Wie ist der Verschleiss bei deiner Fahrweise?
Da bin ich ehrlich gesagt auch gespannt.
Ich hab erst 2000km runtergespult. Deshalb hab ich noch keine Erfahrungswerte.
Beiträge von MW-1969
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Ich fahr meinen bewusst mit GJR; aber wenn ich mir einen VZ hole würde ich glaube ich auf GJR verzichten. Viel E-Power mit GJR ist m. M. nach keine gute Kombination.
Bei Regen und kühlen Temperaturen empfinde ich die GJR klar im Vorteil gegenüber einem sportlichen Sommerreifen.
Bei warmen oder heissen Temperaturen kommen meine bei sportlicher Fahrweise an ihre Grenzen. Da mir das bewusst ist fahre ich mit dem Born sehr gerne zurückhaltend und vorausschauend.
Muss aber letztendlich jeder für sich entscheiden wie und wo der VZ bewegt werden soll.
Für zügiges/sportliches Fahren würde ich immer zu einem sehr guten Sommerreifen tendieren (fahre auf meinem Verbrenner Michelin PS4S oder MPSC2).
Dem muss ich widersprechen.
Der Michelin Crossclimate auf meinem VZ klebt bei trockenem Wetter richtig auf der Straße. Kavalierstarts o.ä. nicht möglich.
Bei Nässe wirds für mich spaßiger, so wie ich es mir von einem Cupra wünsche. Da sind auch kontrollierte Drifts möglich.
Das gefällt mir sehr gut.👍😜. Einfach nur g...!
Ich freue mich schon auf den Winter, hoffentlich mit viel Schnee.😉
Wenn ich nochmal die Wahl hätte, ich würde mich wieder für die GJR entscheiden.
Ich hatte anfangs auch meine Zweifel, ob der VZ damit zurechtkommt.
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Vielen Dank.
Laut der serienausstattung vom VZ sollte meiner das haben.
Wenn ich deine Signatur richtig interpretiere,
müsste dein VZ noch MJ25 sein.
Da gab es Car2x nur beim Born Edition Dynamic serienmäßig. Ansonsten war Car2x nur Bestandteil der Pakete Tech M Pack oder Tech XL Plus Pack.
Wenn deine Signatur stimmt, sollte bei dir (Tech M Pack) Car2x funktionieren.
Car2x ist erst ab MJ 26 bei allen Fahrzeugen (auch beim VZ) Serie.
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Eine Seite bewegt sich mehr als die andere, die die sich mehr bewegt lässt mehr Wasser durchlaufen als die andere bei gleichmäßiger Wassermenge von oben. Ich vertraue eher den Aussagen von Leuten, die hier auch einen Born fahren als dem Autohaus, dass ggf. nur Arbeitsscheu ist. Deswegen die Frage.
Das ist doch alles außerhalb der Gummidichtlippe. Was solls, wenn auf der einen Seite mehr Wasser durchläuft. Solange nichts in den Kofferraum läuft ist doch alles ok.
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Und wer den Born stehlen möchte, hat sicherlich das Know-how, als erstes die Simkarte zu entfernen.
Dann ist eine Ortung des Borns auch nicht mehr möglich.
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Ich meine die Tasten bzw. die Slider am Infotainmentschirm . Da tippe ich auf laut und leise. Nicht die am Lenkrad , die nutze ich nie. Und wenn ich mehrmals schnell hintereinander tippe wird es sofort lauter bzw. leiser. Da brauch ich echt keinen Drehregler.
Lies mal meinen Beitrag 168
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Am Lenkrad muss man nur gedrückt halten, und die Lautstärke wird kontinuierlich erhöht oder erniedrigt. Das kommt dem Drehknopf schon sehr nahe und man braucht im Infotainmentment Display keine 5 mal auf Plus oder Minus drücken.
Trotzdem vielen Dank.
Ohne deine Rückmeldung wäre ich nie draufgekommen.
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@Akkumann ich habe gerade meinen Born besucht und ausprobiert.
Du meinst plus minus am Lenkrad.
Wenn man die plus-Taste am Lenkrad permanent gedrückt hält wird die Lautstärke kontinuierlich erhöht, ähnlich bei der minus Taste am Lenkrad.
Wieder was dazugelernt.
Wenn man im DisplayInfo plus oder minus gedrückt hält, wird die Lautstärke nur um eine Stufe erhöht oder erniedrigt.
Vielen Dank
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Die Lautstärke habe ich noch nie per Slider verstellt . Das ist ziemlich schwierig während der Fahrt . Ich tippe seit den ersten Tagen im Born , oder auch schon im Jahr 2020 im ID3 , nur mit dem Finger auf Plus oder Minus. Einfacher geht nicht . Selbst ein Drehknopf ist nicht komfortabler.
Wenn man langsam lauter oder leiser regeln möchte, sind die plus und minus Tasten ok.
Wenn man aber schnell mal auf ganz laut oder ganz leise stellen möchte, kommen die plus/minus Knöpfe nie und nimmer an einen Drehregler ran
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Mich stört eigentlich nur der Slider für die Lautstärkeregelung. Meine früheren Autos hatten allesamt Drehknöpfe. An den Lautstärke Slider werd ich mich nie gewöhnen.
Dafür entschädigt aber das Sennheiser Soundsystem. Gefühlt x-mal besser als das Harmann Karrdon Zeugs von BMW.
Die anderen Touch Sensoren sind für mich okay.
Wie sagt man im Schwabenland: Cupra pass mal uff, Sennheiser in Verbindung mit Drehknopf wäre das none plus ultra.
Strengt Euch beim Facelift bitte an.
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Hallo zusammen,
ich habe einen gebrauchten Cupra Born e-Boost 77kWh / 170kw gekauft. Das Fahrzeug wurde am 8. August 2024 gefertigt und EZ 30.08.2024 (Modelljahr 2025). Es war ein Leasingauto das Ursprünglich mit 215/50R19 93T Continental AllSeasons 2 (mit Polymerbeschichtung) Ganzjahresbereifung auf Typhoon Felge ausgeliefert wurde (PJ9 / 48Q / 80L). Leider steht in den CoC Papieren nur 215/45R20 95T XL ET50 bei 20 Zoll. Laut Fahrzeugdaten Federbereich 9 (L09) und Gewichtsbereich 7 (0YG), Dämpfung Sportausführung (1JC) und großen Bremsen (1LB).
Hat jemand schon nachträglich die 235/40R20 freigeben lassen können? Mit welchem Aufwand?
Grüße
ManuelBei 235er brauchst du auf jeden Fall Radhausverbreiterungen. Das sind diese schwarzen Plasikteile am Radkasten.
Ob das mit dem Eintragen so ohne weiteres möglich ist, da hab ich meine Zweifel.
Beim TÜV benötigst du ein Gutachten, was Du nicht hast.
