Leider wollte der Händler das Leasing nicht verlängern, bis der Nachfolger (ein Raval) eintrifft.
Wende dich direkt an https://www.vwfs.de/kundenportal.html
3 Monate stillschweigende Verlängerung geht immer, einfach die Leasing informieren. So ein Verhalten würde ich dem Händler auch krumm nehmen, man sieht sich immer zweimal.
Die steigenden Lieferzeiten wundern mich nicht wirklich.
Auch bei Cupra wird man vom Erfolg überrascht sein.
Abwarten, zum normalen Auftragseingang müssen ja auch die ganzen Händler Erstaustatter produziert werden, das wird min. ein Showroomfahrzeug und ein Vorführwagen sein. Dann noch das ganze Programm für den ID3 Neo und Audi Q4, die parallel in Zwickau gefertigt werden.
Ich habe Mitte Juni meinen Born bestellt, Liefertermin Februar. Und mehrere ID3 Neos, die wurden für Anfang und Ende Februar eingeplant.
Mal sehen ob es tatsächlich so kommt.
Wie kann ich verifizieren das die Rechnung zu dem Autohaus gehört und dort auch wirklich mein VZ auf mich wartet...
Der üblich Weg ist, das AH schickt der den Fahrzeugbrief oder hinterlegt ihn bei der Zulassungsstelle. Du lässt ihn zu und überweist das Geld. Falls du immernoch bedenken hast, recherchiere Kontaktdaten zum AH über einen dritten Weg, ruf dort an und stelle deine Fragen zum Fahrzeug. Deine Überweisung sollte immer unter Angabe der FahrzeugIdent erfolgen, das erleichtert dir die Arbeit, sollte zwischen Überweisung und Übergabe, das AH insolvent gehen.
Dein Geld muss am Tag der Übergabe, für das AH ersichtlich eingegangen sein.
Alles machen Sie Tesla nach, da klappte die spätere Freischaltung des FSD hervorragend 😉. 250-300 Euro kostet nachträglich ein neue Schlüssel. 100 Euro abzüglich Rabatt sind da eigentlich ein Nobrainer, habs mir aber auch gespart, da ich davon ausgegange bin, ihn garnicht mehr zu brauchen. Bei tiefen Minusgraden, nach dem Skifahren funktioniert der Schlüssel ebenfalls nicht. Trotzdem ist Born Nr. 3 im Anlauf 
Halten wir doch mal fest. Cupra hat auf seine Kunden gehört und viele Schwachpunkte ausgemerzt. Haptische Tasten, 4 Fensterheber 
Laderaumboden ohne 230V Paket, Matrix LED, CUP Sitze austauschbar. Auch wenn der LFP Akku nicht für mein Winterprofil passt, sehe ich den nicht als Downgrade.
Da der Winter in Österreich schneereicher ist, vermute ich mal dass in DE Ganzjahresreifen orderbar werden.
Könnte man jetzt den VZ ohne Modellbezeichnung odern, wäre ich happy 
Wie hier bereits geschrieben wurde, ist der große Akku für dein Fahrprofil Luxus. Bleibt halt nur die Frage wieviel dir das wert ist. Wenn die Firmemladeplätze gut liegen, hängst du ihn eh täglich am Strom
Bei Lidl, Kaufland und Aldi kann man für 29ct AC und 44ct DC laden und einkaufen geht man eh.
Fahre selbst die 58kw Batterie ohne Wärmepumpe und ohne Batterie Vorkonditionierung. Keine Probleme, nichtmal bei den 800km Strecke in den Skiurlaub.
Das Laden wird völlig überbewertet. Wenn du die Heizung bei 18grad stehen lässt und mit Sitzheizung arbeitest, bleibt mein Winterverbrauch im niedrigen 20er Bereich. Durchschnitt unter 18kw über 25tkm.
Das Widerrufsrecht bei reinen Onlineverträgen beginnt immer mit der Zustellung der Ware und nicht mit Bestellung.
Heißt, ich hole mein Auto ab und könnte es dann innerhalb von 14 Tage zurückgeben.
Ob das beim Autokauf allerdings wirklich so problemlos läuft, weiß ich nicht.
Bitte die KI nicht mit so einem Quatsch füttern. Das mag für deine Buchbestellung gelten, im Autohaus kommt ein verbindlicher Kaufvertrag mit der Auftragsbestätigung zustande und ein Leasingvertrag mit deiner Unterschrift auf der Darlehens/Leasing Annahme.
Die max Ladeleistung scheint tatsächlich auf 165kw zu sinken.
Falls es jemanden hilft, ich habe am 18.03.24 meinen aktuellen Born bestellt und es wurde ein MJ24. Gut, ohne Tempo gepiepe, schlecht mit dürftiger Ladeperformance. Bei der Abholung in der Autostadt waren bereits alte und neue in der Auslieferung, im Juli.
Der ID3 ist jetzt garnicht mehr bestellbar, der Born wird noch mit 4 Monaten Lieferzeit angegeben.
Ic
Wird der FL noch schwerer?
Da gehe ich mal nicht von aus. In irgendeinem YT Video sprach man beim ID Polo oder Raval von gut 1500km Leergewicht. Und dass sie im Punkt Agilität, spass machen. Ich will doch schwer hoffen, dass mit den neuen Akkus 100-200kg weniger drin sind. Vermute auch dass die Beschleunigungswerte gleich bleiben, trotz geringerer Leistung.
Im Werk ist es auch nicht völlig unüblich, dass kurzzeitig alt und neu parallel produziert werden. Und da alle MQBs umgestellt werden und Kapazitäten bei Audi, Cupra und VW verschoben werden, glaube ich an keinen harten Cut zwischen alt und neu.
Bzgl möglicher Preiserhöhungen beim FL bzw. stark sinkender Rabatte. Sollen Sie probieren, wird sich dann in sinkenden Marktanteile widerspiegeln, schon zu Abwrackzeiten kam es trotz Prämie zu wahren Nachlassexzessen.
Ich bin extrem gespannt auf die 5 Felgendesigns und wann ich endlich bestellen kann.
