Aber war nicht häufig das abklemmen der 12V eine Möglichkeit zur Fehlerbehebung die oft durchgeführt wurde oder ist es etwas anderes wenn nur ein Pol abgeklemmt wird?
Beiträge von Nuvirus
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GJR schwanken vom Gefühl her wenig
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Ich würde wohl bis Winter die Reifen fahren die drauf sind dann evtl. auf Allwetter wechseln so sollten die den 2. Winter noch gut überleben ggf. dann sobald möglich wieder Sommer drauf im letzten Jahr also vll März oder halt kurz vorm Ende falls es nicht anders geht.
Oder ich nehme extra paar Winterfelgen Komplett die man danach behalten kann ggf. weiterverkaufen etc.
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War auch kurz vorm bestellen zum APL Preis beim lokalen Händler, aber nachdem die Bahn kurzfristig für mich den Weg zur Arbeit vereinfacht hat will ich ihr eine letzte Chance geben und warte bei der Gelegenheit noch etwas ab bis die Förderung und evtl. das Facelift da ist bzw. vll generell noch Verbesserungen beim E-Auto Markt einfließen.
Jetzt scheint es ein bisschen teurer zu sein laut APL.
Ich würde eigentlich schon gerne wenn ich langfristig kaufe Matrix und etwas mehr Höchstgeschwindigkeit als 160 haben, hoffe das beides das Facelift vll bringt neben hoffentlich effizienteren Motoren.
Also ich wünsche allen ein frohes neues Jahr und das eure Autos früh da sind und ihr evtl. die Prämie mitnehmen könnt, hab auch überlegt es zu riskieren.
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Es war sehr kalt, warst du frisch auf der Autobahn oder schon länger gefahren, nicht das der Akku zu kalt war, warst du länger am fahren danach und es ist geblieben auch auf der Langstrecke, also keine Verbesserung?
Hast du auch geladen, wie war da die Ladeleistung?
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Weil ich kaufen würde und ggf. langfristig halten, ist das DCC anfälliger für Fehler/Defekte oder ziemlich gleich aus eurer Sicht wie Standard Fahrwerk?
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Beim VZ oä. Modellen im VW Konzern ist es meist Serie, beim Dynamic leider nicht - generell bringt Dynamic schon einiges aber da bietet meiner Meinung nach das Sondermodell des ID3 mehr von dem was man wirklich brauch - da fehlt primär dann der Totwinkel - aber DCC dürfte dort auch fehlen in der Sonderedtion.
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Ja beim Cargo bin ich unsicher, beim Leasing wäre es mir das wohl nicht wert.
Beim Kauf kann ich es ohne extra aufgezwungenes Ladekabel wohl auch einfach nachrüsten, gibt es zum ID3 einige Videos.
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EschBorn das steht im verlinkten Instagram Post:
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Gute Nachrichten für alle, die bereits die Connect-App im aktuellen kostenlosen Zeitraum von 3 Jahren nutzen:
Euer kostenloser CONNECT-Zeitraum wird automatisch von 3 auf 10 Jahre verlängert! 🎉
Was ändert sich?
✔️ Gültig für Bestandskunden mit aktivem 3-Jahres-Zeitraum
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✔️ Hersteller informiert euch automatisch zur Umstellung
Wichtig:
Kunden mit nur 1 Jahr kostenfreiem CONNECT müssen weiterhin kostenpflichtig verlängern:
📍 mit Navi: 69 €/1 Jahr | 115 €/2 Jahre
📍 ohne Navi: 25 €/1 Jahr | 45 €/2 Jahre
Achtung:
Bitte beachten Sie, dass die 10-Jährige kostenlose Nutzungsdauer der Connect Dienste bei Fahrzeugen mit Navigationssystem Modell abhängig ist und zu unterschiedlichen Produktionswochen beginnt.
Ob ihr Fahrzeug für die 10-Jährige kostenlose Nutzungsdauer erhalten wird, können Sie bei Ihrem Vertragshändler erfragen.
Vertragslaufzeit einsehbar über die My SEAT / My CUPRA App oder im Fahrzeug.
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Ah das erklärt die Unterschiede vom Service wenn man anfragt, 3 Jahre als Aufpreis bestellt = nachträgliche Hochstufung auf 10 Jahre möglich sofern nicht abgelaufen oder vll sogar automatisch inzwischen.
Nur das Basis eine Jahr drin ohne Mehrkosten bei Bestellung = keine Verlängerung auf 10 Jahre möglich - mit etwas Glück kann man es irgendwie nachkaufen in Zukunft ohne hohe Summen zu zahlen.