sofern es sich bei VW ähnlich Verhält, hier ein Video dazu.
Ich hoffe doch sehr, was mich halt irritiert in dem Artikel wenig technische Neuerungen.
Das wäre schade, gerade nen Motor mit mehr Höchstgeschwindigkeit und Effizienz und man hat ein tolles Allround Auto, effizient Golf Größe und Heckantrieb.
Also keine effizienteren Motoren, von neuen LEDs wird wohl gesprochen aber Matrix unsicher oder einfach nicht Serie?
Du musst halt auf den Konfigurator Endpreis 4k dazu nehmen, nur damit du da nicht falsch kalkulierst (der Tribe Bonus bis Ende des Jahres).
Genau kleinen Akku gibt es gerade für ca. 30-34k Neu je nach Standort und Ausstattung über APL.
Die guten Leasingangebote für Dynamic ohne Loyalisierung liegen aktuell bei ca. 230€ für 10.000km meist 30 Monate und dazu Überführung, wenn man noch etwas Ausstattung und Kilometer will ist man schnell bei knapp 300 oder drüber.
Würde ich wenn nicht nen super passenden Gebrauchtwagen mit aktueller Software verfügbar ist z.B. über APL.de entsprechend anbieten lassen (ist erstmal kostenlos) und dann kannst du entweder schauen ob du was in der Nähe hast oder mit dem Angebot zu lokalen Händlern gehen und fragen was Sie machen können.
Aktuell gibt bis Jahresende noch gute Rabatte, wie weit die sinken im neuen Jahren kann keiner voraussagen, denke es wird erstmal primär das Leasing treffen bis dann die Prämie klarer wird bzw. die Slots bis Facelift Umstellung relativ voll sind.
Da kriegst du nen neues Auto, genau mit dem was du willst für etwas mehr und voller Garantie und großem Akku, gleiches bin ich gerade auch am überlegen da mir die 20" Felgen des Dynamic gut gefallen - leider halt teuer gerade falls man Allwetter will, aber gut kann man auch austauschen bzw. andere Winterfelgen mit 19" holen - gibt es hier nen Thread.
Aber alles weitere ist hier OT, da es hier ja Leasing ist - aktuell finde ich aber teilweise Kauf fast interessanter trotz noch guter Konditionen.
Klar mit nochmal 20-30€ weniger durch Loyalisierung, wäre es bei mir auch klar pro Leasing, da es eh je nach genauer Kalkulation nicht so unterschiedlich ist - sofern man keine Schäden hat. Denke nach 3-4 Jahren schaut jemand bei nem günstigen und sonst vollwertigen Auto eher über leichte eigentlich kaum sichtbare Mängel hinweg, wenn Sie überhaupt gefunden werden als ein Gutachter bei der Rückgabe.
An Händler verkaufen macht ja eh selten Sinn, bei dem was man teilweise im Netz so liest - wenn man nicht Glück und er einem durch einen Neukauf entgegen kommt.
Ah selbst mit den guten Konditionen ist man bei 30/36 Monaten 15.000km pro Jahr und Pilot XL, Sennheiser, blauer Innenraum, Allwetterreifen bei ca. 290 + ca. 45€ pro Monat = 1500-1600 Überführung bei einer ordentlichen Summe.
Da bin ich echt am überlegen das Risiko bei den aktuellen Rabatten selbst zu tragen und nicht an einen Leasingvertrag gebunden zu sein, wenn alles passt kann ich das Auto auch länger behalten - evtl. würde ich sogar einen 79er Dynamic nehmen, da muss ich dann aber noch Winterkompletträder dazu kaufen, dafür hat man mehr Abstand zur neuen VW Entry Plattform wenn es an den Wiederverkauf gehen sollte.
Abhalten tun mich aktuell primär fehlende Matrix und Begrenzung auf 160, beides würde wohl mit Facelift fallen - dafür wohl höhere Kosten, gerade falls ich bei den aktuellen Angeboten unverhofft sogar die Prämie noch mitnehmen kann.
Edit: Kredit wäre bei mir nicht notwendig, aber 2% Verzinsung aktuell bzw. ETFs sind dann halt weniger am arbeiten, alle Angaben ohne Loyalisierung da bei mir nicht möglich ob 30 oder 36 macht nur minimalen Unterschied.
denke 10.000 pro Jahr oder über die Leasingzeit?
ich würde einfach knapp 2 Jahre nach der letzten Service Rechnung machen und fertig bzw. im gleichen Monat + 2 Jahre.
Edit: Also Termin vereinbaren vorher, das es dann nicht zu knapp wird und wenn es kein Leasing ist mit Wartungsvertrag kann es dir eh egal sein ob das Auto den Service schon anzeigt oder nicht.
