Was mir als deutlicher Mangel bei den Urlaubsreisen auffällt, ist die fehlende Batterievorheizung, da die Schnellladeleistung besonders im Winter unterirdisch ist.
Auf der richtigen Langstrecke, mit 3-4 Ladevorgängen, hast du das Problem nur beim ersten Ladevorgang. Ab Ladevorgang 2 hast du das Problem nicht mehr. Der Trick ist, während der ersten kurzen Pause die Batterie anstöpseln, egal wieviel du laden möchtest. Der Stop dient primär dazu, Wärme in der Batterie zu bekommen.
Wer bei den ganzen Händlersterben einen Konkurs miterlebt hat, wird nicht zum Händler Modell zurück wollen.
Irgendwelche Ideen?
Probier mal die tschechische App futurego, die zeigt mir bei dir 0,45 für AC an. Lade damit häufig. Quasi das EweGo vorm tschechischen Mekkes 😉
Dort bekommt man keine Steinschläge. Wenn man 4 Räder in der Werkstatt stapelt und oben die Radbolzen ablegt und dann versehentlich durchfallen lässt, bekommst du so ein Schadenbild an 3 von 4 Felgen. Wird aber schwer nachzuweisen sein. Hast du Fotos von der Abholung?
Auch die 18er Felgen gibt es nicht mehr. Für mich sieht das nach Abverkauf aus.
Ist es jetzt endlich soweit? Vor exakt einem Jahr habe ich zu Top Konditionen geleast und das letzte MJ25 bekommen. Jetzt gibt es wieder Top Konditionen, befristet bis 14.4. Das spricht dafür, dass die Bänder mit MJ25 befüllt werden.
Mit Futurego aus Tschechien, bin ich in Deutschland, Österreich Polen und Tschechien ganz gut gefahren. Deren triple Lader stehen in Tschechien vor den McDonald's Filialen. Preise fürs AC laden liegen meist auf dem Niveau der örtlichen Stadtwerke, zirka 0,45 Euro.
Das war jetzt keine Anstiftung zum rumgeizen. Liegt weniger an der Effektivität des Motors, als am Komfortwunsch die Energie zu verheizen.
Der kann das auch im Winter, musst nur die Heizung ausgeschaltet lassen. Darf halt nur nicht beschlagen.
Dann ich mir mit Wohnsitz DE, den VZ in Österreich bestellen und in Deutschland zulassen? Welche Probleme könnte es ggfs geben?
