Das klingt nach einer guten Lösung, das ist nochmal ne Ecke mehr als wenn man zumindest nicht mehr das Kabel neu ziehen muss - je nachdem wie wahrscheinlich bzw. langfristig man plant macht man halt nur das Kabel oder direkt mehr - einfach mal beides anbieten lassen.
Ich denke langfristig ist es nett 22KW zu haben als Option, ggf. ist das doch auch interessant für Autos die nur 1-phasig Laden können - dann kann man zumindest die 7KW Laden oder ist das durch Schieflast eh nicht erlaubt?
Ja aktuell fahre ich sehr selten Langstrecke, von daher wenn ich dann nach Umweltprämie bei gerade mal ca. 38k bin für nen VZ der gute Assistenten und Sound hat und den großen Akku.
Es läppert sich halt einfach mit den vielen Extras, besonders da der VZ im Vergleich zum Skoda Elektro RS Modellen leider fast nichts Baseline drin hat.
Hallo,
ich überlege aktuell nen VZ FL zu bestellen, mit allem das mir persönlich wichtig ist ohne den Preis zu sehr steigen zu lassen.
Daher überlege ich aktuell da ich ohnehin primär Google Maps nutze aktuell das Navi wegzulassen.
Das Geld wäre für mich ggf. sinnvoller im Head Up Display angelegt.
Meine Frage, bietet das Head Up Pfeile etc. wenn man über Google Maps navigiert und würdet ihr sagen das Head Up lohnt sich falls ihr es habt, ich gehe jetzt mal nicht von großen Veränderungen fürs Facelift aus, also gerne Erfahrungen zum vFL Head Up.
Weiß jemand ob das Navi theoretisch nachkaufbar ist, falls man es später doch bereut nicht genommen zu haben?
Würdet ihr sagen das Navi lohnt sich, klar Ladeplanung aber so lange man nicht nach Anbieter filtern kann muss man wohl gerade zum optimieren wohl eh manuell planen bzw. spontan nach Ladesäulen auf Langstrecke suchen.
Ja größtes Thema ist halt Matrix, aber ich schätze wenn die Preise dann auf FL Niveau gehen dann würde ich mir den eh nicht mehr leisten wollen, daher muss ich wohl das Risiko eingehen oder mit weniger zufrieden sein was aber primär wegen der Höchstgeschwindigkeit schon etwas doof wäre und man auch nicht das Gefühl hat nen guten Preis bekommen zu haben.
Ich schätze wenn ich Leasing mache, kann ich auch direkt noch warten sind ja jetzt schon auf hohen Niveau, aber klär können die auch noch ne Ecke weiter steigen, andererseits wenn es wieder Dynamic Varianten mit kleinem Akku geben sollte sind die vll wegen der Gratis Pakete auch nicht so uninteressant da ich schon eine mittlere bis hohe Ausstattung will gerade was die Assistenten angeht.
mehr Querschnitt wird gebraucht soweit ich weiß, ob man jetzt 2,5mm oder 4mm verlegt dürfte bei normalen Längen nicht ins Gewicht fallen.
Es macht zumindest Sinn ein Kabel zu legen das es später mal kann, ob man jetzt schon die weitere Elektrik für 22 vorbereitet muss man sehen und auch vom Preis abhängig machen.
Genau, besonders weil man auch erst Minderkilometer abgerechnet bekommt wenn man z.B. 4000kilometer weniger hat - dann kriegt man für 1500km (4000-2500km) 4,17ct.
Daher lieber knapp kalkulieren wenn man nicht gerade Jahre Least und ein Wartungspaket abschließt aus meiner Sicht.
Wieso denn, du musst einfach die Mehrkilometer mal 0,0916€ rechnen laut meinen aktuellen Leasingangeboten.
Preis ist aber jetzt über APL gleich, nicht teurer geworden
Letztes Jahr war es so 2-3k günstiger bei APL Ende des Jahres.
Ok ja da war so was noch möglich, kann ich mir gut vorstellen - jetzt hab ich halt ne hohe Chance das Faclift zu bekommen wenn ich nächste Woche bestelle.
