Alles anzeigenD.h. du zahlst in 4 Jahren knapp 27.000€?
Der Kaufpreis bei 54.700€ Liste würde nach Rabatten bei 42.000€ liegen.
Darauf kommen zusammengerechnet nochmal ca. 1000€ für die 1. und 2. Wartung (Gegenwert Wartung Plus).
Liegt der Restwert nach den 4 Jahren unter 16.000€ verliert Cupra, darüber du.
Realistisch wären wohl irgendwas zwischen 20. und 25.000€.
Mir wäre das Leasing viel zu teuer. Oder habe ich da einen Denkfehler?
Für mich liegt dein "Denkfehler" darin, dass du nur die Ausgaben fürs Leasing dem Kaufpreis und Restwert des Fahrzeugs gegenüberstellst und dadurch zu einem Fazit kommst.
Für mich gehören zu einem fundierten Vergleich auch die sogenannten Opportunitätskosten, heißt: welche Einnahmen entgehen mir dadurch, dass ich beim Kauf 40000€ auf einen Schlag ausgebe?
Mit diesem Geld kann ich ja Rendite oder Zinsen erwirtschaften, sei es an der Börse, auf dem Tagesgeldkonto oder sonstwo.
Sagen wir mal, das Geld bringt in Aktien durchschnittlich 10% Brutto-Rendite jährlich - das heißt erstmal, 4000€ jährliche Einnahmen zusätzlich, die ich bei einem Kauf nicht hätte, weil das Geld im Fahrzeug steckt und dadurch gebunden ist.
Sowas gehört für mich bei einem Vergleich Kauf/Leasing absolut dazu und lässt die Rechnung schnell mal ganz anders aussehen.
Natürlich kann man auch Leasing gegen Finanzierung vergleichen - ich weiß nicht, was Cupra bzw die Bank üblicherweise beim Born aktuell an Zinsen aufruft, vermute etwas zwischen 5 und 6%. Dann zahlst du zu Beginn der Finanzierung erstmal noch 200€ monatlich reinen Zinsanteil (sinkt natürlich von Monat zu Monat, wenn auch geringfügig), hast noch nichts vom eigentlichen Fahrzeug abbezahlt und trägst obendrein noch das Restwertrisiko.
Letztlich auch immer eine persönliche Frage, aber Leasing ist oft nur auf den ersten Blick die teuerste Option.
