Wer ist denn Betreiber des Ladeparks?
…hab’s im Beitrag ergänzt bzw. korrigiert. Der Ladepark heißt “MUMAX Ladepark” und wird von MUMME Energie Gbr. betrieben.
Das sind zumindest die Angaben, die ich herausfinden konnte.
Ob die Daten, die man z.B. bei Going Electric findet, noch aktuell sind, habe ich nicht erfragt. Da wird allerdings EAAZE als Ladeverbund genannt, den kannst Du bei ABRP auch finden.
Ich möchte Euch von einem positiven Beispiel hier bei uns am Niederrhein berichtet- und zwar vom MUMAX Ladepark der MUMME Energie Gbr. an der Rudolf-Diesel-Straße 17-25 in 46485 Wesel.
Hier kannst Du bei Mumme laden.
Dort sind relativ frisch 4 Alpitronics 300kW HyperCharger mit jeweils zwei Ladepunkten errichtet worden. Das ganze steht unter einem Solardach, es gibt nen WC, (vorerst) zwei Snackautomaten und ein paar Schritte entfernt kann man sich im Kaufland, dem Restaurant zur goldenen Möwe, Jysk oder Expert die Zeit vertreiben und Geld aus der Tasche ziehen lassen.
Weiter PV Anlagen sind auf dem angrenzenden Betriebsgelände der Firma Mumme vorhanden.
Es gibt auch noch 6 AC Ladestationen mit jeweils 2 Ladepunkten- die habe ich mir, weil für mich nicht relevant, nicht angeschaut.
Die HyperCharger bieten AdHoc-laden an- bezahlen kannst Du easy per EC/ Visa/ Master/ Apple Pay oder Google Pay.
Wie an der Tankstelle! Verrückt!
Und die Kirsche auf der Sahnehaube- AdHoc-laden kostet 0,49€/ kWh!!
In der heutigen Zeit muss man ja da schon von einem sehr fairen Angebot sprechen.
Ich habe dann auch mit Peter Mumme, einem der Gesellschafter, gesprochen und gefragt, ob das ein Einführungsangebot oder der reguläre Preis ist- es ist der reguläre Preis!
Und aktuell denkt man darüber nach, eine große Werbetafel zu errichten, auf der man Sonderaktionen bei viel Sonne, aber geringer Auslastung, anbieten kann.
Ich habe ihm mal ein positives Feedback da gelassen und er war schon kurz vor’m Ausrasten bzgl. der chaotischen “Ladererlebnisse” welche sich ansonsten so in freier Wildbahn in Deutschland auftun.
Ich bin jedenfalls begeistert und dachte mir, Euch interessiert das als Positivbeispiel sicher auch.
Mein Vorschlag, nur die Membranen zu tauschen, wurde nicht aufgenommen – vermutlich, weil es finanziell lohnender ist, dem Kunden eine teure Endstufe zu verkaufen.
Außerdem bin ich vorsichtig das fremde Leute mit Trial &Error ohne plan an meinem Neuwagen rumbasteln ohne das ich dabei bin.
Also ich habe mich bei denen gemeldet, hätte die Woche Memmingen dann mit einem ausgiebigen Besuch eines guten Freundes in Augsburg verknüpft und dort mit ihm unglaublich viel gelacht, gut gegessen und Bier getrunken. Daher hätte mir dieser Zeitraum nicht wirklich weh getan.
Auch das Angebot von ARS24 war äußerst fair- keine Einbaukosten und als Komponenten wurde mit Lautsprechern und Türdämmung vorne/ hinten, Subwoofer und DSP- Endstufe geplant. Und das zu einem wirklich günstigen Preis für die Hardware (den ich hier aber nicht posten möchte, weil er an mich persönlich übermittelt wurde.). Kann aber jeder persönlich bei denen anfragen.
Was mich dazu bewogen hat, jetzt nicht zuzusagen:
Es besteht die (wenn auch sehr geringe) Wahrscheinlichkeit, dass vor Ort entschieden wird, nach Kosten-/ Nutzenabwägung für den Komponententausch auf Umbauten zu verzichten. Ein Teilverzicht wäre jetzt nicht so schlimm (also z.B. nur Lautsprecher vorne, Endstufe und Sub tauschen und hintere Lautsprecher original belassen), aber möglich wäre auch, dass ich das Auto nach einer Woche ohne jegliche Änderungen wieder abhole. Für diesen Fall wird aber zumindest ein Teil des Kosten- und Zeitaufwandes mit einer Kilometerpauschale wieder aufgefangen.
Weiterhin wurden mir Terminvorschläge gemacht, die ich aufgrund einer beruflichen Veränderung derzeit noch nicht zusagen kann.
Ansonsten hättet Ihr meinen künftigen Born VZ dann irgendwann im YouTube- Channel von ARS24 sehen können 
Deine Befürchtung, das fremde Leute mit Trial& Error ohne Plan an Deinem Auto rumbasteln, teile ich nicht. Bei ARS24 haben die schon ziemlich viel Plan von dem, was sie da machen und das "Trail& Error" bezieht sich allenfalls auf die Auswahl und das Ausprobieren der Komponenten.
Es gibt auch schon einige Umbauvideos mit Born und ID.3 von denen, wo Du sehen kannst, wie das alles vonstatten geht.
Also ich hätte keinerlei Bedenken, mein Auto dort zur Verfügung zu stellen. Und aufgrund des offenen E-Mailkontaktes habe ich auch keinerlei Sorge, dass da jemand über den Tisch gezogen wird ("...vermutlich, weil es finanziell lohnender ist, dem Kunden eine teure Endstufe zu verkaufen...").
Spurunterschied vorne/hinten weiterhin optisch unschön. Ich würde wohl wieder 12mm Spurplatten auf jeder Seite verbauen
….würdest Du das bitte mal weiter erläutern/ ausschmücken? Bekomme Ende Mai auch meinen VZ und möchte vorbereitet sein 
Ansonsten vielen Dank für das ausführliche und m.E. angenehm unaufgeregte Review- jetzt bin ich richtig on fire und kann es kaum noch erwarten!
Auch bei Werksabholung in Wolfsburg?
Nö. Die freundlichen Kundenbetreuer der Autostadt weisen sogar extra drauf hin, dass Du Dich selbst drum kümmern musst (siehe angehängten Ausschnitt aus dem Anschreiben zur Werksabholung).
Viele Autohäuser stellen aber Matten, EH Kit und Warndreieck zur Verfügung und übergeben es dem Kunden vor Abholung.
Mir wurden die Sachen vom Autohaus zugeschickt, das waren aber keine original Cupra Matten.
Cupra überlässt es den vermittelnden Händlern, ob diese die Borns mit Fussmatten, Warndreieck und EH Kit ausliefern. Ab Werk gehört das nicht zum Lieferumfang.
Ich habe weitere Fragen. Welche Felgengrösse kann man generell einbauen beim Born VZ? Sind 19 Zoll möglich? Sind 215 anstatt 235 möglich? Worauf muss ich dabei achten?
….durchforste mal diesen Thread, da wirst Du Daten aus einem CoC Papier für den VZ finden. Um es Dir noch leichter zu machen: Beitrag #47
Da stehen alle Felgen- und Reifengrößen drin, die ohne „Abnahme“ auf dem VZ gefahren werden dürfen.
Für alle anderen Größen gilt:
Einzelabnahme (sofern keine ABE vorhanden).
19“ gehen rein technisch. Wenn das Rad für andere Versionen des Born eine ABE oder Gutachten hat, die Freigängigkeit und entsprechende Radlasten passen, dürfte die Einzelabnahme für den Born VZ auch kein Problem darstellen- hängt jedoch letztendlich vom Prüfer ab.
Alles anzeigenDamit kannst Du im WhatsApp Chat den Status Deiner Bestellung abfragen.
Hier ist die Rufnummer, mit der Du den Chat starten musst:
Bildschirmfoto 2025-04-10 um 10.55.45.png
Du wirst dann folgenden Nachrichten bekommen:
"Welcome. Bei deinem CUPRA Concierge Service. Wir sind schnellstmöglich für dich da. Danke für deine Geduld.
Für mehr Infos zum Datenschutz klicke hier: http://www.seat.de/datenschutz.html."
"Hi. Ich bin Cara. Dein digitaler CUPRA Assistent. Leider erreicht uns deine Nachricht außerhalb der Geschäftszeiten. Diese sind Mo.-Fr. von 8:00-20:00 Uhr und Sa. von 9:00-17:30 Uhr. Kann ich dir mit einer der folgenden Optionen weiterhelfen?"
Der Rest, der dann noch kommt, ist selbsterklärend.
Wenn Du Dich innerhalb der Geschäftszeiten dort meldest, kannst Du einfach im Chat per Text nach dem Status der Bestellung fragen.
Leptitmanu schau mal in diesen Beitrag, dort findest Du die Rufnummer!
Habe heute enddlich eine "KOM-Nummer" vom Autohaus bekommen, diese ist aber sechsstellig. Der menschliche Support im Cupra-Whatsapp konnte mich zwar damit sofort einordnen, die Cupra Concierge KI will aber 11 Stellen mit Bindestrich. Brauch ich noch vier Stellen nach dem Bindestrich?
...hinter dem Bindestrich kommt das Jahr der Bestellung.
Empfehlen kann ich nix- ich habe mich aber auf den Vredestein Quatrac Pro+ eingeschossen.
Den will ich im Winter dann mit einer der Zubehörfelgen als Winterrad fahren.
Schnee gibt’s hier am Niederrhein so gut wie nie, meistens ist es hier trocken oder nass und allzu kalt wird‘s auch nicht. Da ist nen GJR m.E. nen guter Kompromiss.
Der Vredestein bietet nen vernünftiges Preis-/Leistungsverhältnis, finde ich.
Vorab- ich stehe in keinerlei Verbindung damit, bekomme keine Provision.
Ich habe es heute nur bei YouTube angezeigt bekommen. Und da ja hier in anderen Threads schon interessiert über Umbauten des Beats/ Sennheiser Systems gesprochen wurde, dachte ich, dass es hierfür eventuell Interessenten gibt!
Ich erfülle leider die Vorraussetzungen (zu weit weg von Memmingen) nicht, sonst hätte ich mich auch gemeldet.
