Beiträge von cprbrn

    Auslöser war glaube ich die Kritik, dass Cupra den Support von älteren Android (und auch iOS)-Versionen einstellt.

    Ich finde es absolut gerechtfertigt, dass Cupra den Support von nicht mehr gewarteten Betriebssystem konsequent einstellt.
    Und wenn das "erst drei Jahre alte Smartphone" mit einer uralten, ungesicherten Android-Version unterwegs ist, dann ist das wirklich kein Problem vom App-Anbieter.

    Völlig korrekt, gilt aber nicht nur für Android.

    Korrekt. Da ist es nur deutlich brisanter, da Hersteller oft keinen guten Job bei der Versorgung mit Updates machen. (Kenne ich irgendwo her. Komisch...)
    In der Apple-Welt ist der Support der Software (mindestens Sicherheitsupdates) deutlich länger. Wie man an den Beiträgen hier auch sieht.

    Finde aber das zeigt die Software Qualität Deutsche Autos vs China Auto's ganz gut. Die chinesische Xpeng App ist 20-Fach geischert, die zu debuggen war die Hölle, die VW App... 2 Minuten :D

    Gibt ja noch andere Hersteller außerhalb des VW-Universums. Die haben dann sogar eine dokumentierte API und man muss kein Reverse-Engineering betreiben.

    Scheint ein globales Problem im VW-Universum zu sein. Auch ID-Fahrer melden seit Wochen, dass die Profilbilder verschwunden sind.

    Android 12 ist schon 4.5 Jahre alt, von da her verstehe ich die Entwickler schon, dass alte Betriebssysteme irgendwann nicht mehr unterstützt werden. Aber ich bezweifle, dass in der Cupra App solche bahnbrechende neue Funktionen kommen, welche Android 13 oder höher voraussetzen.

    Es geht nicht um die Funktionen, sondern um die Entwicklungs- und Systemumgebung an sich.

    Eine Software unterliegt einer permanenten Wartung, z.B. alleine für die sichere Umsetzung einer verschlüsselten Datenverbindung. Dabei greift u.A. eine App oft auf Komponenten des Betriebssystems zurück. Und wenn diese nicht mehr aktualisiert werden, ist irgendwann der Ofen aus.

    Hier würde ich tatsächlich mal nicht Cupra die Schuld geben, sondern dem Smartphone-Hersteller, der offensichtlich keine ordentliche Wartung der Software anbietet.
    In der Apple-Welt kann man die Cupra-App ab IOS17 nutzen, also mit Smartphones ab 2019.

    sondern mit "Ich brauche nicht alle 3 Jahre ein neues Smartphone, das - für meine Zwecke - auch nicht mehr kann als das bisherige, aber ein noch größerer Klotz ist"

    Es gibt auch Smartphone-Hersteller, die eine deutlich längere Wartung der Software bereitstellen.
    Das Apple iPhone 11 von 2019 ist weiterhin mit dem aktuellsten iOS von 2026 kompatibel.

    Apple hat im letzten Monat noch ein Sicherheitsupdate für iOS 16 herausgegeben - Diese Version reicht bis zum iPhone 8 von 2017 zurück.

    Ich wiederhole daher gerne meine Aussage zur Auswahl des Smartphones. :)

    Mal was zum Thema Lieferzeit. Mein Vater hat einen BMW IX1 bestellt. Wurde anscheinend letzte Woche gebaut und steht heute schon beim Händler. Warum wird das beim Born nur so lange dauern bis der Ausgeliefert wird?


    Er hat übrigens 1 Woche nach mir bestellt. So um den 10 Februar.

    Andere Auslastung der Werke, andere/bessere Produktionsplanung und Logistik etc.
    Weiterhin gab es beim iX1 auch nicht so viele technische Änderungen wie jetzt beim Born.

    Bei BMW fahren die Autos auch bereits fahrerlos durchs Werk. Da tut man echt viel für die Optimierung.

    Android 12 erfährt seit dem 31.03.25 keine Sicherheitsupdates mehr.
    Dass App-Anbieter auch den Support einstellen ist vollkommen legitim.

    Augen auf beim Smartphone-Kauf. :)

    Hallo zusammen,

    ich bin neu hier und habe heute mein neues Auto bekommen. Modelljahr 2023 und 58 kWh Akku.

    Ich war ein wenig erschrocken von der Ladekurve. Könnt ihr mir bestätigen, dass das eine normale Ladekurve ist?
    Der Akku war sicherlich nicht warm (keine Vorkonditionierung), da ich auch nur 3 km zur Ladesäule gefahren bin. Außentemperatur ca. 8 °C.

    Softwarestand ist 1751, was laut meinen Recherchen ID 3.5.2 entspricht (bekomme ich da noch ein Update, welches hilft?)
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    Das Ladeverhalten ist leider normal. Die erste Generation MEB sind echte "Ladezicken", eine steuerbare Vorkonditionierung gibts leider bisher nicht.
    Man munkelt, dass tatsächlich noch eine Software 3.9 kommen soll, mit der dann eine manuelle Vorkonditionierung möglich ist. Darauf würde ich mich aber nicht verlassen.

    Am besten startest Du den Ladevorgang erst bei unter 10%. Bei längeren Fahrten kann es auch strategisch sinnvoll sein, kurz an den Schnelllader zu fahren (Akku wird warm), dann 50km zu fahren und dann nochmal zu laden.
    Mit der Situation wirst Du Dich leider arrangieren müssen.