Glückwunsch, finde den Grünton echt toll, schade das es den beim normalen nicht gibt.
Gestern in den Sitzen gesessen, echt hohe Wangen stört etwas beim Einsteigen.
Überlege gerade auch zu bestellen, VZ oder doch einen normalen entweder noch vor Weihnachten oder die Prämie mitnehmen wobei nächstes Jahr die Preise steigen.
Ja 3 Jahre wahrscheinlich, 10 Jahre erst ab Produktion Mitte 2025 steht genauer auf der Cupra Seite im Kleingedruckten, beim Tavascan sogar später.
Also heute hab ich mal etwas intensiver das verstellen der Geschwindigkeit über Touch bei der Probefahrt getestet, leider irgendwie nicht so ganz hinbekommen es zuverlässig so zu verstellen wie ich wollte.
Wie kommt ihr auf Dauer damit klar?
Sonst fand ich ihn bis auf die Klimasteuerung die ständig das sync nicht aktiv gehalten hat wenn ich was verstellte eigentlich gut gefallen, gute Größe etc. und halt das fahren sehr angenehm da Elektro und Heckantrieb.
Also DCC fand ich heute nicht unbedingt nötig mit 19" Allwetterreifen bei der Standard Dynamic Ausstattung ansonsten, klar besser geht es natürlich.
Ansonsten bin ich ständig auf die Taste zum Head Up verstellen gekommen, aber gut da gewöhnt man sich bestimmt dran das Lenkrad anders zu halten das es nicht passiert.
Ich hab letztens eine Noname 2032 Batterie in mein Smarttag rein, bzw. hab alle drei Smarttags getauscht auf einmal.
Der eine war dann innerhalb von wenigen Stunden komplett leer, dann nächste Batterie rein die läuft jetzt schon einige Tage problemlos genau wie die anderen und da war nicht einmal Kälte im Spiel.
Naja es würde ja wieder Kosten verursachen die nicht notwendig sind, überall Schilder aufzustellen wo früher keine waren.
Da müssten die Hersteller halt was vernünftiges implementieren wie z.B. die Google Maps Apps in dem abgefragt wird ob die Baustelle noch da ist (halt ohne Ton und nur Einblendung sonst nervt es), Sie fahren deutlich schneller als erlaubt ist das Schild falsch, ja oder nein und dann wird es lokal im Auto gespeichert und fertig.
Der Hersteller kann sich dann Schwarmdaten aus den Autos ziehen und wenn da große Abweichungen sind zu dem was Online ist, muss man halt ggf. mal ein Schild löschen und sich auf Erkennung verlassen werden, da halt außerorts normalerweise keine Schilder stehen wenn 100 ist oder das Limit davor gilt.
Navi ist ja im Dynamic eh drin, hätte dann nen Dynamic mit folgendem bestellt und 60er Akku:
Protect
Tech M
Navi
Dynamica Sitze dabei + 210€ für blau
Pilot XL (ca. 1000€ Aufpreis)
Sennheiser Audio +7xx€
Unsicher:
+ Ambient Light ggf.
+ evtl. Headup
Hat er eigentlich Beleuchtung innen ohne extra Paket oder gar nichts dann?
APL vermittelt wohl an einen normalen deutschen Händer, der spart sich Aufwand für Kundenfindung, Probefahrten etc.
ist noch drin, ist nur seltsam angezeigt.
Hmm das läppert sich halt, sind dann mit Head Up und DCC sind es einfach mal ca. 1600-1700€ mehr auf den Endpreis, ich kaufe zwar aber will mir die Option offen halten es mit möglichst wenig Verlust wieder zu verkaufen und ich denke nicht das man da die riesen Ausstattung bezahlt bekommt beim 60er.
Bin früher ein Tesla M3 Performance mal Probegefahren, das fand ich etwas hart ist das vergleichbar mit dem Born oder waren die vorm Facelift noch schlimmer?
Was wird denn beim TA im Head Up angezeigt im Detail?
So hab echt nen gutes Angebot bekommen für den Kauf, jetzt ist die Frage zuschlagen oder nicht und nehme ich noch 1-2 Dinge dazu oder nicht beim lokalen Händler zu dem ich laufen kann.
Schwanke noch ob ich Headup und/oder Smart Ambient dazunehme, sowie beim 60er DCC.
