Beiträge von SnkrWatch

So ich bin ja gestern zurückgefahren….

710 km

Durchschnittsverbrauch 18.9kWh

Temperatur 6.5 C - 11.5C

Die erste Strecke bin ich mit 110 km/h gefahren

Durchschnittlich 17.9 kWh

218 km

Den Rest habe ich dann mit 120 km/h getestet

Verbrauch 18.9 - 20.9 KWh

Durchschnittsgeschwindigkeit 101 km/h

110 km/h find ich ne Zumutung.

120 km/h ist gerade so ok für mich.

3x angehalten zum Laden für jeweils knappe 30 Minuten.

Reine Fahrzeit 7:08 Stunden + Ladezeit und genau da liegt das Problem!

Die Ladezeit ist viel, viel zu lang.

8:30 Stunden für 710 km, das macht wirklich keinen Spaß.

Auch wenn man mit den Leuten an den Ladestationen auf der Autobahn ins Gespräch kommt, 100% begeistert sind viele nicht. Jedenfalls nicht , wenn es sich ums Fahren auf der Autobahn handelt. Stadt finden die meisten gut, vor allem die, die zu Hause laden können.

Viele haben Probleme beim Laden, ständig muss man am Stecker wackeln, damit er überhaupt eine Verbindung bekommt oder die Station funktioniert einfach gar nicht. Das mit dem Stecker habe ich auch schon mehrmals gehabt. Das mit den nicht funktionierenden Ladestationen kann ich bis jetzt nicht bestätigen.

Das mit dem Stecker kann so also noch nicht die Endlösung sein. Fühlt sich wie ne Übergangslösung an.

Die meisten hatten Ihre Autos geleast oder es war ein Firmenwagen. Viele Privatleute mit denen ich gesprochen habe, würden sich das gleiche Auto nicht mehr anschaffen bzw. werden wieder auf Verbrenner zurückgehen.

Nur die Tesla Fahrer waren überwiegend positiv eingestellt.

Das gleiche Bild ist bei mir in der Firma, alle mit Tesla wollen wieder einen BEV, die skoda und VW Fahrer sagen meistens: hoffentlich ist das Leasing bald zu Ende. Komisch, dass das so weit auseinander driftet.

Mittlerweile kann ich die üblichen Vorurteile gegen das E Auto verstehen.

Viele treffen halt auch wirklich zu. Ladechaos, umständlich, teuer Inder Anschaffung , erheblicher Zeitverlust.

Man muss sich auf dem heutigen Stand der Technik noch zu viel auf das Auto einstellen, normalerweise müsste es andersrum sein. Die schöne neue Technik ist dann halt doch nicht nur immer schön und eine Bereicherung des Lebens.

Mein Fazit:

Auf dem heutigen Stand der für mich bezahlbaren Technik, würde ich kein BEV mehr nehmen. Da gibt es für 43K € einfach bessere Autos, an denen nicht ich mich anpassen muss, sondern das Auto sich meinem Leben unterwirft.

Gerne wieder, wenn das Teil auch bei winterlichen Temperaturen 350 km bei 140 km/h fährt und dabei unter 45K € kostet.

Hoffentlich vergeht der Sommer schnell und ich kann das Teil zurückgeben.

Ich persönlich kann niemanden einen BEV als einziges Fahrzeug empfehlen, wenn nur als Zweitwagen oder Oberklasse Fahrzeuge die eine größere Range haben und doppelt so schnell laden.

Das Auto macht einfach noch zu viel Arbeit.

Ich warte noch, was die Regierung jetzt mit e Mobilität vorhat und was noch Neues auf den Markt kommt , bis August/September habe ich noch locker Zeit zum Bestellen.

Zitat von dummy100

Heute habe ich mich auch dazu entschieden, einen Cupra Born zu leasen für 24 Monate bei 10k KM / Jahr

Angelockt wurde ich durch null-leasing, hier war der Preis 212€ / Monat plus € 1490 Abholung Autostadt:

Copra Born Dynamic Edition, 60KWh, zusätzlich Pilot XL, GJR inkl. Wartung Plus

Dann habe ich mir vor Ort in München den Cupra angeschaut, da ich mir wegen der Farbe unsicher war. Der Verkäufer kam auf mich zu und erwähnte die Aktion, da habe ich dann zugeschlagen:

Copra Born Dynamic Edition, 60KWh, zusätzlich Pilot XL, Sennheiser und GJR inkl. Wartung Plus für € 204 plus € 1590 Überführung zum Händler.

Finde ich sehr fair, Auslieferung soll September sein.

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Superpreis! Schade, dass die Überführungskosten maßlos übertrieben sind. Und den Wagen dann auf 24 Monate doch bald auf 280€ bringen. Trotzdem immer noch gut.

Ist halt ein komplett anderes Preisniveau und für mich persönlich als Auto auch viel, viel zu groß.

Sonst bestimmt super.

Das hatte ich heute Morgen eigentlich auch vor. Vor dem Gemeindehaus auf dem Grossparkplatz stehen 4 EnBW Stationen, doch die wollen allen ernstes zwischen 8-18 Uhr zusätzlich noch Parkgebühren haben, 1,50€ pro jede angefangene halbe Stunde. das empfinde ich als Abzocke. Dann muss ich nachher also extra woanders hinfahren, damit ich morgen mit 100% Richtung nach Hause starten kann oder heute Abend laden.

Ihr könnt gerne schadenfroh sein, wenn es Euch glücklich macht. Mich greift das nicht an. Ich bin solche Sprüche gewohnt, auch bei anderen Dingen. Und ob das jetzt schadenfroh ist oder doch nur Neid, muss jeder für sich selber entscheiden.

Und ja ich leide 😂 auf untersten Niveau 😂

Zitat von cprbrn

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Fakten:
- Nach 344,6km wurde das erste Mal geladen, von 12% auf 50%. Der gesamte Aufenthalt hat hier 16 Minuten gedauert. Toiletten- und Kaffeepause.
- Nach weiteren 132,5km gab es einen weiteren Ladestopp von 15% auf 80%. Aufenthalt: 31 Minuten.
- Angekommen mit 25% SoC (nicht auf dem Screenshot oben enthalten).

- Gesamte Aufenthaltsdauer für Ladungen: 47 Minuten. Beide Pausen wurden sinnvoll genutzt und waren ohnehin notwendig. (Wenn auch nicht so "lang".)
- Es hätte sogar weniger Ladezeit ausgereicht, um das Ziel sicher zu erreichen.

- Wie man an den Flaggen auf der Karte sieht: Es wurde öfter angehalten als geladen. Mal hier was anschauen, mal da den Kaffee wieder los werden.

- 716km in rund 7,5 Stunden abgespult.
- Energiekosten (stumpf gerechnet mit IONITY Tarif 0,37€/kWh und +10% Ladeverlust) = 57€ für 716km.

Keine Simulation. Kein Schönreden. Sondern der Aufzeichnung einer Urlaubsfahrt aus der Praxis.

Immer noch "Autobahn Pfui"?

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Wie hast Du das geschafft? 110 km/h?

Wo ist der Trick?

Deiner lädt schneller als mein Uraltmodell.

Ich würde das auf der Rückfahrt selber testen.

😂😂😂😂

Stimmt, das mit dem alten Modell hatte ich mittlerweile vergessen, aber hat grundsätzlich nix mit der E Mobilität zutun.

Ich fahre 5x Autobahn im Jahr zum Bodensee, also relativ wenig Urlaub im Jahr.

Zitat von Fischmeister

E Auto taugt nicht für einen besonderen Kreis von Menschen oder für besonders leidensfähige. Sondern für die, die nach vorn blicken und begeiffen haben das die Mobilität sich ändert und man damit auch sein Verhaltem ändern muss. Einem besonderen Kreis von Menschen gehörst du eher an die ewig gestrigen.

Sorry, aber E Mobilität ist kein Allheilmittel.

Gar nicht fahren wäre das Allheilmittel.

Und man muss schon eine Portion Leidensfähigkeit mitbringen, weil es ist, egal wie Du es drehst und wendest, Mehrarbeit und Zeitverlust.

Das Fahren mit Elektro an sich ist super, vielleicht geht’s ja in ein paar Jahren als Alleinauto.

da aber immer mehr Menschen mit dem Auto in Urlaub fahren, weil sie fliegen vermeiden wollen oder weil Deuschland als Urlaubsziel „in“ ist, wird das zurzeit noch schwierig bzw. Bedeutet Mehraufwand.

Und jeder das leugnet , verkennt die Tatsachen.

Ich bleibe bei meiner Aussage:

City: Hui

Autobahn:Pfui

Zitat von Akkumann

Wieso kauft man sich überhaupt ein E Auto , oder least es , wenn zu befürchten steht , dass es nicht zum Nutzer passt. Vielleicht hätte ein Kurzzeit-Abo hier Ernüchterung gebracht , und Frust erspart.

Weil ich wirklich geglaubt habe, dass das Auto 250 KM weit fährt mit 80% Ladung. dann wären alles halb so wild, mit 100% dann vielleicht 310KM netto.