzungsfehlern" beworben? 🤔😂)

• Benachrichtigungen: Erhalten Sie detailliertere Benachrichtigungen zu Ladezustand und Einstellungen Ihres Fahrzeugs.

• Karten: Reibungslosere Navigation mit visuellen Korrekturen für Routen und Suche.

• Stabilität: Wir haben die Klimasteuerung optimiert und unerwartete Abstürze beim Bearbeiten von Daten behoben, um die App schneller und zuverlässiger zu machen."

Ich bin noch unschlüssig, ob ich wirklich von meiner sauber laufenden 2.12.2 updaten soll.

Nach dem Übergehen der 2.13.x Varianten (bei denen ja nix wirklich neues oder besseres kam) juckt jetzt die Neugier, was sie wohl diesmal verschlimmbessert haben.🙄

B2023 : Dafür muss man aber auch Verständnis haben. 😇

Dieser Konzern bzw. sein Finanzvorstand hat völlig unerwartet ganz entgegen vorheriger Aussagen auch kurzfristig 6 Milliarden € in seiner Bilanz "entdeckt" (fka nach 2026 "verschoben"), um den armen unterbezahlten Vorständen noch ein paar Milliönchen zuzuschanzen.

Und der Betriebsrat will jetzt auch ein Stück davon für die Mitarbeiter.

Da kann davon nicht auch noch Geld für Kunden ausgegeben werden für bereits zugesagte Erstattungen oder für Updates zur Behebung von Fehlern (es sei denn in gewürfelten Einzelfällen, wenn der Kunde auf Knien und mit Video-Beweis angerutscht kommt)

Zitat von Born007

Der Serviceberater meinte, es würde so gut wie nie an den Griffen selbst liegen, eher Bedienfehler (Hand falsch hingehalten) - na ja, nehme ich ihm auch nicht ab.

Ja nee, ist klar!

Diese "Gehirnoperation am offenen Herzen" (nämlich eine Hand in einen Türgriff zu stecken) erfordert sehr viel hochspezialisiertes Geschick, das nicht jedem gegeben ist.

Wie kannst Du aber auch dort auftauchen mit einem Problem, das sich nicht lösen lässt durch das Tauschen von noch guten Bremsbelägen oder Reinkippen von 5 Liter 60-€-Öl!

Ich habe mal eine spezielle Fragestellung zur Akku-Vorkonditionierung, auf die ich bisher keine Antwort gefunden habe:

Weiß jemand, ob die automatische Vorkonditionierung mehr bzw. schneller vorheizt als die manuelle?

Hintergrund :

Ich habe oft die Situation, dass mein Weg zum Schnelllader nur 10 oder 20 Minuten dauert, aber die manuelle Akku-Vorkonditionierung mir sagt, dass der Akku die optimale Temperatur erst in gemütlichen 40 Minuten erreicht hätte. Mit entsprechendem Ergebnis bezüglich Ladegeschwindigkeit.

Nun frage ich mich, ob die Akku-Heizung mehr "Gas gibt", wenn ich die Ladesäule als Ziel eingebe und das System "sieht", dass ich nur 15 Minuten bis dorthin benötige; die Heizung also nicht so viel Zeit hat.

Ich habe das noch nicht selbst testen können, da mir diese Idee heute erst eingefallen ist und ich die nächsten Tage auch nicht zum Schnelllader muss.

Zitat von Georgie

Mit 58 kWh fällt damit immerhin die psychologisch wichtige Hürde der 400 Kilometer Reichweite im WLTP.

Für den Born konkret allerdings ganz schön doof, denn die 60-kWh-NMC waren schon ziemlich töfte Aggregate.

Zumal der Born mit dem 60kWh-Akku schon knapp über 400 km hat (zumindest nach Märchen-WLTP).

Besser ist der 58kWh-LFP nur in der VW-Welt im Vergleich zum Einstiegs-ID3 "Pure" , aber beim Cupra Born gab und gibt es ja dessen Mini-Akku gar nicht.

Und "psychologisch" sind 58 kWh viel weniger wert als 60kWh. (Ähnlicher bzw. umgekehrter Effekt wie bei den 59- oder 99ct Preisen) Die sollten wirklich mal bei Anbietern von sonstigen Waren in die Lehre gehen. 😅

Bei den "Überführung-Kosten" drehen langsam alle Händler am Rad!

Umgelegt auf die Laufzeit sind das nochmal >40€ pro Monat.