Entscheidungsschwierigkeiten

Wir haben einen 58er Born fürs Pendeln meiner Frau (2*60km Autobahn) und nen 77er ID.7 als Familienauto und Kurzstreckenpendler für mich.

Wenn wir mit dem Born Abends noch mal in die Stadt wollen wird es im Winter schonmal knapp. 100% Laden wird da Pflicht.

Auf der Langstrecke ist es je nach Jahreszeit schon ein Unterschied, ob man alle 200-250 oder 300-400km Laden muss. Da wird ein großer Akku zum hochwillkommenen Luxus.

Als Zweitwagen wäre bei dem Profil also der kleine Akku schon vollkommen ausreichend, aber als Hauptauto würde ich eher den großen Akku nehmen als manch ein Extra. Die paar mal Lang- und Mittelstrecke können es wert sein. Die Flexibilität beim externen Laden auch.

Ich habe den Born mit dem großen Akku, habe 120km zur Arbeit (einfache Strecke), davon über 100km Autobahn. Im Winter reicht der 77/82kWh Akku bei Tempomat 130km/h so gerade eben. Die Wärmepumpe hingegen ist Blödsinn, weil sie nur wirklich Strom spart, wenn das Auto wirklich lange unterwegs ist. Also laß lieber die WäPu weg und nimm den großen Akku.

Also 25kWh/100km sind im Winter durchaus realistische Verbrauchswerte.

Wie hier bereits geschrieben wurde, ist der große Akku für dein Fahrprofil Luxus. Bleibt halt nur die Frage wieviel dir das wert ist. Wenn die Firmemladeplätze gut liegen, hängst du ihn eh täglich am Strom

Bei Lidl, Kaufland und Aldi kann man für 29ct AC und 44ct DC laden und einkaufen geht man eh.

Fahre selbst die 58kw Batterie ohne Wärmepumpe und ohne Batterie Vorkonditionierung. Keine Probleme, nichtmal bei den 800km Strecke in den Skiurlaub.

Das Laden wird völlig überbewertet. Wenn du die Heizung bei 18grad stehen lässt und mit Sitzheizung arbeitest, bleibt mein Winterverbrauch im niedrigen 20er Bereich. Durchschnitt unter 18kw über 25tkm.