Interessant aus der Bestellbestätigung finde ich folgendes - Serienausstattung sollte ja generell sein nicht nur Dynamic dann oder?
Serienausstattung | Standard | Spurwechselassistent "Side Assist" inkl. Totwinkel- und Ausparkassistent und Ausstiegswarnung |
Also mir ist der Verbrauch von meinem zu hoch. Ich brauche jetzt über etwas mehr als 10000km im Schnitt gute 20kWh auf 100km.
Reifen habe ich die 235/40 R20 bestückt mit Allwetterreifen. Ich fahr den Hobel nicht schneller als 120 über die Bundesstraße. Klima normal bei 22 Grad im Innenraum und der Karren steht in einer Garage.
Das ist ja aktuell auch der alte Motor also noch nicht der effiziente, da der APP550 bleibt hätten mich speziell eure Erfahrungen mit dem Born interessiert wenn man flott aber auch nicht extrem fährt.
Mich persönlich nerven die 160 etwas - 180 sollten es Minimum sein - einfach falls mal nicht ganz so viel los ist man aber man wieder nervige Mittelspurschleicher hat und nach Links will und zügig überholen falls von hinten jemand deutlich flotter kommt - so ist man wieder weg oder die Differenzgeschwindigkeit ist wesentlich geringer.
Oder man kann dann mit 170-180 mal paar Kilometer linke Spur fahren ohne ständig hin und her wechseln zu müssen und den Verkehr hinter einem aufzuhalten.
Voit war doch Tageszulassung, das ist dann nochmal teurer da man keine E-Auto Prämie nutzen kann - hab gerade nochmal geschaut.
Auch die automatische Übernahme der Geschwindigkeit in den Tempomat?
Das er piepst bei Überschreitung bzw. die Spur korrigiert und das Pflicht ist kann man ja nicht mehr ändern aktuell, daher die Frage ob das auch den Teil betrifft, manche können das ja gar nicht.
Vll kriegt ihr direkt ne FL Bestätigung dann mit den kombinierten Pakten falls das so kommt, so würde man ja bereits vorab was Leaken was man vll verhindern will, weil man es aktuell ausnutzen kann bis zur Umstellung.
Naja ist halt nice to have, gerade um Argumente der Spontanität von Elektroauto vorzubeugen - im Alltag wohl sehr selten bis es mehr 22er Lader in E-Autos gibt.
Mal ein Beispiel, ich hab weiten Weg gehabt zur Arbeit oder komme von einer längeren Fahrt wieder bin fast leer. Nach 4h muss ich spontan nochmal weiter weg, dann ist in den 4h der Akku wohl voll während man ansonsten vll am teuren DC Lader Laden muss bzw. extra Zeit brauche.
Oder jemand besucht dich mit dem E-Auto von weiter weg für paar Stunden und kann voll oder fast voll wieder weiter fahren bzw. bekommt ordentlich was reingeladen ohne das es extra Zeit/Geld kostet.
Mal eine Frage dazu, man kann z.B. ja die automatische Geschwindigkeitsübernahme abschalten, bleibt das gespeichert dauerhaft.
Also ich stelle alle Assistenten (bis auf Lane, Geschwindigkeit Assistent) so ein wie ich will und die bleiben dann so im Profil bzw. beim nächsten Start oder muss man die immer jedes mal verstellen?
Könnte mir vorstellen das ich das abschalte aufgrund der fehlenden Toleranz und hohen Autobahnanteil bei mir im Alltag.
Was haben eigl VZ Fahrer die hohen Autobahnanteil haben so für Verbrauch im Alltag, wenn man Richtgeschwindigkeit oder auch nen Stück mehr fährt - gerne mal Berichte - der neue Motor hat da ja doch etwas Vorteile zu den anderen Modellen.
Was für ein Modell habt ihr denn bestellt und mit oder ohne Zusatzvereinbarung?
Evtl. ist sich Cupra noch nicht sicher was Sie mit Bestellungen machen die potenziell Ärger bedeuten, weniger Leistung bzw. kleinerer Akku falls Facelift.
Mängel, ist wahrscheinlich Vereinbarungssache mit dem Händler ob er es einen anderen durchführen lässt, aber befürchte der wird nicht die Stundensätze zahlen, andererseits Dinslaken die es ja wahrscheinlich wären, wollen sich bestimmt nicht eh nicht um alle Fällen kümmern, aber vll haben die da auch schon Routine bzw. Ablauf - vll muss man dann später wieder kommen oder sie prüfen das schon gut vorher.
Hat jemand Erfahrung?
