Und ne Idee ob man da selber was machen kann?
Ich würde mal das Fahrzeug komplett stromlos machen, mindestens für 15 Minuten, besser eine halbe Stunde.
Danach den Minus-Pol wieder anklemmen, aber die nächsten 15 Minuten nichts machen am Fahrzeug.
Kann sein, dass es nach dem Neustart ein paar Fehler wirft, aber die verschwinden dann nach und nach wenn man fährt.
M.
hab gerade zu meiner Überraschung eine Meldung bekommen das ein update verfügbar ist 🙌 vielleicht verlasse ich nun den SW 0561 Club
Dauer .ca 215min
weiß jemand welche Version mit dem Release-Hinweis da jetzt kommt?
Sieht aus wie 3.7.
Parke sicherheitshalber so dass Dich ein Abschlepper gut holen kann. Wird zwar nix sein, aber man weiss ja nie.
M.
Ich kann ebenfalls Vollzug melden:
OUM4_12 wurde installiert, gedauert hat es etwa 2.5 Stunden, danach war das Auto in der App wieder ansprechpar.
Die Apps mussten im Store noch neu installiert werden, wie der Store selbst ein Update hatte und das Bordbuch noch installiert wurde.
M.
Oder kann es auch sein, dass er auf 0561 festhängt?
Und noch eine Frage: Batteriekonditionierung gibt es nach wie vor gar nicht beim 3.X Born und ist auch nicht mehr in Aussicht, oder?
Ja. Nein.
Einen Born würde ich gebraucht nur mit mindestens 3.7 (1741/1751) kaufen, am besten natürlich mit 3.8.1 (1771).
Wenn der Händler eine Zusage macht bezgl. Update, unbedingt schriftlich mit Versionsnummer im Kaufvertrag festhalten.
M.
So, hier dann auch, ich hab nicht dran geglaubt.
Es scheint jedenfalls eine funktionierende (Durchsatz!) Datenverbindung zum Installieren nötig zu sein.
Am Firmenparkplatz bin ich gerade noch so im österr. A1-Netz (4G ohne Durchsatz oder EDGE ohne Durchsatz) und das Auto switcht selten ins schweizer Swissom-Netz, solange das österr. Netz noch sichtbar ist.
Wenn der der rote Punkt (keine Netzverbindung) kommt, verschwindet auch die Installationsaufforderung des OTA, verschwindet der rote Punkt kommt die Meldung wieder.
Ich habs jetzt mal nicht gemacht 
, das mache ich dann zuhause am Abend mit guter 4G-Abdeckung.
M.
Sehe hier auch zum ersten Mal etwas 
Meiner kam schon mit 3.7 (1741) aus dem MY24.2
M.
Wer einen Born mit SW < 4.0 hat, im Winter vorkonditionieren und basteln möchte:
M.
Die TPI habe ich selbst aus erWin…habe es aber nicht über die TPI Nummer gefunden sondern über die VIN/Fahrzeugbeschreibung.
Der Händler hat das Update anstandslos und erfolgreich durchgeführt.IMG_1746.jpeg
Da hatte ich mit meiner VIN auch gesucht, aber nix gefunden.
Liegt auch vielleicht am Land, Österreich wird ja durch PIA betreut (Porsche Inter Auto), da dauert vieles länger wie andernorts. Das ist ein Schnarchverein vor dem Herrn ...
M.
Das Problem ist dass hier oft TPI von VW oder Skoda kursieren, die zwar für den Hersteller korrekt sind, aber für CUPRA nicht.
Eine TPI kann herstellerübergreifend sein, muss aber nicht.
Im Regelfall gilt eine TPI für ein bestimmtes Fahrzeug, einen Bauzeitraum oder einen Fahrgestellnummernbereich.
Dann gibts noch diese "off-the-record" Importeursmassnahmen die nur intern kommuniziert werden oder vom Händler nur auf Nachfrage in Erfahrung gebracht werden können.
Da fällt das Abbiegelicht bei CUPRA drunter, es gibt (Stand vor ein paar Tagen) noch keine TPI bei CUPRA die dieses Problem adressiert.
M.
